专利名称：电动汽车吸盘式感应充电器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车部件技术领域。
背景技术：
目前，电动车虽未大规模普及，但有一些厂家已经在进行市场尝试，现在无论是油电混合动力车还是纯电动车，均需有充电装置以便与电动车配套使用，而给电动车充电外部需有电源插头，电动车上有插座，机械式插接进行充电，这种充电较为麻烦，有时对充电人员也有一定安全隐患。
发明内容本实用新型的目的是提供一种电动汽车吸盘式感应充电器，它可实现无接触式充电。本实用新型的技术方案是它由充电吸盘及控制系统、受电盘及电池管理系统、无线通信系统、显示及键盘四部分构成。馈能发电系统的电缆线连接整流桥的输入端，整流桥输出端连接谐振升压的输入端，谐振升压的输出端连接充电电池的正负电极。刹车踏板和油门踏板输入信号线连接启动电路板输入端，启动电路输出端连接回收谐振升压控制电路。本实用新型的有益效果是采用电磁耦合电气隔离技术，实现防水防尘防短路等，更加安全可靠；采用高频电磁耦合技术，充电过程更加容易操作，方便安装；采用无线电池管理系统与RFID技术应用，实现合理的充放电控制和无人值守功能。采用智能工作模式，启动后无需人为干预，防水，防漏电，防老化，克服传统触点接触不严，易发热等。人机接口技术使充电过程更加智能化，简单化；高频脉冲变频技术使充电效率更高。
图1是本实用新型原理框图；图2是本实用新型结构图；图3是本实用新型电流反馈和电压反馈电路图；图4是本实用新型脉冲驱动电路图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述I是充电盘、2是受:电盘、3是电缆、4是控制柜、5是Mn-Zn磁性材料、6是隔尚RFID通信、7是高频线圈、8是车内蓄电池、9是车体侧钢板。采用开关谐振控制技术将工频交流电转换为高频脉冲输出的电能，吸盘内部布置耦合线圈，将高频脉冲输出的电能转换为磁能信号，吸盘材料采用锰锌高导磁材料，将交变磁场能量传递到受电盘，受电盘内耦合线圈将交变磁场能量感应成电流，整流输出后给动力电池组充电。电池组能量管理系统实时监视电池的荷电状态，电池饱电后通过无线RFID技术将信息传输给电系统，实时显示电量，决定投入和切除给电控制器。
权利要求1.一种电动汽车吸盘式感应充电器，其特征是馈能发电系统的电缆线连接整流桥的输入端，整流桥输出端连接谐振升压的输入端，谐振升压的输出端连接充电电池的正负电极，刹车踏板和油门踏板输入信号线连接启动电路板输入端，启动电路输出端连接回收谐振升压控制电路。
专利摘要一种电动汽车吸盘式感应充电器，属于汽车部件技术领域，其特征是馈能发电系统的电缆线连接整流桥的输入端，整流桥输出端连接谐振升压的输入端，谐振升压的输出端连接充电电池的正负电极。刹车踏板和油门踏板输入信号线连接启动电路板输入端，启动电路输出端连接回收谐振升压控制电路。有益效果是采用电磁耦合电气隔离技术，实现防水防尘防短路等，更加安全可靠；采用高频电磁耦合技术，充电过程更加容易操作，方便安装；采用无线电池管理系统与RFID技术应用，实现合理的充放电控制和无人值守功能。
文档编号H02J7/02GK202888920SQ201220389158
公开日2013年4月17日 申请日期2012年8月8日 优先权日2012年8月8日
发明者宋继红, 衣文索 申请人:长春大学