一种电动汽车铅酸蓄电池保护器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开一种电动汽车铅酸蓄电池保护器，包含多通道A/D转换器、比较电路、直流接触器和电动汽车电气电路，还包含至少2个铅酸蓄电池及与铅酸蓄电池数量相等且一一对应的单只蓄电池隔离检测电路。铅酸蓄电池同向串联成电池组，电池组的正极通过直流接触器与电动汽车电气电路的正极连接，电池组的负极与电动汽车电气电路的负极连接。单只蓄电池隔离检测电路分别与对应的铅酸蓄电池并联，每个单只蓄电池隔离检测电路通过总线将信号传递给多通道A/D转换器，多通道A/D转换器将前述信号进行A/D转换后传送给比较电路。本实用新型不但能延长电动汽车铅酸蓄电池的使用寿命，还能减少维修时间和降低维修成本。
【专利说明】一种电动汽车铅酸蓄电池保护器
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及了 一种电动汽车铅酸蓄电池保护器，属于电力电子【技术领域】。
【背景技术】
[0002]电动汽车铅酸蓄电池组由若干只蓄电池构成，电动汽车铅酸蓄电池在使用过程中往往会由于温度过高、充(放)电电压过低或放(充)电电压过高而损坏，因此极大地影响到其使用寿命。而且当某只电池损坏后，并不能够立刻判断出受损电池而立即采取维修手段，因此导致维修时间长、维修成本高。
实用新型内容
[0003]为了解决上述【背景技术】存在的问题，本实用新型旨在提供一种电动汽车铅酸蓄电池保护器，该保护器不但能够延长电动汽车铅酸蓄电池的使用寿命，还能减少维修时间和降低维修成本。
[0004]为了实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是:
[0005]一种电动汽车铅酸蓄电池保护器，包含多通道A/D转换器、比较电路、直流接触器和电动汽车电气电路，还包含至少2个铅酸蓄电池及与铅酸蓄电池数量相等且一一对应的单只蓄电池隔离检测电路。所述的铅酸蓄电池同向串联成电池组，电池组的正极通过直流接触器与电动汽车电气电路的正极连接，电池组的负极与电动汽车电气电路的负极连接。所述的单只蓄电池隔离检测电路分别与对应的铅酸蓄电池并联，每个单只蓄电池隔离检测电路通过总线将信号传递给多通道A/D转换器，多通道A/D转换器将前述信号进行A/D转换后传送给比较电路，比较电路将接收到经A/D转换的信号与设定值比较后向直流接触器输出控制指令。
[0006]其中，上述的单只蓄电池隔离检测电路包含温度传感器和电压互感器，所述温度传感器和电压互感器的输出端分别连接多通道A/D转换器的两个输入端，将感测的温度值和电压值送入多通道A/D转换器；所述多通道A/D转换器将前述温度值和电压值进行A/D转换后分别由温度值输出端和电压值输出端传送给比较电路。
[0007]其中，上述的比较电路包含或门和2个比较器，2个比较器的负输入端分别连接基准电压，2个比较器的正输入端分别连接多通道A/D转换器的温度值输出端和电压值输出端，而2个比较器的输出端分别连接或门的两个输入端，所述或门接收到经A/D转换的信号与设定值比较后向直流接触器输出控制指令。
[0008]其中，上述的多通道A/D转换器还连接了显示单元，用以显示铅酸蓄电池的温度和电压。
[0009]采用上述技术方案，带来如下有益效果:
[0010](I)当单只蓄电池隔离检测电路检测到某只铅酸蓄电池温度或电压值异常时，将信号传递给A/D转换器，A/D转换器将处理后的信号传递给比较电路，比较电路控制直流接触器断开，从而保护了铅酸蓄电池，延长了电动汽车铅酸蓄电池的使用寿命；[0011](2)显示单元可以显示某只铅酸蓄电池的温度和电压状态，从而根据需要立即采取维修手段，因此减少了维修时间和降低了维修成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的系统结构框图。
【具体实施方式】
[0013]下将结合附图，对本实用新型的技术方案进行详细说明。
[0014]如图1所示的本实用新型的系统结构框图，一种电动汽车铅酸蓄电池保护器，包含多通道A/D转换器、比较电路、直流接触器和电动汽车电气电路，还包含至少2个铅酸蓄电池及与铅酸蓄电池数量相等且一一对应的单只蓄电池隔离检测电路；所述的铅酸蓄电池同向串联成电池组，电池组的正极通过直流接触器与电动汽车电气电路的正极连接，电池组的负极与电动汽车电气电路的负极连接；所述的单只蓄电池隔离检测电路分别与对应的铅酸蓄电池并联，每个单只蓄电池隔离检测电路通过总线将信号传递给多通道A/D转换器，多通道A/D转换器将前述信号进行A/D转换后传送给比较电路，比较电路将接收到经A/D转换的信号与设定值比较后向直流接触器输出控制指令。
[0015]其中，单只蓄电池隔离检测电路包含温度传感器和电压互感器，温度传感器和电压互感器分别与多通道A/D转换器的两个输入端连接，多通道A/D转换器将前述温度值和电压值进行A/D转换后分别由温度值输出端和电压值输出端传送给比较电路。比较电路预先设定了铅酸蓄电池温度值和电压值的正常值，当比较电路接收到电压和温度的信号参数值只要有一项超出了正常值，比较电路就输出相应的控制指令给直流接触器，控制直流接触器断开，从而保护了铅酸蓄电池，延长了电动汽车铅酸蓄电池的使用寿命。
[0016]在本实施例中，比较电路包含或门和2个比较器，2个比较器的负输入端分别连接基准电压，2个比较器的正输入端分别连接多通道A/D转换器的温度值输出端和电压值输出端，2个比较器的输出端再分别连接或门的两个输入端，2个比较器的输出值经或门后产生高电平或低电平，并将该电平送给直流接触器，若接收到高电平则断开直流接触器，若接收到低电平则维持直流接触器的闭合状态。
[0017]在本实施例中，多通道A/D转换器还连接了显示单元，可以显示各个铅酸蓄电池的温度和电压值。从而根据需要立即采取维修手段，因此减少了维修时间和降低了维修成本。
[0018]以上实施例仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型保护范围之内。
【权利要求】
1.一种电动汽车铅酸蓄电池保护器，其特征在于:包含多通道A/D转换器、比较电路、直流接触器和电动汽车电气电路，还包含至少2个铅酸蓄电池及与铅酸蓄电池数量相等且一一对应的单只蓄电池隔离检测电路；所述的铅酸蓄电池同向串联成电池组，电池组的正极通过直流接触器与电动汽车电气电路的正极连接，电池组的负极与电动汽车电气电路的负极连接；所述的单只蓄电池隔离检测电路分别与对应的铅酸蓄电池并联，每个单只蓄电池隔离检测电路通过总线将信号传递给多通道A/D转换器，多通道A/D转换器将前述信号进行A/D转换后传送给比较电路，比较电路将接收到经A/D转换的信号与设定值比较后向直流接触器输出控制指令。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车铅酸蓄电池保护器，其特征在于:所述的单只蓄电池隔离检测电路包含温度传感器和电压互感器，所述温度传感器和电压互感器的输出端分别连接多通道A/D转换器的两个输入端，将感测的温度值和电压值送入多通道A/D转换器；所述多通道A/D转换器将前述温度值和电压值进行A/D转换后分别由温度值输出端和电压值输出端传送给比较电路。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车铅酸蓄电池保护器，其特征在于:所述的比较电路包含或门和2个比较器，2个比较器的负输入端分别连接基准电压，2个比较器的正输入端分别连接多通道A/D转换器的温度值输出端和电压值输出端，而2个比较器的输出端分别连接或门的两个输入端，所述或门接收到经A/D转换的信号与设定值比较后向直流接触器输出控制指令。
4.根据权利要求1至3中任意一项所述的一种电动汽车铅酸蓄电池保护器，其特征在于:所述的多通道A/D转换器还连接了显示单元，显示各个铅酸蓄电池的温度和电压。
【文档编号】H02H7/18GK203536943SQ201320657709
【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年10月24日 优先权日:2013年10月24日
【发明者】吕士军, 张祥, 李德宏, 张振兴 申请人:江苏玖宇实业有限公司