电动车充电系统的制作方法

本发明涉及互联网技术，具体涉及一种电动车充电系统。

背景技术：

电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。现有的电动车包括电动汽车和电动自行车。电动车的充电一般需要用户自行解决或者建设专门的充电桩。现有的公共充电桩数量不足。同时由于各厂家的充电接口各不相同，使得建立统一的电动车充电站存在困难。

由此，电动车在行驶过程中发现电量不足时，驾驶者无法像燃油车辆那样通过加油站加油，不利于电动车的推广。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明提供一种电动车充电系统，以使得电动车使用者可以方便地进行充电，提高电动车的使用效率。

本发明实施例的电动车充电系统，包括：

充电终端，用于对电动车进行充电，并通过网络定时向服务器上报状态信息；

服务器，用于存储所有充电终端的位置以及所述状态信息；

应用终端，用于获取和显示充电终端位置以及状态；

其中，所述服务器还存储有不同类别的电池的充电曲线信息，所述充电终端用于从所述服务器获取进行充电的电动车的电池类别对应的所述充电曲线信息，并根据所述充电曲线信息控制充电进程。

优选地，所述电池类别由所述充电终端通过与电动车的数据连接获取。

优选地，充电终端的用户标识与电动车的电池类别绑定存储于所述服务器；

所述应用终端用于根据用户指令选定特定充电终端，并将用户标识和该特定充电终端的标识发送到服务器；

所述服务器用于根据所述用户标识获取对应的电池类别的充电曲线信息，并根据该特定充电终端的标识将所述充电曲线信息下发到所述特定充电终端。

优选地，所述充电终端还用于记录充电电量并上报到服务器；

所述服务器根据所述充电电量以及该充电终端所对应的电量单价计算计费信息发送到所述应用终端。

优选地，所述应用终端用于根据所述计费信息进行移动支付。

优选地，所述充电终端包括：

通信装置，用于与服务器以及所述应用终端进行通信；

程控电源，用于根据控制进行充电；

充电接口，与所述程控电源连接，用于连接电动车；

电量计量装置，用于计量充电电量；

控制装置，与所述通信装置、程控电源以及电量计量装置连接，用于控制程控电源的充电过程，并将电量计量装置记录的充电电量通过通信装置上传；

其中，所述充电接口包括多个不同标准的充电接头以及插座。

优选地，所述充电终端还包括：

数据接口，用于与电动车连接获取电动车类别和/或运行数据；

所述控制装置还用于控制通信装置向所述服务器上传所述电动车类别和/或运行数据。

优选地，所述服务器还用于分析所述运行数据以获得检测信息，并向所述应用终端和/或所述充电终端返回所述检测信息，所述检测信息用于表征所述电动车是否存在异常。

优选地，所述系统还包括：

管理终端，用于在向所述服务器登录充电终端的位置以及获取充电终端的状态信息和订单信息，所述订单信息包括所述充电终端提供的充电服务的充电电量以及费用信息。

优选地，所述服务器还用于根据应用终端上报的或查询的位置区域， 向所述应用终端发送所述位置区域范围内的附加分类信息，所述附加分类信息包括所述位置区域范围内的服务提供者信息。

优选地，所述充电终端还包括：

摄像装置，用于获取图像或视频；

所述控制装置用于在充电接口连接到电动车或与电动车分离时或根据应用终端的请求控制所述摄像装置获取图像或视频。

通过网络将充电终端、服务器以及网络终端连接，从而可以基于云端服务器提供充电终端定位、充电曲线提供等功能，可以使得电动车使用者可以方便地进行充电，解决电动车出行的“里程焦虑”，提高电动车的使用效率。云端服务器向充电终端下发针对电动车电池的充电特性曲线，充电终端在根据电池的充放电次数及温度等变量修正充电特性曲线，然后给电动车电池充电，提高了电动车的充电效率以及电池的安全性和使用寿命。

附图说明

通过以下参照附图对本发明实施例的描述，本发明的上述以及其它目的、特征和优点将更为清楚，在附图中：

图1是本发明实施例的电动车充电系统的示意图；

图2是本发明实施例的充电终端获取充电曲线信息的流程图；

图3是本发明实施例一个替代实施例方式中充电终端获取充电曲线信息的流程图；

图4是本发明实施例的应用终端的显示界面示意图；

图5是本发明实施例的电动车充电系统进行支付的流程图；

图6是本发明实施例的充电终端的结构示意图；

图7是本发明实施例的应用终端或管理终端的结构示意图；

图8是本发明实施例的应用终端的显示界面的另一个示意图。

具体实施方式

以下基于实施例对本发明进行描述，但是本发明并不仅仅限于这些实施例。在下文对本发明的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本发明。为了避免混淆本发明的实质，公知的方法、过程、流程、元件和 电路并没有详细叙述。

此外，本领域普通技术人员应当理解，在此提供的附图都是为了说明的目的，并且附图不一定是按比例绘制的。

除非上下文明确要求，否则整个说明书和权利要求书中的“包括”、“包含”等类似词语应当解释为包含的含义而不是排他或穷举的含义；也就是说，是“包括但不限于”的含义。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

图1是本发明实施例的电动车充电系统的示意图。如图1所示，所述电动车充电系统包括充电终端1、服务器2、应用终端3和管理终端4。

充电终端1、服务器2、应用终端3和管理终端4通过网络相互连接，从而可以进行数据的交互。所述网络可以专用网络、虚拟专用网络，也可以是互联网，特别是移动互联网。

充电终端1用于对电动车进行充电，并通过网络定时向服务器上报状态信息。所述状态信息为充电终端1当前是否空闲(可被使用)以及充电终端是否损坏。

服务器2用于存储所有充电终端1的位置以及所述状态信息。同时，服务器2还存储有不同类别电动车电池的充电曲线信息。

充电终端1根据进行充电的电动车类别或连接的应用终端3的用户标识向所述服务器获取充电曲线信息，并根据充电曲线信息控制充电进程。

充电曲线信息描述对应类别的电动车的电池的最佳充电信息，充电电流按这条曲线变化，就可以大大缩短充电时间，并且对电池的容量和寿命也没有影响。

具体地，进行充电曲线获取的流程图如图2所示，在步骤210，应用终端3显示多个候选的充电终端，并根据用户指令选定特定充电终端。用户选定后，应用终端3将自身的用户标识和该特定充电终端的标识发送到服务器2。在步骤220，服务器2根据用户标识获取对应的电池类别，并进而查询获取该电池类别对应的充电曲线信息。需要说明的是，用户 标识与电动车的电池类别绑定存储于所述服务器2中，用户标识与对应的电池类别可以通过用户注册资料的方式预先由用户通过应用终端填写保存，并可以再后续使用过程中根据用户的指令通过应用终端修改。在步骤230，服务器2将充电曲线信息发送到充电终端1，充电终端1根据该充电曲线信息进行充电。

在一个替代实施方式中，充电终端1与电动车除了进行充电连接外，还进行数据连接，从而可以识别获取电动车的电池类别，并根据电池类别向服务器2获取充电曲线信息。其流程图如图3所示，在步骤310，电动车的电池类别由充电终端1通过与电动车的数据连接获取，也即，通过充电终端1连接电动车的数据接口来获取其类别。在步骤320，充电终端1获取到电动车类别后，将其发送到服务器2请求对应的充电曲线信息。在步骤330，服务器2根据电池类别查询获取充电曲线信息。在步骤340，服务器2根据请求下发充电曲线信息。

同时，充电终端1可以根据用户设置以预定时间充电、预定电量充电等不同充电方式进行充电，从而方便电动车用户使用。电动车用户在停车进行充电时，可以根据自己需要选择充电预定时间(例如，充电1个小时)或充电预定电量。

服务器2可以是为独立的服务器，也可以为相互通信连接的多个服务器组成的服务器集群，还可以是部署在相同服务器集群中的独立部分或者部署在同一服务器中的独立部分。

应用终端3用于获取和显示充电终端1的位置以及状态。具体地，应用终端3可以如图4所示在地图页面上显示应用终端的位置和状态。应用终端3可以是运行应用端程序的通用数据处理设备。

使用应用终端3的用户可以通过应用终端获取充电终端的位置以及状态，进而以较快的速度寻找到充电终端1进行充电，解决电动车用户的“里程焦虑”。同时，通过获取充电电动车的类别可以按照电动车配置的充电曲线进行充电，提高充电效率，延长电池寿命。

管理终端4用于在向服务器2登录充电终端1的位置以及获取充电终端的状态信息和订单信息，所述订单信息包括所述充电终端提供的充电服务的充电电量以及费用信息。

服务器2可以向管理终端4提供专门的管理接口和界面以供其登录充电终端位置以及管理充电终端的状态和订单信息。

管理终端4用于供充电终端1的经营者使用提供管理充电终端1的位置以及订单的功能。也即，获取充电终端1的服务状态以及其提供服务所产生的费用。管理终端4可以是运行管理端程序的通用数据处理设备。

管理终端4可以登录服务器2，将所管理的充电终端1的位置登记在服务器中，由此，服务器2将充电终端1的标识与其所在位置绑定存储，从而可以根据充电终端1的标识快速获取其所在位置。充电终端1的位置信息还可以由管理终端4进行修改。

管理终端4还可以用于登录服务器2以设置电量单价。同时，服务器2还可以将一定区域内的充电终端的电量单价以及订单信息进行统计，将经过统计的信息发送给管理终端4。由此，充电终端1的运营者，可以根据经过统计的信息确定电量单价。

进一步地，充电终端1还用于记录充电电量，并将充电电量上报到服务器2。服务器2用于根据所述充电电量以及该充电终端所对应的电量单价计算计费信息发送到应用终端3。

进一步地，计费信息可以为付费金额，也可以是连接到第三方支付网站付费链接。由此，可以方便地进行充电的计费和支付。

应用终端3在接收到所述计费信息后，可以直接以现金结算，也可以通过计费信息进行移动支付。

同时，也可以以预付方式来进行支付，例如，用户通过应用终端3在账户中预存费用，服务器2将账户金额以及用户标识对应存储，并在接收到用户的确认指令后根据计费信息从账户金额中扣除充电的费用。

图5是本发明实施例的电动车充电系统进行支付的流程图。如图5所示，在步骤510，充电终端1根据充电结束指令将记录的充电电量发送到服务器2。在步骤520，服务器2根据充电电量计算获取计费信息。在步骤530，服务器2将计费信息发送到应用终端3。在步骤540，应用终端3根据计费信息在第三方网网站或服务器完成支付。

由此，可以由运营者购买一定数量的充电终端布置在运营位置，并 通过管理终端登记充电终端的位置，由此，电动车用户通过应用终端可以随时查看预定位置或周围区域内的充电终端的位置和状态，选择充电终端进行充电。

在电动车用户到达充电终端位置进行充电后，充电终端记录充电电量或按照电动车用户设定的充电时间进行充电，充电完成后，将充电电量发送至服务器，服务器动态生成对应的计费信息下发到应用终端，电动车用户可以根据计费信息进行付费。由此，基于本发明实施例的电动车充电系统，可以方便地营造充电生态圈，在有充电需求的电动车用户与具有一定营业场所的运营者之间建立联系，方便电动车出行，提高使用效率。

图6是本发明实施例的充电终端的结构示意图。如图6所示，充电终端1包括通信装置11、程控电源12、充电接口13、电量计量装置14和控制装置15。

通信装置11用于与服务器2以及应用终端3进行通信，其可以为集成的网络通信模块。在需要利用蓝牙、无线局域网或2.4G通信接口与应用终端3通信时，其可以集成有可以基于对应标准或接口进行通信的芯片或电路。

程控电源12用于根据控制进行充电。程控电源12与输入电源连接，其可以与控制装置15通信，根据控制装置15的控制进行充电电流/电压的调整，从而可以在控制装置15的控制下按照对应的充电曲线信息进行电能输出以对电动车充电。

充电接口13与程控电源12连接，用于连接电动车。充电接口13可以包括多个不同标准的充电接头以及插座，由此可以使得充电终端适配不同类型电动车。在电动车采用非标准的充电接头时，充电接口13中的插座也可以供这类电动车专用的充电器连接进行充电。

电量计量装置14用于计量充电电量。充电计量装置14可以与程控电源12连接以计量流入程控电源12的电量。电量计量装置14与控制装置15连接，将计量获得充电电量信息发送到控制装置15。

控制装置15与通信装置11、程控电源12以及电量计量装置14连接，用于控制程控电源的充电过程，并将电量计量装置14记录的充电电 量通过通信装置上传。控制装置15可以通过片上系统(SOC)结合适配的外围电路来实现。控制装置15通过运行预存的管理程序实现对于整个充电终端1的管理。

进一步地，为了能够与电动车进行数据连接，充电终端1还可以包括数据接口16，其可以为标准或专用的数据接口。数据接口16用于与电动车连接获取电动车类别和/或运行数据。对应地，控制装置15与数据接口16连接，在获取到所述电动车类别和/或运行数据，控制通信装置11向服务器2上传。数据接口可以根据电动车的设置方式设置为无线方式或有线方式。

服务器2在获取到运行数据后，可以分析所述运行数据以获得检测信息，并向应用终端3和/或所述充电终端1返回所述检测信息，所述检测信息用于表征所述电动车是否存在异常。

应用终端3和充电终端1可以根据检测信息进行显示电动车的车辆状态，提示电动车用户是否存在异常。

由此，可以利用充电的时间对电动车进行运行状态检查，避免存在故障的车辆上路行驶，提高电动车的维护效率，提高安全性。

进一步地，充电终端1还可以包括摄像装置17，其用于获取图像或视频。控制装置15用于在充电接口连接到电动车或与电动车分离时或根据应用终端的请求控制所述摄像装置17获取图像或视频。在充电接口连接到电动车或与电动车分离时获取图像可以记录电动车的车况以及进行充电动作或将电动车驶离的操作者的信息。由此，如果是非法使用者使得电动车与充电终端分离，其可以被记录，提供电动车防盗的功能，提高电动车的安全性。同时，控制器15应用终端的请求控制所述摄像装置17获取图像或视频可以获知当前充电终端所在位置的状态，例如，是否有足够的空间停车，是否干净整洁等等，由此，可以为应用终端用户提供更多的信息。

图7是本发明实施例的应用终端或管理终端的结构示意图。应用终端3和管理终端4可以是数据处理系统的一种形式，其可以形成为个人计算机、笔记本计算机、平板电脑、数字媒体播放器、智能移动通信终端等各种终端形式。终端设备可以包括总线A1。微处理器A2、易失性 存储器A3以及非易失性存储器A4均连接到总线A1，某些情况下，终端设备还可以包括硬盘存储器A5，这些部件通过总线A1进行数据交换和通信。微处理器A2可以是独立的微处理器，也可以是一个或者多个微处理器集合。总线A1将上述多个组件连接在一起，同时将上述组件连接到显示控制器A6和显示装置以及输入/输出(I/0)装置A7。

终端设备中的易失性存储器A3也称为内存，其可由动态随机读写存储器(DRAM)实现，动态随机读写存储器需要持续供电以更新或者维持存储器中的数据。

通常而言，非易失性存储器A4是指当电流关掉后，所存储的数据不会消失的存储器，其可以包括例如只读存储器(ROM)、闪存(Flash Memory)等。

总线A1可以包括通过多个本领域公知的桥连接器、控制器和/或适配器，相互连接的一条或者多条总线。在实施例中I/0控制器88包括用于控制USB外围设备的USB(通用串行总线)适配器、用于IEEE1394外围设备的IEEE1394控制器或者用于控制蓝牙外围设备的蓝牙控制器，以及适用于其它外围设备接口标准的外围设备控制器。

在某些情况下，所述终端设备还可以包括无线通信模块A9，其通过无线/有线方式发送和接收数据，其可基于已有的无线通信技术(例如，GPRS(General Packet Radio Service，通用分组无线服务)、CDMA(Code Division Multiple Access，码分多址)、WCDMA(Wideband Code Division Multiple Access,宽带码分多址)、LTE(Long Term Evolution,长期演进)、WiFi(wireless fidelity，无线保真)、蓝牙等)进行数据发送和接收。

进一步地，由于应用终端中向用户提供位置信息，因此，应用终端还可以在该基础上提供附带的基于位置的服务(LBS)，也即，应用终端上报的或查询的位置区域，向所述应用终端发送所述位置区域范围内的附加分类信息，所述附加分类信息包括所述位置区域范围内的服务提供者信息。

充电终端的运营者可能同时也可以提供其他服务，例如，如图8所示，在电动车使用者周围存在可用的充电终端A、B和C，同时，基于预先登录的信息，充电终端A处的运营者同时提供书报出售服务，充电 终端B的运营者同时提供冷饮出售服务，而充电终端C的运营者提供擦车服务。根据上述信息，电动车用户可以选择对应的充电终端进行充电，并同时享受其它服务。基于以上功能，可以基于现有的电动车充电系统为客户提供更加多样化的服务。

显然，本领域技术人员应该明白，上述的本发明的各模块或各步骤可以通过如上所述的通信终端实施，对于语音信息的发送以及接收功能可以集成于同一通信终端上以使得通信终端既可以发送也可以接收语音信息。可选地，本发明实施例可以用计算机装置可执行的程序来实现，从而可以将它们存储在存储装置中由处理器来执行，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等；或者将它们分别制作成各个集成电路模块，或者将它们中的多个模块或步骤制作成单个集成电路模块来实现。这样，本发明不限制于任何特定的硬件和软件的结合。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并不用于限制本发明，对于本领域技术人员而言，本发明可以有各种改动和变化。凡在本发明的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。