本实用新型涉及一种发电机组，具体是一种节能型发动电组。
背景技术：
在所公开的发电机组技术中，利用其电动机或是柴油机通过皮带传动系统连接发电机，并在发电机一端装有增速器，以此来提高转速用于提高发电机的功率。由于在运转过程中，皮带传动系统易发生打滑现象，影响驱动系统的输出无法实现连续发电的功能。
技术实现要素：
鉴于上述现状，本实用新型提供了一种节能型发动电机组，通过改变传动系统的可靠性及发电机的转速，保证发动机组的正常发电及发电机的功率。
本实用新型的技术解决方案是：一种节能型发电机组，包括发电机，该发电机输入端通过万向节与二级传动系统的被动齿轮轴连接，二级传动系统的主动齿轮轴两端对称连接有离合器，通过离合器与第一、第二驱动装置输出端连接，在所述二级传动系统的主、被动齿轮轴上设有惯性轮。
本新型中，所述的离合器为内齿棘轮离合器。
进一步地，所述惯性轮位于主、被动齿轮组之间。
进一步地，所述驱动装置为励磁电动机或永磁电动机，或是柴油机。
本实用新型的有益效果是：通过采用多级齿轮传动系统和惯性轮机构，不仅有效提高了发电功率，而还通过备用电动机，避免其中一台电动机发生故障维修可进行交替连续工作，避免影响发电设备的正常使用。另外，整个发电系统配置简单，不受基础设施及地理环境的限制，节能环保，方便推广应用。
附图说明
图1是本新型的示意图。
具体实施方式
下面将结合附图实施例对本实用新型作进一步说明。
见图1所示的节能型发电机组，包括发电机11，该发电机11输入端通过万向节10与二级被动齿轮组9的齿轮轴8连接，二级被动齿轮组9通过连接的齿轮轴6与一级主动齿轮组5连接，本实施例在所述二级传动系统的主、被动共用的齿轮轴6上设有惯性轮7，该惯性轮7位于主、被动齿轮组之间，在所述一级主动齿轮轴3两端对称连接有离合器2和2-1，通过离合器2和2-1与分别第一、第二电动机1和4输出端连接。
上述中，所提及的一级主动齿轮组5包括大小两个齿轮；同样二级被动齿轮组9包括大小两个齿轮。
上述中，所提及的离合器2和2-1选用内齿棘轮离合器。当其中一台电机工作时，另一台电动机不工作，保持备用状态。
上述中，所述电动机2和4选用永磁电动机，除此之外，还可选用励磁电动机或是柴油机。
为了充分说明本新型的效果，通过具体的实施例加以说明。
选用10千瓦的永磁电动机，通过齿轮传动系统带动30 千瓦的发电机，电动机转速为1450转，经过二级传动系统降至每分钟69转。
30千瓦的发电机换成马力，因1千瓦=1.36马力，即30千瓦×1.36=40.8马力；1马力=75公斤米/秒，40.8马力×75公斤米/秒=3036公斤÷1.1转=2781公斤，因发电机每分钟66转，所以66转÷60秒=1.1转，30 千瓦永磁发电机每转需要的动力是2781公斤。而10千瓦的永磁电动机每分钟1450转，每秒钟是1450转÷60秒=24转，10千瓦电动机是10×1.36=13.6马力，13.6马力×75马力=1020公斤÷24=42.5公斤/转，电动机的轴直径是38毫米，与电动机连接的小齿轮分度圆直径是110毫米，所以110毫米÷38毫米=2.894毫米，42.5公斤/转÷2.894毫米=14.68公斤×216=3172公斤，所以10千瓦电动机产生的力量是3172公斤，发动机需要的力量是2781公斤，因此，10千瓦电动机可以带动30千瓦发电机。