一种地铁隧道内用的电缆支架的制作方法

文档序号:11607057阅读:477来源:国知局
一种地铁隧道内用的电缆支架的制造方法与工艺

本实用新型涉及电力设备技术领域,具体为一种地铁隧道内用的电缆支架。



背景技术:

地铁,即“地下铁路”的简称,原本指在地下运行的城市轨道交通系统,但随著城市轨道交通系统的发展,实际上地铁有时会因建造环境而将部分路线铺设在地上。地铁是沿地下铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式。

地铁隧道中需要相关的电力设备,因此需要驾驶相关的线缆与电路,但是地铁内环境较为复杂,长时间处于地下容易受到外界的潮气的侵蚀,并且地铁隧道内空间较为狭小,在使用传统的线缆支架时会是的线缆支架的使用寿命缩短,并且影响工程质量。



技术实现要素:

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种地铁隧道内用的电缆支架,具备安装方便占据空间小的优点,解决了线缆支架在安装到地铁隧道时容易影响质量的问题。

(二)技术方案

为实现上述地铁隧道内用的电缆支架安装方便占据空间小目的,本实用新型提供如下技术方案:一种地铁隧道内用的电缆支架,包括置物板,所述置物板的上表面开设有安装槽,所述置物板的上表面粘结有海绵层,所述置物板的下表面固定连接有支撑板,所述支撑板上开设有通孔,所述置物板的一端开设有卡接槽,所述置物板远离卡接槽的一端固定连接有连接板,所述连接板远离置物板的一侧固定连接有上卡接块,所述上卡接块插接在下卡接块内,所述下卡接块固定连接在侧板上,所述下卡接块的上方活动连接有夹箍板,所述夹箍板远离侧板的一端固定连接有连接棒,所述下卡接块的侧面开设有螺孔,所述侧板的两侧均固定连接有挡板。

优选的,所述支撑板的形状为直角三角形,所述支撑板直角边中较短的一边与侧板固定连接。

优选的,所述通孔的数量为三个,且所述通孔的直径从侧板向卡接槽依次减小。

优选的,所述安装槽的直径从侧板向卡接槽依次减小。

优选的,所述支撑板与置物板的连接处固定连接有承压块。

优选的,所述承压块远离支撑板的一侧为弧形。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了一种地铁隧道内用的电缆支架,具备以下有益效果:该地铁隧道内用的电缆支架,通过设置海绵层,可以在线缆放置于置物板上时,进行保护,避免线缆与置物板之间摩擦过大,破坏线缆,同时设置了上卡接块与下卡接块进行卡接,避免了在安装时的不便,同时设置的不同大小的安装槽,能够较好的安装线缆。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型支撑板结构示意图;

图3为本实用新型支撑板正面结构示意图;

图4为本实用新型侧板侧面结构示意图;

图5为本实用新型置物板俯视图结构示意图;

图6为本实用新型侧板正面结构示意图;

图7为本实用新型夹箍板结构示意图。

图中:1置物板、2安装槽、3海绵层、4支撑板、5通孔、6卡接槽、7连接板、8上卡接块、9下卡接块、10侧板、11夹箍板、12连接棒、13螺孔、14挡板、15承压块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7,一种地铁隧道内用的电缆支架,包括置物板1,置物板1的上表面开设有安装槽2,置物板1的上表面粘结有海绵层3,置物板1的下表面固定连接有支撑板4,支撑板4上开设有通孔5,置物板1的一端开设有卡接槽6,置物板1远离卡接槽6的一端固定连接有连接板7,连接板7远离置物板1的一侧固定连接有上卡接块8,上卡接块8插接在下卡接块9内,下卡接块9固定连接在侧板10上,下卡接块9的上方活动连接有夹箍板11,夹箍板11远离侧板10的一端固定连接有连接棒12,下卡接块9的侧面开设有螺孔13,侧板10的两侧均固定连接有挡板14。

支撑板4的形状为直角三角形,支撑板4直角边中较短的一边与侧板10固定连接。

通孔5的数量为三个,且通孔5的直径从侧板10向卡接槽6依次减小。

安装槽2的直径从侧板10向卡接槽6依次减小。

支撑板4与置物板1的连接处固定连接有承压块15。

承压块15远离支撑板4的一侧为弧形。

首先将置物板1与侧板10进行连接,使得上卡接块8与下卡接块9进行卡接,然后在螺孔13内安装螺栓,首先设置的卡接能够较好的使得置物板1与侧板10进行连接,避免了在安装螺栓之前准备不便的问题,然后将线缆放置于置物板1上,并且根据线缆的大小不同放置在不同的安装槽2内,再将连接棒12放入卡接槽6内,并且拧紧连接棒12上的螺母,达到较好的固定目的,本实用新型的通孔5能够减小支撑板4的重量,并且保持支撑板4的强度,承压块15为弧形,可以较好的将线缆传递的力进行分解与传递。

综上所述,该地铁隧道内用的电缆支架,通过设置海绵层3,可以在线缆放置于置物板1上时,进行保护,避免线缆与置物板1之间摩擦过大,破坏线缆,同时设置了上卡接块7与下卡接块8进行卡接,避免了在安装时的不便,同时设置的不同大小的安装槽2,能够较好的安装线缆。

需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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