一种隧道LED灯安装支架结构的制作方法

本实用新型涉及一种隧道LED灯安装支架结构。

背景技术：

在隧道灯具安装中，通常需要在隧道的顶部安装支架结构，而后再将灯具安装在支架上完成固定，但是现有技术中的支架其在固定完成后不能进行位置的调节，导致整个隧道内部的光照较为不均匀，容易形成阴影区域，影响行车安全。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种隧道LED灯安装支架结构，本装置通过支架杆进行支撑，滑套可以沿着支架杆进行位置移动，进而可以调节LED灯的照明位置，使得整个隧道的光照更加均匀，避免事故的发生，同时本装置易于拆装，缩短拆装时间。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种隧道LED灯安装支架结构，包括两根对称设置的L形的支架杆，所述支架杆的顶端设置有连接板，所述连接板的下端设置有插套，所述插套与所述支架杆之间配合有螺栓，所述支架杆的杆身上设置有滑套，所述滑套与所述支架杆之间配合有螺丝，所述滑套的外部设置有卡座，在两根所述支架杆之间配合有安装板，所述安装板配装在所述卡座内，所述安装板与所述卡座之间配合有第一螺栓，所述安装板的下方设置有灯座板，所述灯座板与所述安装板之间配合有第二螺栓，所述灯座板与所述安装板之间形成通风间隙，所述灯座板的下端设置有阶梯孔，所述阶梯孔的阶梯面上设置有安装孔。

优选地，所述支架杆远离所述插套的那一端设置有螺纹孔，在所述螺纹孔内设置有限位螺丝。

优选地，在所述灯座板的顶部设置有散热翅片，所述散热翅片位于所述阶梯孔的上方，所述散热翅片为铝制片，所述散热翅片的厚度为1mm-3mm。

优选地，所述散热翅片的表面设置有散热孔。

本实用新型的有益效果是：本装置通过支架杆进行支撑，滑套可以沿着支架杆进行位置移动，进而可以调节LED灯的照明位置，使得整个隧道的光照更加均匀，避免事故的发生，同时本装置易于拆装，缩短拆装时间，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的主视图；

图2为支架杆的侧视图；

图3为灯座板的仰视图；

图4为散热翅片的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1、图2、图3和图4所示的一种隧道LED灯安装支架结构，包括两根对称设置的L形的支架杆1，所述支架杆1的顶端设置有连接板2，所述连接板2的下端设置有插套201，所述插套201与所述支架杆1之间配合有螺栓211，所述支架杆1的杆身上设置有滑套3，所述滑套3与所述支架杆1之间配合有螺丝301，所述滑套3的外部设置有卡座302，在两根所述支架杆1之间配合有安装板4，所述安装板4配装在所述卡座302内，所述安装板4与所述卡座302之间配合有第一螺栓411，所述安装板4的下方设置有灯座板5，所述灯座板5与所述安装板4之间配合有第二螺栓511，所述灯座板5与所述安装板4之间形成通风间隙6，所述灯座板5的下端设置有阶梯孔501，所述阶梯孔501的阶梯面上设置有安装孔512。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述支架杆1远离所述插套201的那一端设置有螺纹孔121，在所述螺纹孔121内设置有限位螺丝6。

本实用新型中一个较佳的实施例，在所述灯座板5的顶部设置有散热翅片7，所述散热翅片7位于所述阶梯孔501的上方，所述散热翅片7为铝制片，所述散热翅片7的厚度为2mm。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述散热翅片7的表面设置有散热孔721。

本实用新型的有益效果是：本装置通过支架杆进行支撑，滑套可以沿着支架杆进行位置移动，进而可以调节LED灯的照明位置，使得整个隧道的光照更加均匀，避免事故的发生，同时本装置易于拆装，缩短拆装时间，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。