车载充电器的制作方法

本实用新型涉及充电器技术领域，尤其涉及一种车载充电器。

背景技术：

现有的车载充电器都是将USB接口、车辆电源接口和电源转换电路板集成在一个壳体内，USB接口、车辆电源接口和电源转换电路板同时发热，产生的热量在狭小的壳体内发散困难，导致充电器发热严重，在高负载状态下存在烧毁的风险，与此同时，现有的车载充电器在连接到车辆电源上之后用户无法知晓连接是否成功，经常会出现连接未成功但用户并未发觉，导致充电不成功的情况，影响用户体验。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种车载充电器，散热效果好，功能丰富，用户体验佳。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种车载充电器，包括：电源转换电路壳体、电源转换电路板、金属块、导热胶、指示灯、USB转接头、车载电源接头、第一导线、和第二导线、第三导线和市电插座；

所述电源转换电路板设于所述电源转换壳体内，所述金属块通过导热胶粘合在所述电源转换电路板上且所述金属块与所述电源转换电路壳体接触，所述指示灯与所述电源转换电路板电性连接并通过设于所述电源转换电路壳体上的通孔延伸到所述电源转换电路壳体外，所述USB转接头通过第一导线与所述电源转换电路板电性连接，所述车载电源接头通过第二导线与所述电源转换电路板电性连接，所述市电插座通过第三导线与所述电源转换电路板电性连接。

所述USB转接头上设有多个USB插口。

所述市电插座上设有一个三孔插口和一个双孔插口。

本实用新型所具有的优点与效果是：

本实用新型的一种车载充电器，包括：电源转换电路壳体、电源转换电路板、金属块、导热胶、指示灯、USB转接头、车载电源接头、第一导线、和第二导线、第三导线和市电插座；通过将USB转接头、车载电源接头、电源转换电路板以及市电插座分散设置，并在电源转换电路板设置金属块，能够提升车载充电器的散热效果，同时增设指示灯便于用户了解车载充电器的连接情况，并且同时具备USB接口和市电插座，功能丰富，用户体验佳。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详述：

图1为本实用新型的车载充电器的结构示意图；

图中：电源转换电路壳体1、电源转换电路板11、金属块12、导热胶13、指示灯14、USB转接头15、车载电源接头16、第一导线17、和第二导线18、第三导线19、市电插座20、通孔21。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型提供一种车载充电器，包括：电源转换电路壳体1、电源转换电路板11、金属块12、导热胶13、指示灯14、USB转接头15、车载电源接头16、第一导线17、和第二导线18、第三导线19和市电插座20；

所述电源转换电路板11设于所述电源转换壳体1内，所述金属块12通过导热胶13粘合在所述电源转换电路板11上且所述金属块12与所述电源转换电路壳体1接触，所述指示灯14与所述电源转换电路板11电性连接并通过设于所述电源转换电路壳体1上的通孔21延伸到所述电源转换电路壳体1外，所述USB转接头15通过第一导线17与所述电源转换电路板11电性连接，所述车载电源接头16通过第二导线18与所述电源转换电路板11电性连接，所述市电插座20通过第三导线19与所述电源转换电路板11电性连接。

具体地，所述USB转接头15上设有多个USB插口。

具体地，所述市电插座20上设有一个三孔插口和一个双孔插口。

值得一提的是，本实用新型的车载充电器通过将USB转接头、车载电源接头、电源转换电路板以及市电插座分散设置，并在电源转换电路板设置金属块，能够提升车载充电器的散热效果，同时增设指示灯便于用户了解车载充电器的连接情况，并且同时具备USB接口和市电插座，功能丰富，用户体验佳。

本实用新型不局限于上述实施例，实施例只是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。