一种可提高生产质量的电动机线圈绕线方法与流程

本发明涉及一种可提高生产质量的电动机线圈绕线方法，属于电动机生产设备技术领域。。

背景技术

电动机线圈是保证电动机正常运行的功能性部件，在电机制造过程中，线圈的卷绕是非常重要的环节，电机线圈卷绕质量的好坏和电机线圈卷绕的效率会直接影响电机的质量及生产效率。现有的绕线机虽然能够完成线圈的绕线工作，但是绕制的效率较低，直接影响了电机的生产效率，而且，绕制的线圈无法保证平整、质量不高，从而无法满足电机正常工作的性能需求，即使具有导向装置保证线圈的平整，一方面装置的结构复杂，操作不便，另一方面，装置需要额外的动力驱动，导致生产成本的增加。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的问题，本发明的目的是提供一种可提高生产质量的电动机线圈绕线方法，操作简单，能够高效率地绕制电机线圈，并能够保证绕制的线圈具有较好的平整度和较高的质量，也不会带来额外的生产成本增加。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种可提高生产质量的电动机线圈绕线方法，用到的装置包括机架、设在机架上的电动机、变速箱、放线架、传动轴、控制箱和绕线机构，所述的电动机与变速箱传动连接，所述的传动轴一端与变速箱的输出轴连接，另一端与安装在机架上轴承座内的轴承配合连接；传动轴上安装有主动链轮，放线架和绕线机构分别设在传动轴两侧；所述的绕线机构包括从动链轮、支撑架、转轴、导向轮和链轮锁紧装置，所述的支撑架固定在机架上，转轴一端穿过支撑架并与支撑架形成转动副、另一端端部旋有锁紧螺母，转轴穿过支撑架的一段安装有所述的从动链轮、并在端部设有所述的链轮锁紧装置；所述的导向轮设在支撑架靠近传动轴的一侧，导向轮套设在与支撑架固定连接的固定架的水平梁上并能沿着水平梁自由滑动，从动链轮与主动链轮链传动连接；所述的控制箱包括控制器及控制电路，对绕线装置进行控制；绕线方法包括如下步骤：

步骤一：将线轮固定在放线架上，需要绕线的线圈通过锁紧螺母固定在转轴上，从线轮上出来的导线经过导向轮并在其上缠绕一周后缠绕在线圈上；

步骤二：根据线圈的大小和类型选择变速箱的档位，启动电动机，电动机带动传动轴转动，进而通过主动链轮带动与从动链轮固定安装连接的转轴转动，从而进行自动绕线；

步骤三：在绕线的过程中，由于线轮自身上的导线是从线轮的一端缠绕到另一端，当放线时，导线引出的位置也会在线轮的一端与另一端之间不断变化，导线引出位置不断变化时会对导向轮的侧面施加推力，使得导向轮沿自身轴线方向平移、在固定架横梁上来回滑动，从而保证了线圈正常绕线且绕好的线圈上各处的直径相同；

步骤四：通过调节链轮锁紧装置是否处于锁紧状态，可以调节从动链轮是否处于转轴上，进而根据需要选择转轴是否随着电动机同步转动。

优选的，所述链轮锁紧装置包括外护套、锁紧卡块及螺钉，所述的锁紧卡块为设在外护套端部的与转轴轴端面上的十字槽相配合的十字块，螺钉的螺杆穿过外护套和锁紧卡块后与转轴端部的轴向螺纹孔螺纹连接、螺帽置于外护套内；在螺钉的螺帽和外护套之间的螺杆上套有弹簧。此装置能够防止从动链轮从绕线机构上脱离下来发生危险。

优选的，所述主动链轮滑动嵌套在传动轴上，主动链轮上设有连通轴向安装孔和外圆壁的径向螺纹孔，锁紧螺栓的螺杆螺纹配合穿过径向孔后抵在传动轴上。如此结构方便根据需要调节主动链轮在传动轴上的位置并将主动链轮锁紧在传动轴上。

优选的，所述的传动轴的横截面形状为正四边形、正六边形或正八边形，在传动轴的两端分别焊接有与轴承配合及与变速箱连接的轴端。此种结构可避免主动链轮与传动轴发生周向滑动，影响缠绕线圈的质量及缠绕效率，相对于主动链轮与传动轴之间键连接，本结构更容易安装及调节，避免了工艺上的累积误差导致装置整体的精度降低，同时便于采用现成的型材进行加工，节约成本。

相对于现有技术，本发明操作简单，可以通过用电动机带动传动轴转动，进而带动绕线机构一同转动，提高了线圈的生产效率；通过在绕线机构的支撑架上设置导向轮，保证了绕好的线圈各处的直径相同，保证了线圈的平整度、提高了线圈的生产质量，进而保证了最终制成电机的良好性能；用到的导向器无需额外的动力驱动即可顺利实现导向功能，节约了生产成本。

附图说明

图1是本发明的结构俯视图；

图2是本发明中链轮锁紧装置结构图。

图中：1、机架，2、电动机，3、变速箱，4、放线架，5、传动轴，6、轴承座，7、主动链轮，8、链轮锁紧装置，9、十字槽，10、从动链轮，11、支撑架，12、转轴，13、锁紧螺母，14、固定架，15、导向轮，16、控制箱，17、弹簧，18、螺钉，19、锁紧卡块，20、外护套。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步详细说明。

如图所示，一种可提高生产质量的电动机线圈绕线方法，用到的装置包括机架1、设在机架1上的电动机2、变速箱3、放线架4、传动轴5、控制箱16和绕线机构，所述的电动机2与变速箱3传动连接，所述的传动轴5一端与变速箱3的输出轴连接，另一端与安装在机架1上轴承座6内的轴承配合连接；传动轴5上安装有主动链轮7，放线架4和绕线机构分别设在传动轴5两侧；所述的绕线机构包括从动链轮10、支撑架11、转轴12、导向轮15和链轮锁紧装置8，所述的支撑架11固定在机架1上，转轴12一端穿过支撑架11并与支撑架11形成转动副、另一端端部旋有锁紧螺母13，转轴12穿过支撑架11的一段安装有所述的从动链轮10、并在端部设有所述的链轮锁紧装置8；所述的导向轮15设在支撑架11靠近传动轴5的一侧，导向轮15套设在与支撑架11固定连接的固定架14的水平梁上并能沿着水平梁自由滑动，从动链轮10与主动链轮7链传动连接；所述的控制箱16包括控制器及控制电路，对绕线装置进行控制；

具体的绕线方法包括如下步骤：

步骤一：将线轮固定在放线架4上，需要绕线的线圈通过锁紧螺母13固定在转轴12上，从线轮上出来的导线经过导向轮15并在其上缠绕一周后缠绕在线圈上；

步骤二：根据线圈的大小和类型选择变速箱3的档位，启动电动机2，电动机2带动传动轴5转动，进而通过主动链轮7带动与从动链轮10固定安装连接的转轴12转动，从而进行自动绕线；

步骤三：在绕线的过程中，由于线轮自身上的导线是从线轮的一端缠绕到另一端，当放线时，导线引出的位置也会在线轮的一端与另一端之间不断变化，导线引出位置不断变化时会对导向轮15的侧面施加推力，使得导向轮15沿自身轴线方向平移、在固定架14横梁上来回滑动，从而保证了线圈正常绕线且绕好的线圈上各处的直径相同；

步骤四：通过调节链轮锁紧装置8是否处于锁紧状态，可以调节从动链轮10是否处于转轴12上，进而根据需要选择转轴12是否随着电动机2同步转动。

优选的，所述链轮锁紧装置8包括外护套20、锁紧卡块19及螺钉18，所述的锁紧卡块19为设在外护套20端部的与转轴12轴端面上的十字槽9相配合的十字块，螺钉18的螺杆穿过外护套20和锁紧卡块19后与转轴12端部的轴向螺纹孔螺纹连接、螺帽置于外护套20内；在螺钉18的螺帽和外护套之间的螺杆上套有弹簧17。此装置能够防止从动链轮10从绕线机构上脱离下来发生危险。

优选的，所述主动链轮7滑动嵌套在传动轴5上，主动链轮7上设有连通轴向安装孔和外圆壁的径向螺纹孔，锁紧螺栓的螺杆螺纹配合穿过径向孔后抵在传动轴5上。如此结构方便根据需要调节主动链轮7在传动轴5上的位置并将主动链轮7锁紧在传动轴5上。

优选的，所述的传动轴5的横截面形状为正四边形、正六边形或正八边形，在传动轴5的两端分别焊接有与轴承配合及与变速箱3连接的轴端。此种结构可避免主动链轮7与传动轴5发生周向滑动，影响缠绕线圈的质量及缠绕效率，相对于主动链轮7与传动轴5之间键连接，本结构更容易安装及调节，避免了工艺上的累积误差导致装置整体的精度降低，同时便于采用现成的型材进行加工，节约成本。