本发明涉及一种装置，具体是一种电动机线圈的制作装置，属于电机生产设备技术领域。
背景技术：
线圈是保证电机正常运行的功能部件，在电机制造过程中，线圈的卷绕是非常重要的环节，电机线圈质量的好坏和电机线圈卷绕的效率会直接影响电机的质量及生产效率。现有的绕线机虽然能够完成线圈的制作，但是一次只能绕制一个线圈，绕制的效率较低，直接影响了电机的生产效率，而且，制作的线圈无法保证平整，从而无法满足电机正常工作的性能需求，即使具有导向装置保证线圈各处的平整，一方面装置的结构复杂，操作不便，另一方面，装置需要动力驱动，导致生产成本的增加。
技术实现要素：
针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种电动机线圈的制作装置，能够同时制作多个线圈，并能够保证绕制的线圈具有较好的平整度。该装置结构简单、操作简便、成本低廉、生产效率高。
为了实现上述目的，本发明的技术方案是：一种电动机线圈的制作装置，包括设在机架上的电动机、变速箱、放线架、传动轴、控制箱及绕线机构，所述的电动机与变速箱传动连接，所述的传动轴一端与变速箱的输出轴连接，另一端与安装在机架上轴承座内的轴承配合连接；传动轴上间隔安装有若干个主动链轮，与主动链轮数量相同的放线架和绕线机构分别一一对应分设在传动轴两侧；所述的绕线机构包括从动链轮、支撑架、转轴、导向器和链轮锁紧装置，所述的支撑架固定在机架上，转轴一端穿过支撑架并与支撑架形成转动副、另一端端部旋有锁紧螺母，转轴穿过支撑架的一段安装有所述的从动链轮、并在端部设有所述的链轮锁紧装置；所述的导向器设在支撑架靠近传动轴的一侧，导向器包括导向轮、横向导轨和滚动轮，平行于传动轴的横向导轨通过固定架固定在支撑架上，所述的滚动轮与横向导轨滚动配合，滚动轮上设有连接架，连接架上安装有轮面垂直于传动轴的所述的导向轮；每个绕线机构上的从动链轮与对应的主动链轮链传动连接；所述的控制箱包括控制器及控制电路，对绕线装置进行控制；
进一步的，所述的链轮锁紧装置包括外护套、锁紧卡块及螺钉，所述的锁紧卡块为设在外护套端部的与转轴轴端面上的十字槽相配合的十字块，螺钉的螺杆穿过外护套和锁紧卡块后与转轴端部的轴向螺纹孔螺纹连接、螺帽置于外护套内；在螺钉的螺帽和外护套之间的螺杆上套有弹簧；
进一步的，所述的传动轴与变速箱的输出轴通过万向连接器连接；
进一步的，所述的主动链轮滑动嵌套在传动轴上，主动链轮上设有连通轴向安装孔和外圆壁的径向螺纹孔，锁紧螺栓的螺杆螺纹配合穿过径向孔后抵在传动轴上；
进一步的，所述的横向导轨采用不锈钢管底部开槽制成，在横向导轨的末端设有堵塞件；
进一步的，所述的传动轴的横截面形状为正四边形、正六边形或正八边形，在传动轴的两端分别焊接有与轴承配合及与变速箱连接的轴端；
进一步的，所述的电动机的输出轴与变速箱的输入轴链传动连接，所述的变速箱至少有两个调速档位。
本发明通过用电动机带动一根传动轴转动，进而带动多个绕线机构一同转动，实现了能够同时对多个线圈进行缠绕，提高了电机的生产效率；通过在绕线机构的支撑架上设置导向器，实现了绕好的线圈各处的直径相同，保证了线圈的平整度，进而保证了电机的性能；导向器无需额外的动力驱动即可实现导向功能，节约了生产成本。本装置结构简单、成本低廉、生产效率高。
附图说明
图1是本发明的结构俯视图。
图2是本发明中导向器的结构示意图。
图3是图2的侧视图。
图4是本发明中链轮锁紧装置结构图。
图中：1、机架，2、电动机，3、万向连接器，4、变速箱，5、放线架，6、传动轴，7、轴承座，8、主动链轮，9、链轮锁紧装置，10、十字槽，11、从动链轮，12、支撑架，13、转轴，14、锁紧螺母，15、导向器，16、控制箱，17、导向轮，18、固定架，19、横向导轨，20、滚动轮，21、连接架，22、弹簧，23、螺钉，24、锁紧卡块，25、外护套。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步地描述。
如图1至图3所示，一种电动机线圈的制作装置，包括设在机架1上的电动机2、变速箱4、放线架5、传动轴6、控制箱16及绕线机构，所述的电动机2与变速箱4传动连接，所述的传动轴6一端与变速箱4的输出轴连接，另一端与安装在机架1上轴承座1内的轴承配合连接；传动轴6上间隔安装有若干个主动链轮8，与主动链轮8数量相同的放线架5和绕线机构分别一一对应分设在传动轴6两侧；所述的绕线机构包括从动链轮11、支撑架12、转轴13、导向器15和链轮锁紧装置9，所述的支撑架12固定在机架1上，转轴13一端穿过支撑架12并与支撑架12形成转动副、另一端端部旋有锁紧螺母14，转轴13穿过支撑架12的一段安装有所述的从动链轮11、并在端部设有所述的链轮锁紧装置9；所述的导向器15设在支撑架12靠近传动轴6的一侧，导向器15包括导向轮17、横向导轨19和滚动轮20，平行于传动轴6的横向导轨19通过固定架18固定在支撑架12上，所述的滚动轮20与横向导轨19滚动配合，滚动轮20上设有连接架20，连接架20上安装有轮面垂直于传动轴6的所述的导向轮17；每个绕线机构上的从动链轮11与对应的主动链轮8链传动连接；所述的控制箱16包括控制器及控制电路，对绕线装置进行控制。
如图4所示，所述的链轮锁紧装置9包括外护套25、锁紧卡块24及螺钉23，所述的锁紧卡块24为设在外护套25端部的与转轴13轴端面上的十字槽10相配合的十字块，螺钉23的螺杆穿过外护套25和锁紧卡块24后与转轴13端部的轴向螺纹孔螺纹连接、螺帽置于外护套25内；在螺钉23的螺帽和外护套之间的螺杆上套有弹簧22。此装置能够防止从动链轮11从绕线机构上脱离下来造成危险。
如图1所示，所述的传动轴6与变速箱4的输出轴通过万向连接器3连接，安装时，便于对传动轴6的位置进行微小的调节，在进行绕线时，由于各个链轮传动副的链条的张紧度难以完全相同，会产生不同幅度的振动，采用万向连接器3会对传动轴6的横向位移进行微调以保证各个绕线机构缠绕好的线圈的规格尽可能的完全一致。
所述的主动链轮8滑动嵌套在传动轴6上，主动链轮8上设有连通轴向安装孔和外圆壁的径向螺纹孔，锁紧螺栓的螺杆螺纹配合穿过径向孔后抵在传动轴6上。如此结构方便根据需要调节主动链轮8的传动轴6上的位置并将主动链轮8锁紧在传动轴6上。
如图2和图3所示，所述的横向导轨19采用不锈钢管底部开槽制成，在横向导轨19的末端设有堵塞件。此种结构便于取材加工且加工成本低。
如图1所示，所述的传动轴6的横截面形状为正四边形、正六边形或正八边形，在传动轴6的两端分别焊接有与轴承配合及与变速箱4连接的轴端。此种结构可避免主动链轮8与传动轴6发生周向滑动，影响缠绕线圈的质量及缠绕效率，相对于主动链轮8与传动轴6之间键连接，本结构更容易安装及调节，避免了工艺上的累积误差导致装置整体的精度降低，同时便于采用现成的型材进行加工，节约成本。
所述的电动机2的输出轴与变速箱4的输入轴链传动连接，所述的变速箱4至少有两个调速档位。链传动无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高；传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小；所需张紧力小，作用于轴上的压力小；能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作。
本发明的工作原理：将线轮固定在放线架5上，需要绕线的线圈通过锁紧螺母14固定在转轴13上，从线轮上出来的导线经过导向轮17并在其上缠绕一周后缠绕在线圈上，根据线圈的大小和类型选择变速箱4的档位，启动电动机2，电动机2带动传动轴6转动，进而通过主动链轮8带动与从动链轮固定安装连接的转轴13转动，从而进行自动绕线；在绕线的过程中，滚动轮20会在横向导轨19上来回滑动以保证线圈正常绕线并保证绕好的线圈各处的直径相同，通过调节链轮锁紧装置9是否处于锁紧状态，可以调节从动链轮11是否处于转轴13上，进而根据需要选择转轴13是否随着电动机2而转动，从而方便选择同时绕线的线圈的数量以尽可能地高效率、低成本地进行生产。