一种船舶建造用电缆转弯敷设的电缆托架的制作方法

本发明涉及一种船舶建造用电缆转弯敷设的电缆托架。

背景技术：

目前，国内各造船厂在大型散货船、大型油轮、集装箱船的电缆敷设时必须采用标准的电缆托架。为了满足电缆托架导板与托架旁板的焊接强度要求，托架标准中规定了托架旁板的高度应比l型托架导板高5mm，以作为焊接坡口。在此标准下，当电缆跨过直线型托架旁板连接到托架导板上时，搁置在托架旁板上的电缆将直接接触厚度为4mm的托架旁板切口。在船舶航行工况下，由于震动电缆与接触的托架旁板切口将产生较大的摩擦，从而导致了电缆的磨损甚至破坏。

为了能较好地敷设电缆，特别在多支路电缆过渡的情形下，设计人员会尽可能采用带分支接口的三通等类型电缆托架，但大多时候受限于施工现场实际的安装空间以及电缆支路托架实际宽度可能较小等情况，直线型电缆托架之间的垂直过渡不可避免。国内造船厂通常对此问题的一种处理方法是在电缆从直线电缆托架连接到支路托架处敷设橡皮或者铅皮，但是橡皮等材料易老化。另外一种常用的方法是在电缆从直线托架的旁板接触位置处焊接一个合适宽度的单只托架导板用于电缆过渡，该方法虽可以有效解决电缆磨损问题，但是却增加了现场施工人员的焊接工作量，同时电焊高温施工会对电缆托架本体的热镀锌材料和已敷设的电缆材料造成破坏。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种船舶建造用电缆转弯敷设的电缆托架，它能避免电缆与电缆托架的旁板之间的接触而产生磨损，且可根据需要对电缆托架上的电缆不同部位进行保护。

本发明的目的是这样实现的：一种船舶建造用电缆转弯敷设的电缆托架，包括一直线型电缆托架和一电缆过渡导板；所述直线型电缆托架包括一对旁板和若干间隔地跨接在一对旁板之间的导板；所述旁板为直立的平板条并间隔100mm地开设若干个横向腰圆形孔；所述导板为横截面呈卧倒的l形的钢板条；所述旁板的顶面高出导板的面板上表面5mm；其中，

所述电缆过渡导板为一规格为40mm×40mm×4mm的角钢；该电缆过渡导板的立板上间隔100mm地开设若干个横向腰圆形的连接孔，该电缆过渡导板的面板上间隔25mm地开设多个纵向腰圆形的电缆绑扎孔；该电缆过渡导板通过若干穿过连接孔的连接螺栓以面板朝上的方式安装在直线型电缆托架的一个旁板的外表面上，使电缆过渡导板的面板上表面高出旁板的顶面10mm；

当敷设在直线型电缆托架上的电缆需要弯折引出或电缆从电器设备引出后需要弯折敷设在直线型电缆托架上时，先将电缆搁置在电缆过渡导板的面板上表面，采用穿过电缆过渡导板上的电缆绑扎孔的绑扎绳将电缆固定在电缆过渡导板上，再将电缆弯折后拐入或拐出，使电缆直接与电缆过渡导板的面板接触，避免电缆弯折时接触锋利的直线型电缆托架的旁板。

上述的船舶建造用电缆转弯敷设的电缆托架，其中，所述电缆过渡导板上的连接孔的长×宽×圆头半径为25mm×9mm×4.5mm；所述连接螺栓的数量至少为两个，分别安装在电缆过渡导板的近两端，当电缆过渡导板的长度大于600mm，所述连接螺栓的数量至少为三个，分别安装在电缆过渡导板的近两端和近中心；所述连接螺栓的规格为m8并配备两个平垫圈、一个弹簧垫圈和一个紧固螺母。

上述的船舶建造用电缆转弯敷设的电缆托架，其中，所述电缆绑扎孔的长×宽×圆头半径为22mm×7mm×3.5mm。

本发明的船舶建造用电缆转弯敷设的电缆托架，采用单只电缆过渡导板与直线型电缆托架的旁板用螺栓螺母连接，能较好的完成电缆转弯敷设绑扎，同时可以防止电缆与直线型电缆托架的旁板切口产生磨损，还能大大减少了原本焊接的工作量和安装单只电缆过渡导板的工时，同时也可有效规避电焊高温施工对电缆托架的热镀锌材料和电缆材料造成的破坏，使电舾装件表面更加整洁美观。本发明的电缆托架总重量小、安装方便、适用面广、经济实用。

附图说明

图1是本发明的船舶建造用电缆转弯敷设的电缆托架的立体图；

图2是本发明的电缆托架中的电缆过渡导板的立体图；

图3是本发明的电缆托架中的电缆过渡导板的主视图；

图4是本发明的电缆托架中的电缆过渡导板的俯视图；

图5是本发明的电缆托架中的电缆过渡导板的侧视图；

图6是本发明的电缆托架的安装立体图；

图7是本发明的电缆托架的安装侧视图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明作进一步说明。

请参阅图1至图7，本发明的船舶建造用电缆转弯敷设的电缆托架，包括一直线型电缆托架1和一电缆过渡导板2。

直线型电缆托架1包括一对旁板11和若干间隔地跨接在一对旁板11之间的导板12，其中，旁板11为直立的平板条并间隔100mm地开设若干个横向腰圆形孔110；导板12为横截面呈卧倒的l形的钢板条，旁板11的顶面高出导板12的面板上表面5mm。

电缆过渡导板2为一规格为40mm×40mm×4mm的角钢；该电缆过渡导板2的立板21上间隔100mm地开设若干个横向腰圆形的连接孔210，连接孔210的长×宽×圆头半径为25mm×9mm×4.5mm；该电缆过渡导板2的面板22上间隔25mm地开设多个纵向腰圆形的电缆绑扎孔220，电缆绑扎孔220的长×宽×圆头半径为22mm×7mm×3.5mm；该电缆过渡导板2通过若干穿过连接孔210的连接螺栓3以面板22朝上的方式安装在直线型电缆托架1的一个旁板11的外表面上，使电缆过渡导板2的面板22上表面高出旁板11的顶面10mm；连接螺栓3的数量至少为两个，分别安装在电缆过渡导板2的近两端，当电缆过渡导板2的长度l大于600mm，连接螺栓3的数量至少为三个，分别安装在电缆过渡导板2的近两端和近中心；连接螺栓3的规格为m8并配备两个平垫圈31、一个弹簧垫圈32和一个紧固螺母33。

当敷设在直线型电缆托架1上的电缆4需要弯折引出到电器设备5上或电缆4从电器设备5引出后需要弯折后敷设在直线型电缆托架1上时，先将电缆4搁置在电缆过渡导板2的面板22上表面，采用穿过电缆过渡导板2上的电缆绑扎孔220的绑扎绳将电缆4固定在电缆过渡导板2上，再将电缆4弯折拐入或拐出，使电缆4直接与电缆过渡导板2的面板22接触，避免电缆4弯折时接触锋利的直线型电缆托架1的旁板11。

本发明的船舶建造用电缆转弯敷设的电缆托架，可以用来阻隔电缆路径上不可避免的尖锐部件障碍，用以固定和保护电缆。若设备进线口无电缆固定件时，本发明的单只电缆过渡导板可以配合安装于电气设备的基座，用于对设备进线电缆的敷设与电缆保护，还可以用于组建不可烧焊区域的电缆敷设路径，借助现有部件共同组建电缆敷设通道。可以在所有船上加以推广运用。

以某300k载重吨大型油船为例，一艘船中可以运用到本发明的单只电缆过渡导板的数量约为300个。通过节省舾装件材料和减少焊接工时，单船可以创造经济效益1.5万元。同时更可以有效地避免高温作业对托架热镀锌材料和电缆材料造成的破坏，从而创造更多潜在的经济效益。

以上实施例仅供说明本发明之用，而非对本发明的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本发明的范畴，应由各权利要求所限定。