本实用新型属于车载充电装置领域，具体是一种车载自动真空吸附无线充电装置。
背景技术：
现有车载无线充电装置基本都是通过手动夹持、手动打开的方式固定手机在充电装置上，再通过支架或粘接或固定在中控台及挡风玻璃上，其夹持的方式一般通过齿轮齿条方式，或螺母滑块方式两端夹紧，夹紧机构较复杂、易磨损且外观显得不够简约，操作比较繁琐，也有些利用纳米新材料吸附等都不太牢靠，不能满足行车安全需求。
实用新型的内容
基于上述存在的问题，本实用新型提供以下的技术方案：
提供一种车载自动真空吸附无线充电装置，包含有上盖、下盖、密封圈和夹头，其特征在于，还包含有充电模组、散热片、调压阀、电磁阀、真空发生器和管路，气体经所述调压阀调节后进入所述的电磁阀，所述电磁阀通过接收到的开关命令来控制阀门的开闭，气体进入所述的真空发生器形成负压，再通过所述的管路作用到上盖。
进一步的，所述的上盖和所述的下盖通过螺丝固定连接成一个主体，密封圈安装在上盖上，其他的组件安装在主体内，夹头以卡扣的方式连接于下盖，夹头可固定在汽车的通风口处。
进一步的，调压阀、电磁阀和真空发生器之间通过管路连接。
进一步的，在装置外壳上还设置有触控模块，触控模块设置有触控按键；
进一步的，正面设计有识别模块，具有自动检测手机到位功能，识别模块可以是光传感器等；
进一步的，装置还包含有电控装置，具有自动控制逻辑处理功能。当识别模块或触控按键被触发，电控装置接收到打开指令，电磁阀的阀门打开；当触控模块上的两档触控按键被触发，电控装置接收到关闭指令，电磁阀的阀门关闭。
所述的充电模组包含有感应充电线圈和基座，具有无线充电的功能。
所述的夹头设计成球头连接，可以任意方向转动。
本实用新型的有益之处在于,既能作为无线充电器使用，又能作为手机支架使用。设计的自动真空吸附模块固定装置，使得装置更稳当牢靠；无线充电模块功能，简化了装置的结构，提高了装置的智能性；一体化的设计，使得整个装置结构简单美观，装夹方便，而且不会影响设备的操作。
附图说明
图1是本实用新型一较佳实施例的结构分解示意图。
图2是本实用新型一较佳实施例的整体结构示意图。
图3是本实用新型一较佳实施例的部分模块框图。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施例对本实用新型做详细的说明。
如图1所示，一种车载自动真空吸附无线充电装置，包含有上盖1、下盖2、夹头3、密封圈4、充电模组5、散热片6、调压阀7、电磁阀8、真空发生器9和管路10。
上盖1和下盖2通过螺丝固定连接成一个主体，密封圈4安装在上盖1上。其他的组件安装在主体内，夹头3以卡扣的方式连接于下盖2，夹头3可固定在汽车的出风口处。调压阀7、电磁阀8和真空发生器9之间通过管路10连接。
如图3所示，装置正面还设置有识别模块，识别模块可以是光传感器等；装置的外壳上设置有触控模块，触控模块设置有触控按键。当识别模块或触控按键被触发，电控装置接收到打开指令，电磁阀8的阀门打开；当触控模块上的两档触控按键被触发，电控装置接收到关闭指令，电磁阀8的阀门关闭。
在使用时，将夹头3固定在车内出风口处，利用汽车本身的压缩机，通过管路10连接到调压阀7，气体经过调压阀7调节到合适的气压后通入到电磁阀8内。电磁阀8根据指令打开或者关闭通路，当识别模块或触控按键被触发，电控装置接收到打开指令，电磁阀8的阀门打开，气体进入真空发生器9形成负压，再通过管路10作用到上盖，其密封处理使手机或其他充电设备吸附在该装置上。
当触控模块或两档触控按键被触发，电控装置接收到关闭指令，电磁阀8的阀门关闭，此时充电装置可以顺利被取下。
充电模组5包含有感应充电线圈和基座，可用于无线充电。
装置还设置有散热片6，可用于散发内部组件工作时产生的热量。
夹头3设计成球头连接，可任意方向转动，方便驾乘人员操作和在任意视角使用导航。
以上对本实用新型的较佳实施例进行了详细的说明，但本实用新型的创造并不限于本实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下，还可以做出许多同等变型或替换，这些同等变型或替换均包含在本申请的权利要求所限定的保护范围内。