一种绝缘高空作业车电动力系统的电控箱的制作方法

本实用新型涉及绝缘高空作业车、通过电动力系统驱动机构动作的作业方式，具体涉及一种绝缘高空作业车电动力系统的电控箱。

背景技术：

随着市场经济的迅速发展，高空作业车在许多领域得到了广泛应用。其中主要用作培训的高空作业车，会存在由于长期放置不用，底盘电瓶慢慢自行放电直至亏电，以至于在想培训时因不能提供动力系统而出现无法操作高空作业车的情况。基于此，根据实际情况需求，现研发一套装置，为高空车提供可靠的备用动力系统，在可正常操作高空车动作的前提下，也可给底盘电瓶充电。实现了当底盘无法提供动力来源时，可以通过该套电动力系统进行高空车的操作培训。该套动力系统无尾气排放，提供可靠动力来源的同时，也提供了低噪音、高效、舒适的操作培训环境。

结合原车智能电气控制系统、液压系统和整车稳定性，在保证各个机构动作速率基本不变、满足实际使用需要的前提下，进行电气计算及电气元件的选型使用、液压系统设计和结构布置安装，其中结构布置的方式需要高效合理，需要能够整合各个电气元件的装置。

技术实现要素：

本实用新型为了解决现有技术走线复杂、绝缘强度不高、整合度不高等问题，提供一种绝缘高空作业车电动力系统的电控箱，整合多个电器元件实现外部供电、充电，当底盘电力不足或底盘发动机不运作时，为高空作业车提供电动力，且高效的整合各个功能元件。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种绝缘高空作业车电动力系统的电控箱，包括电控箱，所述电控箱的上方设置有充电适配器，所述电控箱的正面板设置有工业插头、侧面板设置有插座，且所述正面板可拆卸连接，所述电控箱的后面板和下面板均设有开孔，开孔处设置有保护环，所述电控箱的侧面板上还设置有挂钩。

通过本设计使该电动力系统同时配有充电机，用来给底盘电瓶充电。电气元件布置在电力控制箱内，并装有挂钩以方便放置线缆。这样整个电动力系统仅需通过一个连接器接入380V市电即可进行高空作业。将各电气元件安装在电气箱内，既美观又安全可靠，再根据车体重量配比安全原则和整车稳定性要求，安装在车辆上。

进一步的，所述电控箱的内侧安装有隔板，所述隔板上安装有漏电保护器、接触器、热保护器。

优选的，所述隔板与所述电控箱的左右侧面板通过螺栓连接，用螺栓连接实现可拆卸，方便维修更换。

进一步的，所述隔板与所述电控箱的左右侧面板连接方式为焊接。

进一步的，所述充电适配器的后端设有开孔、正面设有散热孔、侧面设有散热栅。

进一步的，所述充电适配器的前端设有显示屏和防尘罩。

进一步的，所述电控箱的下面板设有支脚。

优选的，所述支脚的底部设有绝缘材料。

优选的，所述保护环的材料为柔性材料，保护线缆的安全。

进一步的，所述工业插头与电控箱连接处设置有绝缘垫片，该绝缘垫片与电控箱紧密接触，提高绝缘性能。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

本实用新型一种绝缘高空作业车电动力系统的电控箱绝缘性良好，保护线缆不会被磨损，有效整理线缆的路径、方便放置线缆。通过一个工业插头接入市电即可进行高空作业，不但为整车提供了电源和液压动力源，也可避免因底盘电瓶亏电造成高空车无法正常公路行驶的情况，同时还可以作为充电机给底盘电瓶充电使用。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型右侧面结构示意图；

图3为本实用新型正面内部结构示意图；

图4为本实用新型侧面内部结构示意图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-电控箱，2-充电适配器，3-插座，4-工业插头，5-挂钩，6-散热孔，7-散热栅，8-保护环，9-防尘罩，10-隔板，11-漏电保护器，12-接触器，13-热保护器，14-螺栓，15-支脚。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

实施例

如图1、2所示，一种绝缘高空作业车电动力系统的电控箱，包括电控箱1，所述电控箱1的上方设置有充电适配器2，所述电控箱1的正面板设置有工业插头4、侧面板设置有插座3，且所述正面板可拆卸连接，所述电控箱1的后面板和下面板均设有开孔，开孔处设置有保护环8，所述电控箱1的侧面板上还设置有挂钩5。

通过本设计使该电动力系统同时配有充电机，用来给底盘电瓶充电。电气元件布置在电力控制箱内，并装有挂钩以方便放置线缆。这样整个电动力系统仅需通过一个连接器接入380V市电即可进行高空作业。将各电气元件安装在电气箱内，既美观又安全可靠，再根据车体重量配比安全原则和整车稳定性要求，安装在车辆上。

所述电控箱1的侧面板上的挂钩5可设置多个，在本实施例中设置有2个，提高放置线缆的平稳性，挂钩5通过焊接的方式与电控箱1的侧面板连接，也可以通过螺丝来连接。

所述插座3的插孔设有双插孔和三插孔两种，且该插座3通过卡接或螺丝的方式连接在右侧面板。

如图3、4，所述电控箱1的内侧安装有隔板10，所述隔板10上安装有漏电保护器11、接触器12、热保护器13。

在本实施例中所述隔板10与所述电控箱1的左右侧面板优选螺栓14连接，用螺栓连接实现可拆卸，方便维修更换。所述隔板10采用绝缘材料，可以使用PCBA等。

所述隔板10与所述电控箱1的左右侧面板连接方式为焊接，焊接更加稳固，但是拆卸性差。

所述充电适配器2的后端设有开孔、正面设有散热孔6、侧面设有散热栅7。所述散热栅7的形状为凸起状，凸起状的下端设有开孔。

所述充电适配器2的前端设有显示屏和防尘罩9。

所述电控箱1的下面板设有支脚15。

在本实施例中所述支脚15优选底部设有绝缘材料的。

在本实施例中所述保护环8的材料优选为柔性材料，保护线缆的安全。

所述工业插头4与电控箱1连接处设置有绝缘垫片，该绝缘垫片与电控箱1紧密接触，提高绝缘性能。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。