一种汽轮发电机盘车电机油封端盖的制作方法

本实用新型涉及发电机盘车设备技术领域，具体为一种汽轮发电机盘车电机油封端盖。

背景技术：

汽轮发电机组在汽轮机打闸停机后需启动盘车运行，由盘车驱动汽轮机转子缓慢转动，确保汽轮机停机后汽轮机转子均匀冷却，若盘车发生故障，则需人工手动盘车，但由于人工手动盘车无法做到连续驱动汽轮机转子转动，而是一种间歇式盘车，无法完全保证汽轮机转子均匀冷却。

在实际生产中，盘车出现无法运行的情况主要是由于盘车电机内部渗入了大量的汽轮机润滑油，电器元件经浸泡后短路，造成电机烧毁，现有的油油体密封盖的密封性差，且无法将电机运输过程产生的热量导出。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽轮发电机盘车电机油封端盖，以解决上述背景技术中提出的现有的油油体密封盖的密封性差，且无法将电机运输过程产生的热量导出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种汽轮发电机盘车电机油封端盖，包括油体密封盖、连接孔和注液孔，所述油体密封盖的外侧安装有连接柱，且连接柱的外侧贯穿设置有第一螺纹孔，所述油体密封盖的上表面开设有限位槽，且限位槽的外侧安装有密封胶圈，所述连接孔安装位于油体密封盖的外侧，且油体密封盖的外侧固定有散热条，所述注液孔贯穿开设在油体密封盖外侧，且油体密封盖的底部外侧焊接有连接片，所述油体密封盖的内部安装有导热条，且导热条的下方设置有储液箱，所述连接片的外侧贯穿设置有第二螺纹孔，所述油体密封盖的底部表面粘接固定有密封胶垫。

优选的，所述连接柱呈矩形分布在油体密封盖的外侧，且连接柱与连接片为交错分布。

优选的，所述密封胶圈与限位槽为卡合结构，且密封胶圈的宽度小于密封胶垫的宽度，并且密封胶垫与密封胶圈相互平行。

优选的，所述散热条呈环形分布在油体密封盖上，且油体密封盖的直径与散热条的直径一致，并且散热条与油体密封盖焊接为一体化结构。

优选的，所述导热条的纵截面为“Y”字形结构，且散热条等间距分布在储液箱上，并且导热条的长度与散热条与储液箱宽度之和一致。

优选的，所述储液箱内嵌安装在油体密封盖上，且储液箱与注液孔通过油体密封盖相互连通，并且储液箱为中空环形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽轮发电机盘车电机油封端盖，

1、采用限位槽与散热条，通过限位槽对密封胶圈进行固定，提升密封胶圈日常拆卸及更换的便捷性，并通过散热条将电机运行过程中产生的热量直接导出，进而提升油体密封盖与电机连接的散热速度；

2、采用导热条与储液箱，通过导热条将储液箱液体的热量直接导出，进而提升油体密封盖日常散热的效率，并利用储液箱将电机运行过程中产生的热量直接传导出，缩短热量导出所需的时间。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型油体密封盖内部结构示意图；

图3为本实用新型油体密封盖仰视结构示意图。

图中：1、油体密封盖；2、连接柱；3、第一螺纹孔；4、限位槽；5、密封胶圈；6、连接孔；7、散热条；8、注液孔；9、连接片；10、导热条；11、储液箱；12、第二螺纹孔；13、密封胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽轮发电机盘车电机油封端盖，包括油体密封盖1、连接柱2、第一螺纹孔3、限位槽4、密封胶圈5、连接孔6、散热条7、注液孔8、连接片9、导热条10、储液箱11、第二螺纹孔12和密封胶垫13，油体密封盖1的外侧安装有连接柱2，且连接柱2的外侧贯穿设置有第一螺纹孔3，油体密封盖1的上表面开设有限位槽4，且限位槽4的外侧安装有密封胶圈5，连接孔6安装位于油体密封盖1的外侧，且油体密封盖1的外侧固定有散热条7，注液孔8贯穿开设在油体密封盖1外侧，且油体密封盖1的底部外侧焊接有连接片9，油体密封盖1的内部安装有导热条10，且导热条10的下方设置有储液箱11，连接片9的外侧贯穿设置有第二螺纹孔12，油体密封盖1的底部表面粘接固定有密封胶垫13。

连接柱2呈矩形分布在油体密封盖1的外侧，且连接柱2与连接片9为交错分布，便于通过连接柱2与连接片9对油体密封盖1的两端进行固定，提升油体密封盖1对电机输出端密封的稳定性。

密封胶圈5与限位槽4为卡合结构，且密封胶圈5的宽度小于密封胶垫13的宽度，并且密封胶垫13与密封胶圈5相互平行，通过密封胶圈5增加油体密封盖1外侧的摩擦力，确保油体密封盖1与设备连接的稳定性。

散热条7呈环形分布在油体密封盖1上，且油体密封盖1的直径与散热条7的直径一致，并且散热条7与油体密封盖1焊接为一体化结构，通过散热条7对电机运行过程中产生的热量进行传导，提升电机散热的效率。

导热条10的纵截面为“Y”字形结构，且散热条7等间距分布在储液箱11上，并且导热条10的长度与散热条7与储液箱11宽度之和一致，通过导热条10对储液箱11内部液体多余的热量进行传导，缩短热量散失所需的时间。

储液箱11内嵌安装在油体密封盖1上，且储液箱11与注液孔8通过油体密封盖1相互连通，并且储液箱11为中空环形结构，通过储液箱11对运行过程中产生的热量进行吸收，进而提升油体密封盖1的散热效果。

工作原理：在使用该汽轮发电机盘车电机油封端盖时，根据图1及图2所示，操作人员将冷却液体通过注液孔8导入到储液箱11的内部，通过随后关闭注液孔8，再将密封胶圈5安装到限位槽4的内部，随后通过连接柱2与安装设备进行对称，并通过第一螺纹孔3对连接柱2与设备进行螺栓固定；

根据图1至图3所示，操作人员将电机插入到连接孔6的内部，通过油体密封盖1外侧的连接片9与电机进行对称，并利用第二螺纹孔12与螺栓对电机进行固定，电机允许过程中的热量导入到储液箱11内部，再通过导热条10将液体中的热量进行吸收，并通过导热条10将热量传导到散热条7的内部，利用散热条7将多余的热量直接导出油体密封盖1外侧并利用密封胶垫13避免润滑油渗入到电机的内部，影响电机的日常使用。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。