一种防止侧偏的电机驱动轴保护组件的制作方法

本实用新型涉及电机驱动轴保护组件技术领域，尤其涉及一种防止侧偏的电机驱动轴保护组件。

背景技术：

我国的电动机生产开始于1917年，该行业在国内已经形成比较完整的产业体系。我国电动机制造行业随着电力发展呈现出勃勃生机，产销规模和经济效益都有了大幅度提高，电动机是把电能转换成机械能的一种设备，它是利用通电线圈产生旋转磁场并作用于转子形成磁电动力旋转扭矩。

电机驱动轴是用于电动机接受动力并将它传给其它机件的轴，电机驱动轴为电机在对其它几件驱动的重要媒介，但是电动机在使用过程中易受到剪切的交变应力作用导致电机驱动轴发生侧扁，从而导致电动机驱动轴变形损坏，而目前使用的电动机驱动轴缺少侧偏保护的措施。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防止侧偏的电机驱动轴保护组件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种防止侧偏的电机驱动轴保护组件，包括：电机驱动轴和固定底座；

所述电机驱动轴上转动套接有转轴保护组件，且转轴保护组件的顶部两侧对称焊接有第一支撑侧架和第二支撑侧架，其中，第一支撑侧架和第二支撑侧架成八字形分布；

所述固定底座水平螺旋连接在第一支撑侧架和第二支撑侧架之间，所述固定底座上位于第一支撑侧架和第二支撑侧架中心位置处焊接有垂直支撑架，且垂直支撑架的顶端通过弧形托架与转轴保护组件的底部焊接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定底座上等距螺旋嵌入设有连接螺柱，所述固定底座的顶部位于垂直支撑架的两侧对称焊接有两个连接侧架。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述连接侧架成v型结构，且两个所述连接侧架的另一端分别与第一支撑侧架和第二支撑侧架内侧中端位置处焊接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转轴保护组件由保护套管和转动连接在保护套管内侧的轴承套管组成，且轴承套管与保护套管之间嵌入设有两组轴承滚珠。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述轴承套管与保护套管之间两侧开口位置处分别嵌入设有第一环形架和第二环形架。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述轴承套管与保护套管之间位于两组所述轴承滚珠之间设有环形加油管，且环形加油管上连接有第一供油连接支管和第二供油连接支管，其中，第一供油连接支管和第二供油连接支管均贯穿于保护套管并延伸至保护套管的外侧，所述环形加油管的两侧壳体上成环形等角度开始有出油孔。

有益效果

本实用新型提供了一种防止侧偏的电机驱动轴保护组件。具备以下有益效果：

(1)：该防止侧偏的电机驱动轴保护组件通过在电机驱动轴上转动套接转轴保护组件，且转轴保护组件配合固定底座设置第一支撑侧架和第二支撑侧架，第一支撑侧架和第二支撑侧架可以配合转轴保护组件对电机驱动轴进行双向侧偏支撑，防止电机驱动轴使用时收到剪切应力影响发生侧偏，从而导致电机驱动轴变形损坏，延长了电机驱动轴的适用寿命，同时两个成v型分布的连接侧架可以对第一支撑侧架和第二支撑侧架进行支撑，增强第一支撑侧架和第二支撑侧架的强度，提高第一支撑侧架和第二支撑侧架侧向支撑的效果。

(2)：该防止侧偏的电机驱动轴保护组件通过在转轴保护组件上的轴承套管与保护套管之间位于两组所述轴承滚珠之间设有环形加油管，在使用过程中可以通过环形供油管上的第一供油连接支管和第二供油连接支管为环形加油管进行加入润滑油，然后通过环形加油管上的出油孔直接对轴承套管与保护套管之间的轴承滚珠进行润滑，相比于传统的在外侧挤入润滑油，通过环形加油管添加更加的均匀全面，相助的提高了润滑的效果，延长转轴保护组件的适用寿命，提高电机驱动轴在转轴保护组件上转动的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种防止侧偏的电机驱动轴保护组件的整体结构示意图；

图2为本实用新型中转轴保护组件的结构示意图；

图3为本实用新型中环形加油管的结构示意图。

图例说明：

1、电机驱动轴；2、转轴保护组件；21、保护套管；22、轴承套管；23、轴承滚珠；24、环形加油管；25、第一环形架；26、第二环形架；3、第一支撑侧架；4、弧形托架；5、垂直支撑架；6、固定底座；7、连接侧架；8、连接螺柱；9、第二支撑侧架；10、出油孔；11、第一供油连接支管；12、第二供油连接支管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1、图2和图3，一种防止侧偏的电机驱动轴保护组件，包括：电机驱动轴1和固定底座6；

电机驱动轴1上转动套接有转轴保护组件2，且转轴保护组件2的顶部两侧对称焊接有第一支撑侧架3和第二支撑侧架9，其中，第一支撑侧架3和第二支撑侧架9成八字形分布；

固定底座6水平螺旋连接在第一支撑侧架3和第二支撑侧架9之间，固定底座6上位于第一支撑侧架3和第二支撑侧架9中心位置处焊接有垂直支撑架5，且垂直支撑架5的顶端通过弧形托架4与转轴保护组件2的底部焊接。

固定底座6上等距螺旋嵌入设有连接螺柱8，固定底座6的顶部位于垂直支撑架5的两侧对称焊接有两个连接侧架7。

两个连接侧架7成v型结构，且两个连接侧架7的另一端分别与第一支撑侧架3和第二支撑侧架9内侧中端位置处焊接。

参照图2和图3，转轴保护组件2由保护套管21和转动连接在保护套管21内侧的轴承套管22组成，且轴承套管22与保护套管21之间嵌入设有两组轴承滚珠23。

轴承套管22与保护套管21之间两侧开口位置处分别嵌入设有第一环形架25和第二环形架26。

轴承套管22与保护套管21之间位于两组轴承滚珠23之间设有环形加油管24，且环形加油管24上连接有第一供油连接支管11和第二供油连接支管12，其中，第一供油连接支管11和第二供油连接支管12均贯穿于保护套管21并延伸至保护套管21的外侧，环形加油管24的两侧壳体上成环形等角度开始有出油孔10。

在向转轴保护组件2中的轴承套管22与保护套管21之间加入润滑油对轴承滚珠23进行润滑保护时，可以通过第一供油连接支管11和第二供油连接支管12为环形加油管24管进行加入润滑油，然后通过环形加油管24上的出油孔10直接对轴承套管21与保护套管22之间的轴承滚珠23进行润滑，相比于传统的在外侧挤入润滑油，通过环形加油管24添加更加的均匀全面，相助的提高了润滑的效果，延长转轴保护组件2的适用寿命。

工作原理：该防止侧偏的电机驱动轴保护组件使用时，首先将转轴保护组件2固定套接在电机驱动轴1上，然后通过连接螺柱8对固定底座6进行螺旋固定，固定完成后，固定底座6上的第一支撑侧架3和第二支撑侧架9可以配合转轴保护组件2对电机驱动轴1进行双向侧偏支撑，防止电机驱动轴1使用时收到剪切应力影响发生侧偏，从而导致电机驱动轴1变形损坏，同时两个成v型分布的两个连接侧架7可以对第一支撑侧架3和第二支撑侧架9进行支撑，使得第一支撑侧架3和第二支撑侧架9与固定底座6之间成三角形支撑结构，增强第一支撑侧架3和第二支撑侧架9的强度，提高第一支撑侧架3和第二支撑侧架9侧向支撑的效果。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料过着特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。