变速式发电机组的制作方法

文档序号:7309021阅读:422来源:国知局
专利名称:变速式发电机组的制作方法
技术领域
本发明涉及一种发电机组,一种利用齿轮传动变速的变速式发电机组。
常规的发电机组由一台动力机和一台发电机组成,通过法兰盘或皮带轮相联,动力机与发电机同速。动力机直接拖动发电机发电,一般情况下发电机输出功率小于动力机输出功率,且一台发电机仅限于由一台动力机拖动;发电站只采用一级发电机组发电,虽然也有采用直流或交流电动机拖动发电机的发电机组,但这些发电机组由于它的发电机输出功率小于电动机输出功率,故只能作为试验电源或交直流转换电源使用,因此,常规发电机组有耗能高、浪费大、污染大、电站厂房大、造价高、成本高,实施全自动化控制难度大等缺点。
本发明的目的是提供一种高效节能的变速式发电机组。
本发明是这样实现的,变速式发电机组,它包括有如附图所示的动力机(1)、发电机(11)、机架(12)以及一个变速箱(5),所述变速箱(5)具有可相互齿传动的齿轮(6、7),其中齿轮(7)为主动轮,由其轴(4)通过联轴器(3)与动力机(1)的输出轴(2)轴接、齿轮(6)为从动轮,由其轴(8)通过联轴器(9)与发电机(11)的输入轴(10)轴接,变速箱(5)位于动力机(1)的输出轴(2)一侧与发电机(11)的输入轴(10)一侧之间的机架(12)上。由于变速箱(5)内齿轮大小可调,故传动速比为发电机(11)额定转速与动力机(1)额定转速之比值故可使发电机(11)输出功率大于动力机(1)输出功率;例如设计发电机(11)输出功率为80KW。额定转速为750r/min,若选用额定转速为3000r/min的动力机,则输出功率只要22KW的动力机;变速箱(5)齿轮速比应为1∶4即可使机组发电80KW电力,达到提高效率节省能源的目的。而动力机(1)既可以是内燃机、汽轮机、水轮机、风力机,也可以是电动机。如采用输电线联接多台发电机。以串联方式形成多级发电,使之组成大型发电站(网)根据用户要求能提供交流、直流、高压、低压等各种形式的电源。既适用于作各种备用电源及野外作业用的流动电站,更适合于作大型发电站,还适合于作为汽车、火车、轮船、飞机等运输工具的驱动动力电源设备。
下面结合附图所示实施例对本发明的结构作进一步的描述。


图1为实施例1的变速式发电机组结构示意图;图2为实施例2的变速式发电机组结构示意图;图1—2中,其中1—动力机、2—输出轴、3—联轴器、4—轴、5—变速箱、6—齿轮、7—齿轮、8—轴、9—联轴器、10—输入轴、11—发电机、12—机架。
实施例1参照图1所示的变速式发电机组,其机架(12)为一长方形由条形槽钢焊接的具有五条横档的框架,变速箱(5)固定在中间的横档上,变速箱内齿轮(6、7)各为一个,齿轮(6、7)之间具有良好的齿传递配合,速比为1∶4,动力机(1)为一台市售汽轮机,被固定在变速箱(5)左侧二横档上,其输出轴(2)由联轴器(3)与变速箱(5)的主动齿轮(7)的轮轴(4)轴接,而一台市售发电机(11)则固定在变速箱(5)右侧机架(12)的二根横档上,其输入轴(10)通过联轴器(9)与变速箱(5)内的从动齿轮(6)的轮轴(8)轴接;实施例2参照图2所示的变速式发电机组,其机架(12)为截面呈“U”字形型材焊接的具有五条横档的矩形框架,变速箱(5)固定在中央的横档上,变速箱内作为从动轮的齿轮(6)为一个,作为主动轮的齿轮(7)为二个,该二个齿轮(7)对衬径向分布在齿轮(6)的两侧并均与齿轮(6)具有良好的齿传递配合,速比为1∶4,动力机(1)为二台市售汽油机,该二台动力机(1)被固定在变速箱(5)左侧二横档上,其输出轴(2)分别由联轴器(3)与变速箱(5)的上述二齿轮(7)的轮轴(4)轴接,发电机(11)为一台市售发电机被固定在变速箱(5)右侧机架(12)的二根横档上,其输入轴(10)通过联轴器(9)与变速箱(5)内的齿轮(6)的轮轴(8)轴接。
由此构成的上述变速式发电机组,若设计发电机(11)输出功率为80KW,额定转速为750r/min,则选用额定转速为3000r/min,输出功率22KW的动力机即可,而不必改变动力机的输出功率。经样机试用,效果完全达到设计要求。
权利要求
1.一种包括有动力机(1),发电机(11)及机架(12)在内的变速式发电机组,其特征在于它包括有一个变速箱(5),所述变速箱(5)具有可相互齿传动的齿轮(6、7),其中齿轮(7)为主动轮,由其轴(4)通过联轴器(3)与动力机(1)的输出轴(2)轴接、齿轮(6)为从动轮,由其轴(8)通过联轴器(9)与发电机(11)的输入轴(10)轴接,变速箱(5)位于动力机(1)的输出轴(2)一侧与发电机(11)的输入轴(10)一侧之间的机架(12)上。
全文摘要
本发明涉及一种利用齿轮传动变速的变速式发电机组,它由机架、固定在机架的上的变速箱,分布于变速箱两侧并分别与变速箱内主,从动齿轮轴接的动力机和发电机组成,可利用齿轮传动速比的改变来改变发电机输出功率而不必改变动力机的输出功率,从而达到提高效率,节省能源的目的。
文档编号H02K53/00GK1203475SQ9710811
公开日1998年12月30日 申请日期1997年6月20日 优先权日1997年6月20日
发明者宋柏桦 申请人:宋柏桦
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