触。由此，构成为能将来自蓄电池(未图示)的电力经由电刷31供给到换向器23。
[0090]在此，电刷31包括与阳极侧连接的低速用电刷31a及高速用电刷31b、与阴极侧连接并且供低速用电刷31a及高速用电刷31b共用的共用电刷31c。
[0091]低速用电刷31a是在通过对低速用电刷31a与共用电刷31c之间外加电压来低速驱动前刮水器时使用的电刷31。另外，高速用电刷31b是在通过对高速用电刷31b与共用电刷31c之间外加电压来高速驱动前刮水器时使用的电刷31。另外，高速用电刷31b的前端部的周向的宽度比其它的电刷31a、31c窄(图4中的Dl > D2)。
[0092]另外，如图4所示，低速用电刷31a和共用电刷31c配置为彼此以电角度计空开180°，S卩，以机械角(以旋转轴3为中心，各电刷31a、31c间的中心角中较窄的一方的角度(劣角侧))计空开90°。另一方面，高速用电刷31b在以旋转轴3为中心，各电刷31a、31c间的中心角中较宽的一方的角度(优角)侧，配置成沿周向与低速用电刷31a分开规定角度。
[0093]在这种情况下，在刷握底座部36上，低速用电刷31a及共用电刷31c相对于换向器23 (旋转轴方向01)配置在与连接器部34相反的一侧，高速用电刷31b相对于换向器23 (旋转轴方向01)配置在连接器部34侧。因而，高速用电刷31b与连接器部34之间的距离比低速用电刷31a及共用电刷31c与连接器部34之间的距离短。
[0094]另外，在图4的例子中，高速用电刷31b配置在沿径向与劣角区域(第一区域)E1相对的线对称区域(第二区域)E2内，上述劣角区域E1是在周向上低速用电刷31a与共用电刷31c之间的区域。
[0095]采用该结构，将低速用电刷31a及共用电刷31c与高速用电刷31b分别配置在沿径向相对的区域(劣角区域E1及线对称区域E2)内，从而与将高速用电刷31b配置在劣角区域E1内的结构相比，能够遍布周向均等地施加各电刷31a?电刷31c对换向器片24的接触压力。
[0096]由此，能够抑制旋转轴3的轴偏差，减小电动机工作声音。
[0097]并且，跨接线42、43的第一端部连接于与低速用电刷31a及高速用电刷31b对应的刷握41。跨接线42、43的第二端部连接于后述的电源终端55。
[0098]另外，断路器44连接于与共用电刷31c对应的刷握41。跨接线45的第一端部连接于断路器44。跨接线45的第二端部连接于后述的一个接触板56。另外，断路器44在刷握底座部36的安装面上，固定在位于共用电刷31c与高速用电刷31b之间的部分。
[0099]桥部35形成为将旋转轴方向01作为厚度方向的板状，并从上述的刷握底座部36的周向的一部分朝向径向的外侧延伸。在桥部35的安装面上朝向连接器部34配置有上述的跨接线42、43、45。
[0100]如图4及图5所示，连接器部34包括:在与刷握支柱33及桥部35相同的平面上延伸的连接器底座部51、从连接器底座部51朝向沿旋转轴方向01的第一端侧竖立设置的连接器承接部52 (参照图5)、以及从连接器底座部51朝向沿旋转轴方向01的第二端侧竖立设置的隔壁部53。
[0101]在连接器底座部51通过镶嵌成型等各埋设有多条供电用的电源终端55及传感器用的接触板56。另外，在图4的例子中，埋设有两条电源终端55，埋设有三条接触板56，且在连接器底座部51上彼此空开间隔地排列。
[0102]电源终端55形成为沿旋转轴方向01延伸的板状，贯穿连接器底座部51。电源终端55的第一端部朝向连接器承接部52内突出而使电源终端55作为连接器端子发挥功能，电源终端55的第二端部露出在连接器底座部51的安装面侧。另外，从低速用电刷31a及高速用电刷31b牵拉出来的上述的跨接线42、43分别与各电源终端55的第二端部连接。
[0103]接触板56与电源终端55同样形成为沿旋转轴方向01延伸的板状，贯穿连接器底座部51。接触板56的第一端部朝向连接器承接部52内突出而使接触板56作为连接器端子发挥功能，接触板56的第二端部压曲为曲轴状，并且朝向沿旋转轴方向01的第二端侧延伸。在接触板56的第二端部形成有与后述的中继板103滑动接触的接点部57。另外，在安装面侧从共用电刷31c牵拉出来的上述的跨接线45与接触板56中的一个接触板56连接。
[0104]<齿轮箱>
[0105]图6是轭铁7、齿轮箱5及刷握单元32的分解立体图。
[0106]如图2及图6所示，齿轮箱5包括:具有底壁部63及周壁部64的形成为有底筒状的铝压铸制的框架部61、以及将框架部61的开口部61a封闭的树脂制的底板62。
[0107]框架部61的内部划分成减速机构收纳部65以及刷握单元收纳部66，上述减速机构收纳部65收纳减速机构4，上述刷握单元收纳部66从周壁部64的一部分与周壁部64连续设置并收纳上述的刷握单元32。
[0108]如图6所示，首先，刷握单元收纳部66包括朝向沿旋转轴方向01的第一端侧开放的有底筒状的第一收纳部71。第一收纳部71的内径形成为能收纳上述的刷握支柱33的大小，在第一收纳部71的内部收纳有刷握支柱33及换向器23。
[0109]在第一收纳部71的开口缘形成有与上述的刷握支柱33中的定位部37的前端部卡合的定位凹部72。另外，在第一收纳部71中的位于比定位凹部72靠旋转轴方向01的第二端侧的部分，形成有朝向径向的外侧突出的定位凸部74。该定位凸部74与上述的轭铁7的凹部16卡合，相对于齿轮箱5定位轭铁7。
[0110]在第一收纳部71的底部形成有供旋转轴3贯穿的通孔73，第一收纳部71和减速机构收纳部65经由该通孔73连通。
[0111]图7是图1的B-B剖视图。
[0112]如图6及图7所示，在第一收纳部71朝向径向的外侧连续设置有对刷握单元32的连接器部34及桥部35进行收纳的第二收纳部75。第二收纳部75形成为沿旋转轴方向01开放的方筒状，并形成为能收纳上述的刷握单元32的连接器部34及桥部35的大小。
[0113]在第二收纳部75形成有与减速机构收纳部65内连通的连通孔76，接触板56的第二端部经过该连通孔76面向减速机构收纳部65内。另外，第二收纳部75经过缺口部77与第一收纳部71内连通。在缺口部77内收容有刷握单元32的桥部35中的靠刷握支柱33侧的端部。
[0114]如图7所示，在减速机构收纳部65中的底壁部63的中央部形成有贯穿底壁部63的通孔81。该通孔81供后述的输出轴95贯穿，在通孔81的内周缘上朝向输出轴方向02的外侧竖立设置有筒状的套筒82。在套筒82的基端部形成有随着向前端去而内径逐渐缩小的缩径部84。另外，在套筒82内遍布包含缩径部84在内的整个套筒82内装有由含油金属等形成的筒状的滑动轴承(衬套)83。
[0115]另外，在套筒82内，在缩径部84与滑动轴承83之间形成有间隙。
[0116]另外，在减速机构收纳部65中的周壁部64上沿周壁部64的周向空开间隔地形成有朝向周壁部64的外侧突出的卡定爪85。
[0117]底板62具有依照框架部61的开口部61a的形状形成的板状的形状，覆盖框架部61的开口部61a。在底板62的外周缘沿底板62的周向空开间隔地形成有多个朝向框架部61突出的安装片87。在这些安装片87上形成有供上述的框架部61的卡定爪85卡定的卡定孔87a。
[0118]<减速机构〉
[0119]如图2及图7所示，减速机构4包括与电动机2的旋转轴3连接的蜗杆91以及与蜗杆91啮合的蜗轮92。
[0120]蜗杆91的沿旋转轴方向01的第一端部在减速机构收纳部65内与旋转轴3连接，第二端部利用未图示的轴承能旋转地支承在减速机构收纳部65内。另外，蜗杆91中的与旋转轴3连接的连接部分(旋转轴3的第二端部)被配置于框架部61的滚动轴承93 (参照图2)支承为能够旋转。
[0121]如图3及图7所示，蜗轮92如上所述收纳在减速机构收纳部65内，构成为随着上述的蜗杆91的旋转而旋转。在蜗轮92的中央部(轮毂部)形成有朝向沿输出轴方向02的底板62侧突出的毂部94。输出轴95的输出轴方向02的第一端部从框架部61侧压入在该毂部94内。
[0122]在这种情况下，输出轴95的输出轴方向02的第二端部经过框架部61的套筒82突出到框架部61的外部，该突出部分与用于驱动未图示的前刮水器的外部机构连接。另外，输出轴95在套筒82内被上述的滑动轴承83支承为能够旋转。
[0123]<继电器单元>
[0124]在此，在蜗轮92中的位于沿输出轴方向02的第一端侧(框架部61侧)的面上配置有继电器单元101。继电器单元101包括由树脂等的绝缘材料形成的绝缘板102以及配置在绝缘板102上的中继板103。
[0125]绝缘板102形成为具有供输出轴95以具有间隙的方式插入的开口部的环状，载置在蜗轮92中的位于沿输出轴方向02的第一端侧的面上。在绝缘板102的内周缘上形成有插入到上述的套筒82的缩径部内的插入