岸上固定式船舶供电系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电力技术领域，具体涉及船用供电系统。
【背景技术】
[0002]船舶对空气的污染源包括固定式污染源、移动式污染源，船舶停靠于码头时属于固定式污染源、船舶于航行时属于移动式污染源，船舶的动力系统当船舶停靠或航行时均会产生空气污染，动力系统中柴油机及锅炉燃烧时所产生排气的污染是燃烧空气式污染源的主要来源。
[0003]船舶的电力系统往往依赖于船舶的动力，特别是当船舶靠岸后，为了维持发电机的电力，必须将柴油机持续运转，所造成的空气污染对岸上人的生活品质具有重大的影响。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于，提供一种岸上固定式船舶供电系统，以解决上述技术问题。
[0005]本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
[0006]岸上固定式船舶供电系统，包括一位于岸边的变电站，其特征在于，所述变电站包括一机架，所述机架设有双层结构，分别为上层与下层，所述上层与下层之间通过一扶梯固定连接;
[0007]所述上层设有用于输入外接电源的第一柜体、内设有变压器的第二柜体、内设有整流逆变单元的第三柜体、用于输出船舶用电源的第四柜体；
[0008]所述第一柜体、所述第二柜体、所述第三柜体、所述第四柜体从左至右依次排布，所述第四柜体上设有用于输出船舶用电源的电源输出端，所述电源输出端连接一电缆卷筒，所述电缆卷筒位于所述下层，所述电缆卷筒设有一与船舶的电力系统的电能输入端相匹配的电能输出端；
[0009]所述电缆卷筒绕设有电缆，以所述电缆的电能输出端为所述电缆卷筒的电能输出端。
[0010]本实用新型通过优化在岸边固定的变电站结构，从而便于将公电转化为船舶用的所需电源，通过将变电站优化为双层结构，便于减少占地面积的同时，通过电缆卷筒保证与船舶电力系统电能输入端的有效连接。
[0011]所述电缆包括一护套，所述护套内埋设有一环状编织网，所述护套内设有至少三个缆芯，至少三个缆芯中相邻的缆芯间设有一柔索，所述环状编织网位于所述缆芯与所述柔索的外围。
[0012]本实用新型通过优化传统电缆的结构，便于保证抗拉伸和抗扭转变形力学特性，以适用于船舶用电。
[0013]作为一种优选方案，所述船舶的电力系统的电能输入端位于一插座上，所述插座上设有插口，所述电缆的电能输出端与所述插口相匹配。
[0014]通过电缆卷筒便于实现与插座的电相连。
[0015]所述电缆卷筒的电能输出端通过一起重机与船舶的电力系统的电能输入端相连；
[0016]所述起重机设有一升降机构，所述升降机构上设有所述电缆的电能输出端的安装位。
[0017]本实用新型通过设有一起重机，便于将电缆卷筒上的电缆提升到船舶上的电力系统的电能输入端。
[0018]作为另一种优选方案，所述船舶的电力系统的电能输入端为一插座，所述船舶上还设有电缆卷筒，以位于下层的所述电缆卷筒为第一电缆卷筒，以船舶上的电缆卷筒为第二电缆卷筒；
[0019]所述第一电缆卷筒与所述第二电缆卷筒电相连，所述第二电缆卷筒上设有与所述插座的插口相匹配的插头。
[0020]本实用新型通过设有两个分别位于岸边与船舶上的电缆卷筒，便于实现电缆卷筒与船舶电力系统的连接。
[0021]所述第一柜体外壁上设有用于显示外接电源电流电压信息的显示装置，所述第一柜体上设有连接外接电源的插头，所述第一柜体内设有一真空断路器；
[0022]所述第二柜体内设有变压器，所述变压器连接所述真空断路器，所述真空断路器通过所述插头连接外接电源；
[0023]所述第三柜体内设有变频器、整流逆变单元、正弦波滤波器，所述变压器的输出端与所述变频器相连，所述变频器的输出端与整流逆变单元相连，所述整流逆变单元的输出端与所述正弦波滤波器相连；
[0024]所述第四柜体内设有塑壳断路器，所述正弦波滤波器连接所述塑壳断路器，所述塑壳断路器连接用于输出船舶用电源的电源输出端，所述第四柜体的外壁上用于显示输出电源电流电压信息的显示表。
[0025]本实用新型通过第一柜体与所述第二柜体上分别设有显示输入输出电源信息的显示装置，便于工作人员实时观测电源转换情况。
[0026]所述变电站包括一屋顶，所述屋顶包括两个固定连接的坡面，分别为第一坡面、第二坡面，所述第一坡面与所述第二坡面的夹角不大于90°。
[0027]本实用新型通过优化变电站屋顶的坡面结构，防止积灰，保证变电站的工作稳定性。
[0028]所述变电站包括墙体，所述墙体上铺设有防静电木板。
[0029]从而防止静电对变电站工作稳定性的影响。
[0030]所述电缆卷筒包括滑环箱，所述电缆卷筒绕设的电缆的一端通过所述滑环箱与所述第四柜体上的电源输出端电相连，所述电缆卷筒绕设的电缆的另一端设有与船舶的电力系统的电能输入端相匹配的插头；
[0031]所述滑环箱内装有滑环与电刷，所述滑环上设有至少两道V型槽，所述电刷设有至少四层片状导电体。
[0032]本实用新型通过优化传统滑环箱的结构，通过V型槽便于实现滑环与电刷的电相连，通过优化传统块状的电刷结构改良为片状，实现滑环箱电力输送的稳定性。
[0033]所述滑环与所述电刷接触连接。
[0034]所述机架还包括四个竖直的支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接所述上层，所述支撑杆的另一端固定连接所述下层；
[0035]所述机架还包括四个加强杆，所述加强杆的长度方向与水平面的夹角为30°?60°，所述加强杆的一端固定连接所述支撑杆，所述加强杆的另一端固定连接所述上层的下端面。
[0036]便于提高上层的承载质量。
【附图说明】
[0037]图1为本实用新型的侧视图；
[0038]图2为本实用新型的主视图图。
【具体实施方式】
[0039]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本实用新型。
[0040]参照图1，岸上固定式船舶供电系统，包括一位于岸边的变电站，变电站包括一机架，机架设有双层结构，分别为上层I与下层，上层I与下层之间通过一扶梯3固定连接；上层I设有用于输入外接电源的第一柜体、内设有变压器的第二柜体、内设有整流逆变单元的第三柜体、用于输出船舶用电源的第四柜体；第一柜体、第二柜体、第三柜体、第四柜体从左至右依次排布，第四柜体上设有用于输出船舶用电源的电源输出端，电源输出端连接一电缆卷筒2，电缆卷筒2位于下层，电缆卷筒2设有一与船舶的电力系统的电能输入端相匹配的电能输出端；电缆卷筒2绕设有电缆，以电缆的电能输出端为电缆卷筒2的电能输出端。本实用新型通过优化在岸边固定的变电站结构，从而便于将公电转化为船舶用的所需电源，通过将变电站优化为双层结构，便于减少占地面积的同时，通过电缆卷筒2保证与船舶电力系统电能输入端的有效连接。
[0041]电缆包括一护套，护套内埋设有一环状编织网，护套内设有至少三个缆芯，至少三个缆芯中相邻的缆芯间设有一柔索，环状编织网位于缆芯与柔索的外围。本实用新型通过优化传统电缆的结构，便于保证抗拉伸和抗扭转变形力学特性，以适用于船舶用电。
[0042]作为一种优选方案，船舶的电力系统的电能输入端位于一插座上，插座上设有插口，电缆的电能输出