具备充电和逆变功能的电动汽车换流装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电动汽车领域，尤其涉及一种具备充电和逆变功能的电动汽车换流装置。
【背景技术】
[0002]电动汽车作为一种新兴的代步工具，其以车载动力电池代替燃油为动力源，绿色环保，已成为未来解决能源和环境问题的重要手段。
[0003]目前电动汽车动力电池电压普遍较高，需通过DC/DC电路进行电压转换后才能提供给电动汽车上其它低压电器使用。当动力电池电量不足时，需要更换动力电池或通过充电机对动力电池进行充电。而目前的充电机一般只具备单向充电功能，功能较单一，使用不便。
[0004]目前电动汽车DC/DC装置和车载充电机的布置无统一标准，不同车型电动汽车的DC/DC装置和充电机的布置方式杂乱无序，给使用、维修和更换带来不便。
【发明内容】
[0005]本实用新型主要解决原来电动汽车上DC/DC装置和车载充电机分散布置，且布置无统一标准，造成布置结构杂乱无序，而且充电机一般只具备单向充电功能，功能较单一，给使用、维修和更换带来不便的技术问题;提供一种具备充电和逆变功能的电动汽车换流装置，其集成了DC/DC功能、充电功能和逆变功能，构成总成结构，统一安装到同一个箱体中，结构整齐，功能多样，使用、维修和更换均很方便，而且实车布置时以总成装置为单位进行布置，确保整车的结构整齐有序。
[0006]本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:本实用新型包括箱体及设于箱体中的DC/DC单元和若干个带逆变功能的充电单元及设于箱体上的集成接插件，集成接插件包括信号插头、直流高压插头、直流低压插头和交流插头，交流插头既和充电单元的输入端相连又和充电单元的逆变输出信号相连，充电单元的输出端和直流高压插头相连，直流高压插头和DC/DC单元的输入端相连，DC/DC单元的输出端和直流低压插头相连，所述的DC/DC单元及所述的充电单元分别和所述的信号插头相连。本实用新型安装到电动汽车上，直流高压插头和电动汽车动力电池相连，直流低压插头和电动汽车车载蓄电池相连，信号插头和电动汽车整车控制器相连。当需要对动力电池充电时，交流插头连接220V电源，220V电源经交流插头、充电单元和直流高压插头对动力电池充电。当不需要对动力电池充电，但需要提供给其它外加电器供给交流电时，动力电池输出的电能经直流高压插头到充电单元，充电单元的逆变输出信号通过交流插头为外加用电器提供220V交流电。平常，动力电池输出的电能经直流高压插头、DC/DC单元和直流低压插头对电动汽车车载蓄电池充电。各种控制信号和采集信号通过信号插头和整车控制器进行通信。本实用新型集成了DC/DC功能、充电功能和逆变功能，构成总成结构，统一安装到同一个箱体中，结构整齐，功能多样，使用、维修和更换均很方便，而且实车布置时以总成装置为单位进行布置，确保整车的结构整齐有序。
[0007]作为优选，所述的充电单元包括主控模块、充电模块、升压模块和逆变模块，充电模块、升压模块及逆变模块分别和主控模块相连，充电模块的输出端、升压模块的输入端分别和所述的直流高压插头相连，升压模块的输出端和逆变模块的输入端相连，交流插头既和充电模块的输入端相连又和逆变模块的输出端相连。主控模块控制充电模块、升压模块和逆变模块的工作状态。直流高压插头和电动汽车动力电池相连，220V交流电经充电模块给动力电池充电。动力电池输出的电能经升压模块和逆变模块转换成220V交流电，供外加电器使用。
[0008]作为优选，所述的主控模块包括控制芯片和驱动电路，控制芯片为单片机或DSP数字信号处理器，所述的控制芯片有AD采样端口、PffM端口及CAN通道口，所述的驱动电路的输入端和控制芯片的PWM端口相连，驱动电路的输出端分别和所述的充电模块、升压模块及逆变模块的控制端相连。控制芯片通过CAN通道接收整车控制报文，并分析电压、电流和CAN信号，再通过驱动电路输出相应PWM波，实现充电和逆变功能的控制。
[0009]作为优选，所述的充电模块包括LLC谐振充电回路，所述的升压模块包括BOOST升压回路，所述的逆变模块包括全桥逆变回路。
[0010]本实用新型的有益效果是:将DC/DC单元和带逆变功能的充电单元集成为统一的换流总成装置，既能为动力电池充电用，又能提供220V交流电，方便提供给外加电器使用，结构整齐，功能多样，使用方便，而且实车布置时以总成装置为单位进行布置，确保电动汽车整车结构整齐有序，为电动汽车整车布置及后续维修和更换带来极大便利。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的一种结构示意图。
[0012]图2是本实用新型的一种电路原理连接结构框图。
[0013]图3是本实用新型中充电单元的一种电路连接结构示意图。
[0014]图中1.箱体，2.DC/DC单元，3.充电单元，4.集成接插件，5.动力电池，6.车载蓄电池，7.整车控制器，31.主控模块，32.充电模块，33.升压模块，34.逆变模块，41.信号插头，42.直流高压插头，43.直流低压插头，44.交流插头，311.控制芯片，312.驱动电路。
【具体实施方式】
[0015]下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
[0016]实施例:本实施例的具备充电和逆变功能的电动汽车换流装置，如图1、图2所示，包括箱体I及安装在箱体I中的DC/DC单元2和带逆变功能的充电单元3，箱体I上安装有一集成接插件4，集成接插件4包括信号插头41、直流高压插头42、直流低压插头43和交流插头44，交流插头44既和充电单元3的输入端相连又和充电单元3的逆变输出信号相连，充电单元3的输出端和直流高压插头42相连，直流高压插