大功率电动机铸铜转子的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动机的部件，特别是涉及一种电动机铜转子。
【背景技术】
[0002]现有电动机铜转子是铜条加工到一定形状和尺寸后，通过挤压工艺将铜条挤入到转子铁心中，与转子槽形紧密配合，铜端环与铜条通过焊接方式连接。该结构对铜条与转子槽形配合的程度要求很高，否则将会造成铜条在槽内窜动的现象，给电动机长期运行带来隐患，该种铜转子的可靠性程度低。
【发明内容】
[0003]本实用新型针对现有技术的不足，提供一种避免铜条在导条槽内窜动，可靠性好的大功率电动机铸铜转子。
[0004]本实用新型通过下述技术方案实现技术目标。
[0005]大功率电动机铸铜转子，包括转子铁芯;所述转子铁芯由若干大小形状相同的转子冲片叠压而成;所述转子冲片的中部设有轴孔，四周均布有若干导条孔，各转子冲片中的导条孔相叠后连成转子铁芯中的导条槽;所述导条槽中设有铜导条，转子铁芯的两端设有铜端环，铜端环固定连接在铜导条的两端;其改进之处在于:所述转子冲片中导条孔相叠后连成的转子铁芯中导条槽为螺旋槽;所述导条槽中嵌入螺旋状的铜导条。
[0006]上述结构中，所述导条槽中压铸有铜导条，转子铁芯的两端铜端环与铜导条压铸连接在一起。
[0007]上述结构中，在所述铜端环的外端面上且沿铜端环的直径方向均布若干凹槽。
[0008]本实用新型与现有技术相比，具有以下积极效果:
[0009]1、转子冲片中导条孔相叠后连成的转子铁芯中导条槽为螺旋槽，导条槽中嵌入螺旋状的铜导条，这样，避免铜条在导条槽内窜动，显著提高本实用新型的可靠性。
[0010]2、导条槽中压铸有铜导条，转子铁芯的两端铜端环与铜导条压铸连接在一起，实现了转子导条及端环的一体化结构，使电动机转子的可靠性和使用寿命大大提高，非常适用于对可靠性要求较高的场所。
[0011]3、在铜端环的外端面上且沿铜端环的直径方向均布若干凹槽，当转子转动时，铜端环可起到散热风叶的作用，可以省去散热风叶的设计，同时还降低了铜的使用量，降低了转子的成本。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型结构不意图。
[0013]图2为图1的A-A剖视图。
[0014]图3为图1左视图。
[0015]图4为本实用新型中转子冲片结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面根据附图并结合实施例对本实用新型作进一步说明。
[0017]附图所不的大功率电动机铸铜转子，包括转子铁芯I;转子铁芯I由若干大小形状相同的转子冲片2叠压而成;转子冲片2的中部设有轴孔，四周均布有14个导条孔2.1，各转子冲片2中的导条孔2.1相叠后连成转子铁芯I中的导条槽，导条槽为螺旋槽，导条槽中压铸有螺旋状的铜导条3，转子铁芯I的两端设有铜端环4，转子铁芯I的两端铜端环4与铜导条3压铸连接在一起。
[0018]在铜端环4的外端面上且沿铜端环4的直径方向均布8个凹槽5。
【主权项】
1.一种大功率电动机铸铜转子，包括转子铁芯(I);所述转子铁芯(I)由若干大小形状相同的转子冲片(2)叠压而成;所述转子冲片(2)的中部设有轴孔，四周均布有若干导条孔(2.1)，各转子冲片(2)中的导条孔(2.1)相叠后连成转子铁芯(I)中的导条槽;所述导条槽中设有铜导条(3)，转子铁芯(I)的两端设有铜端环(4)，铜端环(4)固定连接在铜导条(3)的两端;其特征在于:所述转子冲片(2)中导条孔(2.1)相叠后连成的转子铁芯(I)中导条槽为螺旋槽;所述导条槽中嵌入螺旋状的铜导条(3)。2.根据权利要求1所述的大功率电动机铸铜转子，其特征在于:所述导条槽中压铸有铜导条(3)，转子铁芯(I)的两端铜端环(4)与铜导条(3)压铸连接在一起。3.根据权利要求1或2所述的大功率电动机铸铜转子，其特征在于:在所述铜端环(4)的外端面上且沿铜端环(4)的直径方向均布若干凹槽(5)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种大功率电动机铸铜转子，包括转子铁芯；转子铁芯由若干大小形状相同的转子冲片叠压而成；转子冲片的中部设有轴孔，四周均布有若干导条孔，各转子冲片中的导条孔相叠后连成转子铁芯中的导条槽；导条槽中设有铜导条，转子铁芯的两端设有铜端环，铜端环固定连接在铜导条的两端；转子冲片中导条孔相叠后连成的转子铁芯中导条槽为螺旋槽；导条槽中嵌入螺旋状的铜导条；进一步改进在于：导条槽中压铸有铜导条，转子铁芯的两端铜端环与铜导条压铸连接在一起；在铜端环的外端面上且沿铜端环的直径方向均布若干凹槽。本实用新型避免铜条在导条槽内窜动，可靠性好。
【IPC分类】H02K1/32, H02K1/22
【公开号】CN205377482
【申请号】CN201521068261
【发明人】张新, 巫进, 俞志君, 曹正海, 王浩亮
【申请人】江苏远东电机制造有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2015年12月21日