六极减速起动机的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种六极减速起动机，具有定子总成和电磁开关，所述的定子总成包括起动机的机壳，所述的机壳内孔均布有六个磁极，所述的磁极与机壳胀铆连接，磁极上缠绕有漆包圆铜线的磁场线圈，相邻磁场线圈线路连通。本实用新型结构简单，通过设置六个磁极，可有效降低电枢转速，同时由于六极起动机的磁场强度比四极更强，可以提高转矩，起动机的整体功率得到有效提升且可减少电枢上换向器等零件因过高转速导致的离心力而损坏，延长起动机寿命。
【专利说明】
六极减速起动机
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及起动机技术领域，尤其是一种六极减速起动机。
【背景技术】
[0002]减速起动机是在装有起动机的电枢轴与驱动齿轮之间齿轮减速器的起动机。普通的市售减速起动机，一般采用四级电机本体，由于采用了减速电机本体，电机本体的体积越来越小，为了达到额定的输出功率，往往电磁系统的内阻很小，这样的设计导致电枢的转速非常高，工作时的离心力很容易造成电枢上换向器等零件的损坏，从而导致起动机失效。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术中之不足，提供一种结构简单，可有效降低电枢转速，提高转矩，有效提高起动机功率的六极减速起动机且可减少电枢上换向器等零件的损坏，延长起动机寿命。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种六极减速起动机，具有定子总成和电磁开关，所述的定子总成包括起动机的机壳，所述的机壳内孔均布有六个磁极，所述的磁极与机壳胀铆连接，磁极上缠绕有磁场线圈，相邻磁场线圈线路连接。
[0005]进一步的，为了提高绝缘性能，磁场线圈为漆包圆铜线。
[0006]本实用新型的有益效果是:本实用新型提供的六级减速起动机，结构简单，设置有六个磁极的定子，可有效降低电枢转速，同时由于六极的磁场强度比四极更强，可以提高转矩，起动机的整体功率得到有效提升且可减少电枢上换向器等零件的损坏，延长起动机寿命O
【附图说明】
[0007]下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
[0008]图1是本实用新型的不意图。
[0009]图2是本实用新型所述定子总成的截面示意图。
[0010]图3是图2中A-A处的剖视图。
[0011]图4是六个磁场线圈和磁极的展开图。
[0012]图中1.定子总成2.电磁开关3.机壳4.磁极5.磁场线圈6.引出线
【具体实施方式】
[0013]现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0014]如图1至图4所示的一种六极减速起动机，具有定子总成I和电磁开关2，所述的定子总成I包括起动机的机壳3，所述的机壳3内孔均布有六个磁极4，为了提高起动机稳定性，磁极4与机壳3胀铆连接，磁极4上缠绕有磁场线圈5，相邻磁场线圈5线路连接。进一步的，为了提高绝缘性能，磁场线圈5为漆包圆铜线。其中一个磁极4外侧还具有与磁场线圈5线路相通的引出线6。
[0015]磁极4、线路连接并缠绕在磁极4上的磁场线圈5形成励磁绕组。具有六个磁极4的定子总成I相对于四极定子总成来说，定子总成I内部的电枢转速可有效降低，六级定子总成的磁场强度相对于四极定子总成来说更强，可以提高转矩，起动机的整体功率也可有效提尚。在提尚起动机功率的同时，可有效避免电枢上换向器等零件的损坏，从而导致起动机失效，有效延长了起动机的使用寿命。
[0016]上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种六极减速起动机，具有定子总成(I)和电磁开关(2)，所述的定子总成(I)包括起动机的机壳(3)，其特征是:所述的机壳(3)内孔均布有六个磁极(4)，所述的磁极(4)与机壳(3)胀铆连接，磁极(4)上缠绕有磁场线圈(5)，相邻磁场线圈(5)线路连接。2.根据权利要求1所述的六极减速起动机，其特征是:所述的磁场线圈(5)为漆包圆铜线。
【文档编号】H02K7/116GK205566002SQ201620269262
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年3月31日
【发明人】梅峰, 梅一峰, 宋刚
【申请人】江苏江南电机有限公司