一种具有高防护功能的充电桩的制作方法

本发明属于电动汽车充电设备领域，具体涉及一种充电机柜风道、散热方式的高防护充电桩。

背景技术：

目前的充电桩都为直通风式散热方式，即机柜外部冷空气进入机柜内部，再排出机柜，带走热量。具体的，直通风形式进、出风口一般为百叶形式防雨。在进风口百叶的后面一般是安装防尘网，防止灰尘进入。百叶形式不能完全挡住雨水飞溅，在下大雨、刮大风的情况下，会有雨水进入机柜。百叶后面的防尘网不能完全阻挡灰尘的进入，有部分细小灰尘会通过防尘网进入机柜。雨水和灰尘进入机柜，都会损坏机柜内部的配电和模块。因此，这种直通风机柜会将外部大量的灰尘带入机柜内部，导致机柜内部设备寿命锐减，防护等级较低。

技术实现要素：

为解决现有技术中存在的上述缺陷，本发明的目的在于提供一种具有高防护功能的充电桩，该充电桩机柜采用换热器换热散热形式，外部冷空气不经过机柜内部；前舱被隔离，前舱不参与后舱空气循环；且机柜内隔绝空气换热，该结构增加了机柜内部器件的使用寿命。

本发明是通过下述技术方案来实现的。

一种具有高防护功能的充电桩，包括机柜本体、机柜前门和机柜后门，在机柜本体中包括前舱和后舱，前舱与后舱隔开；所述后舱中部、下部分别设有交流配电区、直流配电区和功率模块区，后舱上部为模块尾部热风风道舱；其中：

机柜后门内侧设有与功率模块区和其两侧的直流配电区对应的换热器，换热器包括相互隔离的内循环区和外循环区，内循环区包括与交流配电区对应的内循环出风口、与模块尾部热风风道舱对应的内循环进风口；外循环区包括设置在机柜后门外侧的外循环出风口和外循环进风口。

进一步，所述模块尾部热风风道舱中设有风道出口，风道出口与机柜后门设有的内循环进风口相对应。

进一步，所述功率模块区中的模块进风口与内循环出风口相对应，模块出风口与所述模块尾部热风风道舱相对应。

进一步，所述风道出口处密封有密封条。

进一步，所述前舱中设有控制板区域,所述控制板区域通过前后舱隔板与后舱交流配电区、直流配电区和功率模块区隔开。

进一步，所述换热器安装在机柜后门内侧的安装法兰上，换热器与安装法兰之间加有防水胶条。

进一步，在后舱中，设有用于将功率模块区和模块尾部热风风道舱隔开的风道隔板。

进一步，所述外循环出风口和外循环进风口上设有网孔，在外循环进风口下方设有排水孔。

进一步，与前舱对应的机柜前门上设有用户界面。

本发明的机柜散热形式采用换热器换热，即外部冷空气不经过机柜内部；采用防水密封，外部灰尘和雨水无法进入机柜内部。为配合换热器换热，机柜内部结构设计为与换热器相连通的外循环出风口、与内循环出风口相连通的外循环进风口，以及与普通充电机柜结构形式不同的模块尾部热风风道舱。

该结构具有较高的防护机柜防护等级，可达到pi55。且机柜内隔绝空气换热，机柜没有与外界连通的进出风口，不存在百叶这种结构形式。这可以有效保护机柜内部配电和模块，增加机柜内部器件寿命。

附图说明

图1是机柜前面立体结构示意图；

图2是机柜前后舱结构示意图；

图3是前门打开结构示意图；

图4是机柜后门打开结构示意图；

图5是机柜后部立体结构示意图；

图6是机柜后门打开图，换热器安装方式示意图。

图中：1-机柜后门；2-外循环出风口；3-外循环进风口；4-排水孔；5-内循环进风口；6-换热器；7-内循环出风口；8-前后舱隔板；9-交流配电区；10-功率模块区；11-直流配电区；12-风道隔板；13-模块尾部热风风道舱；14-风道出口；15-安装法兰；16-用户界面；17-控制板区域；18-前舱。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明，但并不作为对本发明做任何限制的依据。

如图1、2所示，本发明的具有高防护功能的充电桩，包括机柜本体、机柜前门和机柜后门，在机柜本体中包括两个舱室，分别为前舱18、容纳交流配电区9、直流配电区11、功率模块区10和模块尾部热风风道舱13后舱。

如图3所示，在前舱18中设有控制板区域17，控制板区域17通过前后舱隔板8与后舱交流配电区9、直流配电区11和功率模块区10隔开，与前舱18对应的机柜前门上设有用户界面16。

如图4、图5所示，交流配电区9、直流配电区11和功率模块区10设在后舱，其中，功率模块区10设在后舱中部，直流配电区11设在功率模块区10两侧，交流配电区9设在后舱下部，在后舱上部为模块尾部热风风道舱13，模块尾部热风风道舱13设有风道出口14，风道出口14与机柜后门1设有的内循环进风口5相对应，风道出口14处密封有密封条。在后舱上设有机柜后门1，在机柜后门1上设有与功率模块区10和其两侧的直流配电区11对应的换热器6，换热器6包括相互隔离的内循环区和外循环区，内循环区包括与交流配电区9对应的内循环出风口7、与模块尾部热风风道舱13对应的内循环进风口5；外循环区包括设置在机柜后门1外侧的外循环出风口2和外循环进风口3。功率模块区10中的模块进风口与内循环出风口7相对应，模块出风口与模块尾部热风风道舱13相对应。

在机柜后舱上设有用于将功率模块区9和模块尾部热风风道舱13隔开的风道隔板12。

本发明机柜外表面没有设置直通风进出风口，没有与之配合的防水百叶。如图2所示，在机柜后门1上，外循环出风口2和外循环进风口3上设有网孔，在外循环进风口3下方设有排水孔4，主要用于排换热器外循环中的雨水。外循环出风口2和外循环进风口3的网孔区域并没有与机柜内部直接连通。

图4是将机柜后门打开示意图，在与机柜后门1上的内循环进风口5对应的机柜后舱内所设的区域是模块尾部热风风道舱13，并在该模块尾部热风风道舱13外部设有风道出口14。

如图2、图4所示，充电机柜工作时，机柜后门1关闭，模块在机柜内部竖直放置，模块进风口向下，模块出风口向上；换热器内循环出风口7正对交流配电区9和模块进风口(模块下方)。模块出风口(模块上方)对着风道13。模块出风口和模块尾部热风风道舱13之间用模块风道隔板12隔开，空气不连通。风道出口14处正对换热器内循环进风口5。模块热风排入风道出口14中，再被换热器内循环进风口5吸入换热器。风道出口14处粘贴密封海绵，防止模块热风漏到交直流配电舱内。热风经过换热器散热后从内循环出风口7排出，交流配电区9、直流配电区11、功率模块区10在换热器出风口的冷风区域中。以上是机柜内部风道、热空气循环路径。

图6中，换热器6用螺钉安装在后门板1的安装法兰15上。安装法兰15是焊接在后门板上的，换热器6与安装法兰15之间加防水胶条。整个换热器与门板之间不漏水。雨水漏进换热器内部后由排水孔4流出机柜。

图3是机柜前门打开图，前舱被前后舱隔板8与后舱、风道隔离，前舱不参与后舱空气循环。前舱的用户界面16区域和控制板区域17的器件对高温敏感，放在前舱不会受到后舱模块热风烘烤。

本发明并不局限于上述实施例，在本发明公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本发明的保护范围内。