一种汽车音响散热装置的制作方法

文档序号:13809032阅读:180来源:国知局

本发明涉及汽车音响领域,尤其涉及一种汽车音响散热装置。



背景技术:

音响系统之所以可以称为音响,最基本的条件就是——有回放声音的功能。音响系统中,至少要包含笔者提出的下列几点,才有资格称为音响,这一点任何音响系统皆然,汽车音响亦不例外。汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。主机是汽车音响中最重要的组成部分,就好像人的大脑,要发出什么样的声音,得由大脑来控制。而汽车音响工作的时候将会产生热量,现有的就是通过风机等散热设备进行降温,比较消耗能源,在副驾驶的乘客容易与司机说话,从而分散司机的注意力,影响了行驶的安全性,还有的装置不方便进行安装,需要经过复杂的操作才可以完成对散热装置的安装,比较浪费时间,同时也不便进行拆卸,为使用者带来了不便,因此,需要设计一种可以对音响散热的装置来解决上述问题。



技术实现要素:

本发明的目的是为了解决现有技术的不足,提供了一种汽车音响散热装置。

本发明是通过以下技术方案实现:

一种汽车音响散热装置,包括箱体,所述箱体右侧固定安装有导管,所述导管右侧固定安装有气囊,所述箱体内部均匀安装有转轮,所述转轮与箱体之间安装有第二转轴,所述转轮表面均匀安装有扇叶,所述箱体左侧壁均匀开有通孔,所述箱体左侧均匀焊接有夹板,所述夹板下侧表面固定安装有第二磁块,所述夹板下侧安装有旋转板,所述旋转板与箱体之间安装有第一转轴,所述旋转板上侧表面固定安装有第一磁块,所述旋转板与夹板之间固定安装有螺旋弹簧。

作为本发明的优选技术方案,所述导管分别与气囊和箱体接通。

作为本发明的优选技术方案,所述导管为橡胶材料制成的软管。

作为本发明的优选技术方案,所述第二转轴与箱体活动连接。

作为本发明的优选技术方案,所述旋转板与箱体旋转配合。

作为本发明的优选技术方案,所述夹板和旋转板有且至少设置有3个。

作为本发明的优选技术方案,所述导管有且至少设置有3个。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

本发明通过设置旋转板、第一磁块和第二磁块,方便将装置快速固定在汽车音响上,方便进行安装和拆卸,从而缩短了安装的时间,通过设置多个气囊,方便对箱体进行吹气,从而方便通过通孔对汽车音响进行吹气,便于对汽车音响散热,更好的对汽车音响进行保护,同时将气囊放在乘客的嘴内,方便对乘客口腔的肌肉进行锻炼,同时也减少了乘客与司机的交流,提高司机驾驶的注意力,从而更加安全,同时也方便让使用者对手部进行锻炼,避免低头玩手机,更好的对身体进行锻炼,同时也方便对汽车音响进行散热,通过设置风扇,方便对箱体内的气流进行吹动,从而方便使气体均匀吹出,且结构简单,设计合理,操作方便,安全可靠。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图中:1、第一转轴,2、第一磁块,3、旋转板,4、螺旋弹簧,5、第二磁块,6、夹板,7、通孔,8、第二转轴,9、扇叶,10、转轮,11、箱体,12、导管,13、气囊。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

请参阅图1,本发明提供一种技术方案:

一种汽车音响散热装置,包括箱体11,所述箱体11右侧固定安装有导管12,所述导管12有且至少设置有3个,所述导管12为橡胶材料制成的软管,所述导管12右侧固定安装有气囊13,所述导管12分别与气囊13和箱体11接通,所述箱体11内部均匀安装有转轮10,所述转轮10与箱体11之间安装有第二转轴8,所述第二转轴8与箱体11活动连接,所述转轮10表面均匀安装有扇叶9,所述箱体11左侧壁均匀开有通孔7,所述箱体11左侧均匀焊接有夹板6,所述夹板6下侧表面固定安装有第二磁块5,所述夹板6下侧安装有旋转板3,所述夹板6和旋转板3有且至少设置有3个,所述旋转板3与箱体11旋转配合,所述旋转板3与箱体11之间安装有第一转轴1,所述旋转板3上侧表面固定安装有第一磁块2,所述旋转板3与夹板6之间固定安装有螺旋弹簧4。

工作原理:首先向外转动旋转板3,使第一磁块2和第二磁块5分离,然后将第一磁块2和第二磁块5加紧在汽车音响的外侧,此时由于螺旋弹簧4的存在,将会对旋转板3进行拉动,从而使旋转板3对音响进行加紧,同时让副驾驶的乘客将其中一个气囊13放置在嘴内,用手握住其他的气囊13,此时副驾驶的乘客用嘴对气囊13进行反复咬合,从而通过导管12对箱体11内吹气,从而通过通孔7将气体吹出,对汽车音响进行吹气散热,同时用手进行挤压气囊13,使气囊13通过导管12对箱体11内部进行吹气,从而使箱体11内的扇叶9进行转动,通过扇叶9对箱体11内的气流进行均匀流动,从而将会使气体通过通孔7均匀吹出,便于对汽车音响进行散热,同时对汽车音响进行保护。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。



技术特征:

技术总结
本发明的目的是为了解决现有的汽车音响的散热装置不便安装且浪费能源的难题,公开了一种汽车音响散热装置,包括箱体、导管、转轮、夹板、第一磁块和第二磁块,所述导管右侧固定安装有气囊,所述转轮与箱体之间安装有第二转轴,所述转轮表面均匀安装有扇叶,所述箱体左侧壁均匀开有通孔,所述夹板下侧安装有旋转板,所述旋转板与箱体之间安装有第一转轴,所述旋转板与夹板之间固定安装有螺旋弹簧。本发明通过设置旋转板、第一磁块和第二磁块,方便将装置快速固定在汽车音响上,方便进行安装和拆卸,从而缩短了安装的时间,通过设置多个气囊,方便对箱体进行吹气,从而方便通过通孔对汽车音响进行吹气,便于对汽车音响散热。

技术研发人员:陈沛栋
受保护的技术使用者:陈沛栋
技术研发日:2017.10.31
技术公布日:2018.02.23
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