一种储能型市电路灯系统的制作方法

本实用新型涉及带有机内电源的照明装置系统，尤指一种储能型市电路灯系统。

背景技术：

传统的路灯耗电量大，因采用的是市电持续供电的形式，效率低下，成本较高，错峰用电是提高路灯用电效率，降低路灯使用成本的有效方法。

技术实现要素：

针对现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种储能型市电路灯系统。旨在提高路灯用电效率，降低路灯使用成本。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种储能型市电路灯系统，包括路灯、控制单元和储能电池，其特征在于：所述控制单元包括智能开关控制器、驱动电源、充电电源、开关一、开关二和开关三，所述智能开关控制器分别控制开关一、开关二和开关三所述三开关的通断，所述开关一和开关三的第一触头接市电，开关三第二触头连接充电电源输入端，充电电源输出端连接储能电池；所述开关一第二触头连接驱动电源第一输入端，驱动电源的第二输入端与储能电源的输出端分别连接开关二的第一和第二触头，驱动电源的输出端接路灯。

所述智能开关控制器核心控制为单片机控制器，其芯片可以为Atmega，以及外部的设置电路，可以为红外设置、也可以为按键设置，并包含电池采样电路以及开关一到开关三的控制驱动电路。

本实用新型的有益效果是：提高了路灯用电效率，降低了路灯使用成本。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

图1是本实用新型的外部结构示意图。

图2是本实用新型的电气结构示意图。

图3是本实用新型第一实施例的电气结构原理图。

图4是本实用新型第二实施例的电气结构原理图。

图中：1为路灯、2为控制单元、3为储能电池、4为市电；

21为开关一、22为开关二、23为开关三、24为驱动电源、25为充电电源、27为智能开关控制器。

具体实施方式

参见附图，本实用新型一种储能型市电路灯系统，包括路灯1、控制单元2和储能电池3，其特征在于：所述控制单元2包括智能开关控制器27、驱动电源24、充电电源25、开关一21、开关二22和开关三23，所述智能开关控制器27分别连接开关一21、开关二22和开关三23的控制端，控制所述三开关的通断，所述开关一21和开关三23的第一触头接市电，开关三23第二触头连接充电电源25输入端，充电电源25输出端连接储能电源3；所述开关一21第二触头连接驱动电源24第一输入端，驱动电源24的第二输入端与储能电源3的输出端分别连接开关二22的第一和第二触头，驱动电源24的输出端接路灯1。

在本实用新型的实施例中，所述智能开关控制器27系单片机控制器，其芯片为Atmega8,可通过智能开关控制器的智能设置，根据市电的峰谷电价时段，控制储能电池3的充放电，如，谷电价时段，市电给路灯供电，并给储能电池3充电，峰电价时段，切断市电，由储能电池3向路灯供电，在储能电池供电时，智能开关控制器还可检测储能电池电量，电量不足时可自动切换到市电，保证路灯持续亮灯。

工作原理为，智能开关控制器27通过时间设置市电的峰谷电价时段，亦可以通过遥控设置。在峰电价时段，输出指令，断开开关一21和开关三23，闭合开关二22，由储能电池3给路灯1供电。峰电价时段结束，进入平电价时段，断开开关二22，接通开关一21，由市电直接向路灯1供电。谷电价时段，保持开关一21接通，闭合开关三23，向储能电池3充电，智能开关控制器27内置储能电池电量检测电路，在电池充满时自动切断开关三23，在电池电量过低时接通开关三23对储能电池充电。

智能开关控制器的原理如图3所示：

参见图3，为尖峰谷平时段采用按键设置的方式，以单片机IC4为控制核心，通过按键SW1～SW3设置好各时段的工作时间，与R43～R45构成的电池电量检测数据相结合，输出开关信号控制Q1/Q2/Q3的开通，对应原理框图中的开关一21、开关二22、开关三23，实现对本项目产品的控制。

参见图4，为尖峰谷平时段采用遥控设置的方式，以单片机IC4为控制核心，通过红外接收器U5或U7设置好各时段的工作时间，与R43～R45构成的电池电量检测数据相结合，输出开关信号控制Q1/Q2/Q3的开通，对应原理框图中的开关一21、开关二22、开关三23，实现对本实用新型产品路灯的控制。