专利名称：汽车电子反光镜的制作方法
技术领域：
本发明属于汽车电子设备，特别是涉及汽车电子反光镜。
背景技术：
在现有技术里，汽车均在驾驶室的左右两侧前方装有光学反光镜，俗称后视镜，目 的是能随时掌握周围的行驶状况。各种后视镜经过多年变化，形状和功能都有不同程度的 改进，但仍然存在不可避免的弊端一是左右伸出来的两块反光镜大大增加了汽车的风阻； 二是光学反光镜有视线盲区；三是在看两旁及后面时，由于角度原因需侧过脸来注视两旁 车窗外的反光镜，必然看不到正前方发生的情况，容易发生意外事故。近几年，随着电子时代的来临，人们又对反光镜的电子化又进行了诸多的尝试，但 总是没有一种既方便、成本又低又能将反光镜的弊端完全摈弃的产品出现，其原因不外乎 是第一，显示器安装位置不合理，驾驶者既要平视前方，又不时需要低头看显示器以观察 两侧和后方情况，观察角度过大；第二，没有很好地解决无盲区问题；第三，对车辆改动过 大造成成本过高；第四，没有解决摄像头在雨雪和灰尘等恶劣环境下正常使用的难题。
发明内容
本发明的目的是要克服上述已有技术的不足之处，提供一种汽车电子反光镜，完 全取代现有技术的光学反光镜，并且比现有光学反光镜视野更宽广，使用更方便、更安全。发明解决问题的技术方案是在汽车两侧和前后分别安装摄像头组以代替光学反 光镜，在驾驶室内安装对应的显示器，其特征在于汽车左右两侧各安装有一个摄像头组， 每个摄像头组有一个向后摄像头指向汽车的侧后方，另一个为向前摄像头指向汽车的侧前 方，每个镜头都带清洁装置和照明灯，每个摄像头的照明灯的指向与摄像头的指向相同；在 前挡风玻璃下方内侧的左边安装接收左侧摄像头组信号的左显示器，中线偏右位置安装接 收右侧摄像头组信号的右显示器；在驾驶室内安装有调节摄像头角度、焦距及清洁镜头的 调节按钮。本发明进一步的方案是还有一个带清洁装置的广角摄像头或红外摄像头的中摄 像头组，中摄像头组的向前摄像头安装在车头位置，向后摄像头安装在车尾位置；在左显示 器与右显示器之间安装接收中摄像头组信号的中间显示器；中间显示器有自动切换开关， 通过切换开关分别显示前方近景图像、夜视辅助仪、倒车影像。显示器在光线充足的正常行 驶时显示车头前方近景图像用以观察前保险杠前端附近的视线盲区，在开大灯时自动切换 为夜视辅助仪，在挂倒档时自动切换为倒车影像。所述的镜头组中，安装在左右两侧的左摄像头组和右摄像头组，每组中的两个摄 像头安装在一起且共用清洁装置但分别使用调节装置；而中镜头组里，两个镜头是分别安 装在车前车后两个地方，只是共用一个显示器。所述的摄像头的清洁装置由电风扇、电热丝和吹风管组成。所述的摄像头可以选用具有强光抑制功能的。
所述的摄像头组的方向调节装置由两组调节电机和减速齿轮组组成。所述的摄像头的照明灯的连接方式可以是向前的照明灯与车前大灯或防雾灯连 接，向后的照明灯与倒车灯连接。所述的左显示器和右显示器，每个显示器的显示屏分上下半区，显示屏上半区对 应显示的是向前的摄像头的信号，显示屏下半区对应显示的是向后的摄像头的信号。左显 示器、右显示器和中显示器也可以连为一体，但仍然按照左、中、右三个显示器分别对应左、 中、右三个摄像头组的信号。本发明的有益效果一是用体积远比后视镜小的摄像头组代替原来的光学反光 镜，能有效减少汽车风阻；二是摄像头的显示器安装在汽车挡风玻璃下控制台前方，车辆所 有周边情况都在前挡风玻璃范围内显示，减小了目光斜视角度，基本能大致保持平视前方， 不至于为了看汽车两旁的情况而完全看不到前方的情况，安全性大大提高了且不影响行车 视线；三是用摄像头的视角比光学反光镜的视角更大，死角更小，而且可以调焦，看周围情 况的范围更宽并能对某点实施仔细观察，对车辆前保险杠至前门之间以及前保险杠前端附 近区域的盲区能够做到可视，特别是安装在左右两侧的左摄像头组和右摄像头组，每组中 的两个摄像头是安装在一起的并且共用清洁装置，两侧前后方向都能看到，视野大大增加； 四是该系统毋需对车辆实施大范围改装，既可在现有的车辆基础上加装亦可仅对仪表台的 模具进行小范围的改动即在中控台与挡风玻璃接合处加装一至三个显示器安装孔而成为 原装；五是摄像头加装了照明灯，解决了光线不足时对周边情况的了解问题；六是摄像头 安装了清洁装置，通过强力电吹风，解决了雨雪灰尘等异物对摄像头的覆盖影响。
图1为摄像头及显示器布置位置图，图2为全车摄像头布置位置图，图3、图4分别 为左侧摄像头组的B向、A向视图，图5为摄像头C向构造图，图6为图1中左、右显示器的 放大图。图中1-左显示器，2-右显示器，3-中控台，4-中显示器，5-前挡风玻璃，6-左摄 像头组，7右摄像头组，8-调节按钮，9a-车后摄像头，9b-车前摄像头，10-摄像头，IOa-向 前的摄像头，IOb-向后的摄像头，11-车灯，Ila-小灯，lib-倒车灯，12-电风扇，13-电热 丝，14-吹风管，15-进气导管，16-隔板，17-摄像头镜头，18-方向调节电机，19a-左右方向 减速齿轮组，19b-上下方向减速齿轮组，20-可旋转固定轴，21-镜头固定架，IOaa-显示屏 上半区，IObb-显示屏下半区。
具体实施例方式下面结合附图和实施例进一步介绍发明的内容。如图1、图2、图3所示，在汽车左右两侧现光学反光镜位置分别安装带变焦和清洁 功能的左摄像头组(6)、右摄像头组(7)。在前挡风玻璃(5)下方左内侧对应连接有左显示 器(1)，在前挡风玻璃(5)下方中线偏右处连接有右显示器(2)，在左右显示器之间有中显 示器(4)。中控台(3)位置或者驾驶室门上安装有调节摄像头焦距、方向和清洁镜头装置的 调节按钮(8)。在汽车的尾部安装有车后摄像头(9a)，汽车前部安装有车前摄像头(％)，车 后摄像头(9a)和车前摄像头(9b)共同组成中摄像头组，共用一个中显示器(4)。指向向前 的小灯(Ila)的照射范围主要是前门至前保险杠之间的范围；指向向后的倒车灯(lib)的照射范围主要是前门至后保险杠之间的范围。如图3、图4所示，摄像头组里安装有电风扇(12)、电热丝(13)、吹风管(14)，为了 保证吹风风速吹风管(14)有个由粗到细的过程；进气导管(15)是为了保证空气清洁，该导 管应连接驾驶舱或者进气支管；隔板(16)的作用是确保无缝连接的显示器上半区(IOaa) 与显示器下半区(IObb )能较好地进行图像对接。当然，也可以不用挡板而由图像处理器完 成两个图像在一个显示器上的对接。图3、图4为左侧摄像头组示意图，右侧摄像头组与左侧摄像头组对称相同。如图5所示，摄像头的镜头可以由方向调节电机(18)分别带动左右方向减速齿轮 组(19a)和上下方向减速齿轮组(19b)，齿轮组带动镜头固定架(21)或者直接带动摄像头 镜头(17)，摄像头镜头就能在可旋转固定轴(20)上旋转以达到调节方向的目的。如图6所示，显示屏上半区(IOaa)对应的是向前的摄像头(IOa)的信号，显示屏下 半区(IObb)对应的是向后的摄像头(IOb)的信号。
权利要求
汽车电子反光镜，在汽车两侧和前后分别安装摄像头组以代替光学反光镜，在驾驶室内安装对应的显示器，其特征在于汽车左右两侧各安装有一个摄像头组，每个摄像头组有一个向后摄像头指向汽车的侧后方，另一个为向前摄像头指向汽车的侧前方，每个镜头都带清洁装置和照明灯，每个摄像头的照明灯的指向与摄像头的指向相同；在前挡风玻璃下方内侧的左边安装接收左侧摄像头组信号的左显示器，中线偏右位置安装接收右侧摄像头组信号的右显示器；在驾驶室内安装有调节摄像头角度、焦距及清洁镜头的调节按钮。
2.根据权利要求1的汽车电子反光镜，其特征在于还有一个带清洁装置的广角摄像 头或红外摄像头的中摄像头组，中摄像头组的向前摄像头安装在车头位置，向后摄像头安 装在车尾位置；在左显示器与右显示器之间安装接收中摄像头组信号的中间显示器；中间 显示器有自动切换开关，通过切换开关分别显示前方近景图像、夜视辅助仪、倒车影像。
3.根据权利要求1的汽车电子反光镜，其特征在于所述的摄像头组的清洁装置由电 风扇、电热丝和吹风管组成。
4.根据权利要求1的汽车电子反光镜，其特征在于所述的摄像头的方向调节装置由 两组调节电机和减速齿轮组组成。
5.根据权利要求1的汽车电子反光镜，其特征在于所述的摄像头为具有强光抑制功 能的摄像头。
6.根据权利要求1的汽车电子反光镜，其特征在于向前的摄像头的照明灯与车前大 灯或防雾灯连接，向后的摄像头的照明灯与倒车灯连接。
全文摘要
汽车电子反光镜，在汽车左右两侧各安装一个带镜头清洁装置和照明灯的摄像头组，每个摄像头组有一个向后摄像头指向汽车的侧后方，另一个为向前摄像头指向汽车的侧前方，每个摄像头的照明灯的指向与摄像头的指向相同；在前挡风玻璃下方内侧的左边安装接收左侧摄像头组信号的左显示器，中线偏右位置安装接收右侧摄像头组信号的右显示器；在驾驶室内安装有调节摄像头角度和焦距及清洁镜头的调节按钮。本发明能完全取代现有技术的光学反光镜，制作成本低，对车辆改装小，能较好地扩大驾驶视野，特别是对车辆前保险杠至前门之间以及前保险杠前端附近区域的盲区能够做到可视并能在各种复杂天气中正常使用。
文档编号H04N5/445GK101934763SQ201010295979
公开日2011年1月5日 申请日期2010年9月29日 优先权日2010年9月29日
发明者何志平 申请人:何志平