一种车载高清摄像头的制作方法

本发明涉及摄像设备技术领域，尤其是一种车载高清摄像头。

背景技术：

随着汽车电子领域的发展，摄像头与汽车的结合越来越密切，车载摄像头可以为交通事故的分析、判定提供可靠的凭证。安装于车内还可以方便驾乘人员查看车内情况，同时也为车内乘客纠纷、失物查找、防劫防盗等问题的发生提供处理依据，最重要的是提供车厢内外环境的监控，为车辆行驶提供安全保障。

传统技术中，摄像头大多采用芯片一体化设计，使得芯片面积过大，从而使得摄像头的外壳体积过大，占据更多的空间，使得摄像头体积臃肿，不易放置。

技术实现要素：

鉴于背景技术所存在的技术问题，本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构紧凑、体积较小的车载高清摄像头。

为解决上述技术问题，本发明采用了以下技术措施：

一种车载高清摄像头，包括支架、后盖、镜头以及信号处理单元；所述后盖与所述支架形成容置空腔，所述信号处理单元设置于所述容置空腔内，所述信号处理单元包括同中心轴依次设置的图像传感器、第一信号电路板、第二信号电路板和电源电路板，所述支架上开有安装孔，所述镜头设置于所述安装孔上，并突出于所述支架；所述第二信号电路板通过第一连接件与所述第一信号电路板电连接，所述电源电路板通过第二连接件与所述第二信号电路板电连接，所述图像传感器设置于所述第一信号电路板上，并与所述镜头相对设置；所述信号处理单元通过电路板锁付螺丝固定在所述支架上；所述后盖开设有通线孔，所述通线孔与所述电源电路板相对应，所述信号处理单元的通信线通过所述通线孔穿出于所述容置空腔。

作为进一步改进的，所述第一信号电路板与所述第二信号电路板之间设置有第一支撑柱，所述第二信号电路板与所述电源电路板之间设置有第二支撑柱，所述第一支撑柱与所所述第二支撑柱相对应，所述电路板锁付螺丝依次穿过所述第二支撑柱和所述第一支撑柱，并与所述支架连接，所述第一支撑柱、所述第二支撑柱和所述电路板锁付螺丝均成对设置于所述信号处理单元的对角位置。

作为进一步改进的，所述支架、所述后盖、所述电路板锁付螺丝、所述第一支撑柱以及所述第二支撑柱的材料均选自高导热性的金属材料。

作为进一步改进的，所述第一支撑柱与所述第二支撑柱均与所述容置空腔的内壁相抵接，所述第一信号电路板以及所述第二信号电路板均与所述容置空腔的内壁相抵接。

作为进一步改进的，所述支架设置有第一固定孔，所述第一固定孔设置于所述支架在水平方向上的截面的四个内边角，所述后盖设置有第二固定孔，所述第二固定孔与所述第一固定孔相适配，外壳锁付螺丝依次穿过所述第二固定孔和所述第一固定孔，固定所述支架与所述后盖；定义，所述支架与所述后盖对接时，所述支架上与所述后盖的接触面为第一接触面，所述第一接触面上开有第一环形凹槽，所述第一环形凹槽内设置有第一防水橡胶圈。

作为进一步改进的，所述第一环形凹槽上开有第二环型凹槽，所述第一环型凹槽与所述第二环型凹槽具有同一中心轴，所述第二环型凹槽的直径小于所述第一环形凹槽的直径，所述第一防水橡胶圈上设置有突起块，所述突起块与所述第二环型凹槽相适配。

作为进一步改进的，所述电源电路板设置有同轴连接器，所述同轴连接器通过smd与所述电源电路板固定连接，所述同轴连接器与所述通线孔相对应，所述通信线依次通过所述同轴连接器和所述通线孔，并穿出于所述后盖。

作为进一步改进的，所述通线孔远离所述容置空腔的一端设置有线束，所述线束与所述同轴连接器连接，所述线束通过线束安装螺丝固定在所述后盖上。

作为进一步改进的，定义所述线束安装螺丝在所述容置空腔里的长度为l，所述电源电路板距离所述后盖的距离为l，其满足：

作为进一步改进的，定义所述安装孔的直径为d，所述镜头的直径为d，其满足：d＝1.1d。

与现有技术相比较，本发明具有以下优点：

1、本发明一种车载高清摄像头中采用信号处理单元的结构设计，将一体化的芯片拆成第一信号电路板、第二信号电路板以及电源电路板，将所述第一信号电路板、所述第二信号电路板以及所述电源电路板层叠设置，大大减少了所述信号处理单元的占用空间，使得所述车载高清摄像头的结构更加紧凑，减少占用空间，容易放置。

2、本发明一种车载高清摄像头中采用所述第一支撑柱和第二支撑柱的结构设计，所述第一支撑柱和所述第二支撑柱均与所述容置空腔的内壁相抵接，当所述信号处理单元工作发热时，所述第一支撑柱与所述第二支撑柱能够更好的将所述信号处理单元所产生的热量传导到所述支架与所述后盖上，更好的对所述车载摄像头进行散热，提高了所述车载高清摄像头的热稳定性。

附图说明

附图1是本发明一种车载高清摄像头的装配示意图。

附图2是本发明一种车载高清摄像头的结构示意图。

附图3是本发明一种车载高清摄像头的支架的结构示意图。

附图4是本发明一种车载高清摄像头的后盖的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：

请参考图1-4，实施例中，一种车载高清摄像头，包括支架200、后盖400、镜头100以及信号处理单元300；所述后盖400与所述支架200形成容置空腔，所述信号处理单元300设置于所述容置空腔内，所述信号处理单元300包括同中心轴依次设置的图像传感器310、第一信号电路板320、第二信号电路板330和电源电路板340，所述支架200上开有安装孔210，所述镜头100设置于所述安装孔210上，并突出于所述支架200；所述第二信号电路板330通过第一连接件322与所述第一信号电路板320电连接，所述电源电路板340通过第二连接件332与所述第二信号电路板330电连接，通过所述第一连接件322与所述第二连接件332的设置，所述第一信号电路板320与所述第二信号电路板330之间、所述第二信号电路板330与所述电源电路板340之间的信号传输更加稳定，减少了外界环境对信号传输产生的干扰。

所述图像传感器310设置于所述第一信号电路板320上，并与所述镜头100相对设置；所述信号处理单元300通过电路板锁付螺丝350固定在所述支架200上；组装所述车载高清摄像头时，先将所述信号处理单元300组装成件，再通过所述电路板锁付螺丝350将所述信号处理单元300固定在所述支架200上，之后，再将所述镜头100安装在所述安装孔210上，避免了先安装所述镜头100，后安装所述信号处理单元300而造成所述镜头100自主调整难，对焦不准确的情况发生。

为了得到更好的调整，定义所述安装孔210的直径为d，所述镜头100的直径为d，使其满足：d＝1.1d。且所述镜头100与所述图像传感器310的距离为0.8mm-1.4mm。所述安装孔210的直径大于所述镜头100的直径，使得在安装所述镜头100时，所述镜头100可以获得更大的调整范围，调整效果更好，所述图像传感器310与所述镜头100之间的配合更加精确，能够更好的成像，画面清晰度更高。本实施例中，所述镜头100与所述图像传感器310的距离为1mm，该距离能够使得所述图像传感器310与所述镜头100更好的配合，并同时满足所述镜头100在自主调整时，留下了足够的调整空间，以达到最好的调整效果。

为了使所述信号处理单元能够更加的稳固，所述第一信号电路板320与所述第二信号电路板330之间设置有第一支撑柱321，所述第二信号电路板330与所述电源电路板340之间设置有第二支撑柱331，所述第一支撑柱321与所所述第二支撑柱331相对应，所述第一支撑柱321与所述第二支撑柱331能够固定所述第一信号电路板320和所述第二信号电路板330之间、所述第二信号电路板330与所述电源电路板340之间的距离，使得所述信号处理单元300结构更加稳固，避免了因外部因素晃动而使得所述信号处理单元300的结构产生错位或损坏。

实施例中，所述电路板锁付螺丝350依次穿过所述第二支撑柱331和所述第一支撑柱321，并与所述支架200连接，所述第一支撑柱321、所述第二支撑柱331和所述电路板锁付螺丝350均成对设置于所述信号处理单元300的对角位置。通过这样的结构设计，既满足了所述信号处理单元300的结构稳定的要求，所述电路板锁付螺丝350依次穿过所述第二支撑柱331和所述第一支撑柱321，并与所述支架200连接又能够使得所述信号处理单元300安装方便，结构紧凑，进而使得体积变小。

所述后盖400开设有通线孔410，所述通线孔410与所述电源电路板340相对应，所述信号处理单元300的通信线通过所述通线孔410穿出于所述容置空腔。

为了减少外界因素对所述通信线的信号干扰，所述电源电路板340设置有同轴连接器600，所述同轴连接器600通过smd与所述电源电路板340固定连接，所述同轴连接器600与所述通线孔410相对应，所述通信线依次通过所述同轴连接器600和所述通线孔410，并穿出于所述后盖400。所述同轴连接器600能够减少外界因素对所述通信线的信号干扰，使得信号传输更加稳定保真。

所述通线孔410远离所述容置空腔的一端设置有线束700，所述线束与所述同轴连接器600连接，所述线束700通过线束安装螺丝800固定在所述后盖400上。为了解决所述线束700的安装面易进水的设计难点，所述线束700与所述后盖400之间设置有第二防水橡胶圈710，所述第二防水橡胶圈710能够有效解决所述线束700安装面易进水的设计难点，大大提高了所述车载高清摄像头的防水性。

请参考图3-4，实施例中，所述支架200设置有第一固定孔220，所述第一固定孔220设置于所述支架200在水平方向上的截面的四个内边角，所述后盖400设置有第二固定孔420，所述第二固定孔420与所述第一固定孔220相适配，外壳锁付螺丝500依次穿过所述第二固定孔420和所述第一固定孔220，固定所述支架200与所述后盖400；定义，所述支架200与所述后盖400对接时，所述支架200上与所述后盖400的接触面为第一接触面，为了有效解决所述支架200与所述后盖400安装后，所述第一接触面容易进水的问题，所述第一接触面上开有第一环形凹槽230，所述第一环形凹槽230内设置有第一防水橡胶圈240，且所述第一防水橡胶圈240与所述第一环型凹槽230过盈配合，所以所述第一防水橡胶圈240能够有效的防止水从所述第一接触面漏进所述容置空腔。

为了得到更好的防水效果，所述第一环形凹槽230上开有第二环型凹槽231，所述第一环型凹槽230与所述第二环型凹槽231具有同一中心轴，所述第二环型凹槽231的直径小于所述第一环形凹槽230的直径，所述第一防水橡胶圈240上设置有突起块241，所述突起块241与所述第二环型凹槽231相适配。通过所述突起块241与所述第二环型凹槽231相配合，所述第一防水橡胶圈240能够更好的避免水分进入所述容置空腔，大大的提升了所述车载高清摄像头的防水性能。

为了提高所述车载高清摄像头的散热性能，增强其热稳定性，所述支架200、所述后盖400、所述电路板锁付螺丝350、所述第一支撑柱321以及所述第二支撑柱331的材料均选自高导热性的金属材料，且所述第一支撑柱321与所述第二支撑331柱均与所述容置空腔的内壁相抵接，所述第一信号电路板320、所述第二信号电路板330和电源电路板340也均与所述容置空腔的内壁相抵接。所述第一支撑柱321与所述第二支撑331柱均与所述容置空腔的内壁相抵接，能够快速的将所述信号处理单元300工作时散发的热量传导到所述容置空腔的内壁，进而通过所述支架200与所述后盖散发到外界中，完成所述信号处理单元300的快速散热。

所述第一信号电路板320、所述第二信号电路板330以及所述电源电路板340均与所述容置空腔的内壁相抵接，则所述第一信号电路板320与所述第二信号电路板330之间、所述第二信号电路板330与所述电源电路板340之间均会形成密闭空间，为了使所述容置空腔内的空气能够相互流通，达到均匀散热，减少热量集中的目的，所述第一信号电路板320、所述第二信号电路板330以及所述电源电路板340上均开有若干个通气孔，通过所述通气孔的设置，所述容置空腔内的空气得以流通，达到减少热量集中，均匀散热的目的，同时所述第一信号电路板320、所述第二信号电路板330以及所述电源电路板340均与所述容置空腔的内壁相抵接又增加了所述信号处理单元300与所述容置空腔的内壁之间的接触面积，能够更快的进行散热。

同时，所述第一信号电路板320、所述第二信号电路板330以及所述电源电路板340均与所述容置空腔的内壁相抵接，则所述第一信号电路板320与所述第二信号电路板330之间、所述第二信号电路板330与所述电源电路板340之间均会形成密闭空间，密闭空间能够使得摄像头如有渗水进入，则不会影响不相邻部件的工作，只会影响相邻两个部件，达到防水，维修成本小的目的。

同时为了所述支架200与所述后盖400能够更好的与外界接触，扩大与外界的接触面积，以达到更好的散热效果，所述支架200与所述后盖400的外表面上设置有多个微结构900，用于增加所述支架200与所述后盖400的散热面积。所述微结构900为线状凸起结构、线状凹陷结构、点状凸起结构、点状凹陷结构及其结合。通过所述微结构900的设计，能够扩大所述支架200与所述后盖400与外界的接触面积，进而增加散热面积，达到快速散热的效果。

为了更好的散热，定义所述线束安装螺丝800在所述容置空腔里的长度为l，所述电源电路板340与所述后盖400的距离为l，其满足：通过这样的设置，所述线束安装螺丝800在所述容置空腔内的长度既能够保证不影响到所述电源电路板340上器件的工作状态，又能够保证与所述容置空腔内的空气之间具有最大的接触面积，达到最好的散热效果，当所述容置空腔散热时，能够通过所述线束安装螺丝800与外界进行热交换，达到快速散热的目的。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明保护的范围之内。