长度二分之一的画面，以减少沿车辆纵向方向的视野盲区。
[0023]如图3所示，摄像头5的最小视角amin时，应满足以下要求:以车体2后边最大外廓为基准线，即以后保险杠外边缘做出基准线ΑΑ’，左后车门I和右后车门9打开至最大位置时，以车辆纵向对称轴线为平行基准线，且过左后车门I和右后车门9外侧最大外廓点画出两条与车辆纵向对称轴线平行的线与CC ;ΑΑ’线与线、CC线的两个交点为D与IV，其与摄像头5中心点O的三点连线形成的夹角应等于或大于最小视角a min;视域的横向最小宽度应等于或大于smin。
[0024]结合图4和图5说明实施方式二:本实施方式与实施方式一的却别在于所述摄像部分包括左摄像头5-L和右摄像头5-R，左摄像头5-L连接左侧监控组件的左侧视频连接线插头12，右摄像头5-R连接右侧监控组件的右侧视频连接线插头33，左摄像头5-L安装挡风玻璃8的左上部，右摄像头5-R安装在挡风玻璃8的右上部。
[0025]左摄像头5-L和右摄像头5-R的视角范围分别为a IminTfP a r min,所述a Imin=a rfflin= α min，以后保险杠外边缘做出基准线ΑΑ’，做摄像头5-L的视角a Imin，的一边与ΑΑ’的交点做一条与车体纵轴线平行的直线ΕΕ’，同理在右侧做直线FF’，ΕΕ’与有摄像头5-R之间的垂直距离为左摄像头的视野范围，记为slmin，FF’与有摄像头5-L之间的垂直距离为左摄像头的视野范围，记为srmin。
[0026]当左后排车门处于关闭状态，左后门关闭触点15闭合，左侧监视控制器4内设的程序控制器根据此状态信息发出通电控制指令，使左后门解锁控制继电器19线圈通电，触点闭合，左后门门锁开关执行器22通电，左后排车门锁止，车门关闭。左侧监视控制器4显示面板内设程序控制器识别左后门关闭触点15、左后门屏幕显示开关13、左后门安全确认按钮16所处的状态，当左后门关闭触点15处于关闭状态、左后门屏幕显示开关13处于打开状态且左后开门安全确认按钮16处于按下状态时，内设的程序控制器才会发出解锁控制信号，使左后门解锁控制继电器19的线圈断电，触点断开，且在左后门门锁控制开关21处于打开状态，即左后门门锁开关控制继电器20的触点断开时，左后门锁开关执行器22断电，左后排车门解锁，车门打开。
[0027]左侧监视控制器4面板上设置的左后门屏幕显示开关13对屏幕显示状态进行控制，即可以打开或关闭屏幕显示，但其内设的程序控制器工作时不受屏幕显示状态的控制，而且只有左后屏幕显示开关13处于闭合状态时，即只有在显示并观察车辆后面交通状况的条件下，按动左后开门安全确认按钮16才具备解锁功能，右侧监控组件和右侧解锁控制组件的工作过程与左侧监控组件和左侧解锁控制组件的工作过程相近似。
[0028]尽管以上结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述，但本实用新型不限于上述【具体实施方式】，上述【具体实施方式】仅仅是示意性的而不是限定性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨的前提下，可以作出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种轿车后排乘客开门防撞视频监控装置，包括摄像部分、监控部分和解锁控制部分，其特征在于:摄像部分的输出端与监控部分输入端建立连接，监控部分的输出端连接解锁控制部分的输入端，所述监控部分包括车载电源(34)和结构相同且对称布置的左侧监控组件和右侧监控组件，所述左侧监控组件包括左侧监视控制器(4)、左后门关闭触点(15)、左侧视频连接线插头(12)、左侧车门关闭触点连接线插头(14)、左侧电源连接线插头(17)和左侧解锁控制连接线插头(18)，左侧监视控制器(4)通过左侧车门关闭触点连接线插头(14)与左后门关闭触点(15)连接，左侧监视控制器(4)通过左侧视频连接线插头(12)与摄像部分连接，左侧监视控制器(4)通过车门左侧电源连接线插头(17)与车载电源(34)建立连接，左侧监视控制器(4)通过左侧解锁控制连接线插头(18)与解锁控制部分的输入端。
2.根据权利要求1所述一种轿车后排乘客开门防撞视频监控装置，其特征在于:所述解锁控制部分包括结构相同且对称布置的左侧解锁控制组件和右侧解锁控制组件，所述左侧解锁控制组件包括左后门解锁控制继电器(19)、左后门门锁开关控制继电器(20)、左后门门锁控制开关(21)、左后门门锁开关执行器(22)和左侧执行电源(35)，左侧执行电源(35)的分别连接左后门解锁控制继电器(19)的触点的一端、左后门门锁开关控制继电器(20)的触点的一端和左后门门锁控制开关(21)的一端，左后门解锁控制继电器(19)的触点的另一端和左后门门锁开关控制继电器(20)触点的另一端均与左后门门锁开关执行器(22)的一端建立连接，左后门门锁开关执行器(22)的另一端接地，左后门解锁控制继电器(19)的线圈的两端连接左侧解锁控制连接线插头(18)，所述左后门门锁控制开关(21)的另一端连接左后门门锁开关控制继电器(20)的线圈的一端，左后门门锁开关控制继电器(20)的线圈的另一端接地。
3.根据权利要求1所述一种轿车后排乘客开门防撞视频监控装置，其特征在于:所述左侧监视控制器(4)上设有显示屏、左后门屏幕显示开关(13)和左后门安全确认按钮(16)。
4.根据权利要求1所述一种轿车后排乘客开门防撞视频监控装置，其特征在于:所述右侧监控组件包括右侧监视控制器(7)和右侧视频连接线插头(33)，所述左侧监控组件的左侧监视控制器(4)置于驾驶员座椅后方，右侧监控组件的右侧监视控制器(7)置于副驾驶座椅的后方，右侧监视控制器(7)通过右侧视频连接线插头(33)与摄像部分连接。
5.根据权利要求4所述一种轿车后排乘客开门防撞视频监控装置，其特征在于:所述摄像部分包括一个摄像头(5)、视频插头(10)和多路视频信号转换器(11)，所述摄像头(5)置于轿车后挡风玻璃的中上部，摄像头的输出端通过视频插头(10)与多路视频信号转换器(11)建立连接，多路视频信号转换器(11)的输出端分别连接左侧监控组件的左侧视频连接线插头(12)和右侧监控组件的右侧视频连接线插头(33)。
6.根据权利要求4所述一种轿车后排乘客开门防撞视频监控装置，其特征在于:所述摄像部分包括左摄像头(5-L)和右摄像头(5-R)，左摄像头(5-L)连接左侧监控组件的左侧视频连接线插头(12)，右摄像头(5-R)连接右侧监控组件的右侧视频连接线插头(33)，左摄像头(5-L)安装挡风玻璃的左上部，右摄像头(5-R)安装在挡风玻璃的右上部。
【专利摘要】一种轿车后排乘客开门防撞视频监控装置，它涉及一种轿车视频监控装置。本实用新型的目的是为了解决现有技术中无法使后排乘客及时观测到车外的具体情况，打开后车门时，造成车辆相撞、刮擦的问题。本实用新型包括摄像部分、监控部分和解锁控制部分，摄像部分的输出端与监控部分建立连接，监控部分的输出端连接解锁控制部分的输入端，监控部分包括车载电源和结构相同且对称布置的左侧监控组件和右侧监控组件，左侧监控组件包括监视控制器、车门关闭触点、视频连接线插头、车门关闭触点连接线插头、电源连接线插头和解锁控制连接线插头。本实用新型可以有效地预防或避免后排乘客下车打开后排车门时发生的与行人、自行车甚至机动车相撞、刮擦等交通事故。
【IPC分类】H04N7-18, B60R1-00
【公开号】CN204559787
【申请号】CN201520328410
【发明人】邹奥
【申请人】邹奥
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年5月20日