一种用于汽车前防撞梁的高效多层储物装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体是一种用于汽车前防撞梁的高效多层储物装置。
【背景技术】
[0002]目前，在汽车前防撞梁的生产过程中，多是采用金属箱体存放汽车前防撞梁，再用叉车实现汽车前防撞梁周转、移运的目的，而这种存放的方式存在着不能目视化管理、操作人员不便向存放箱里存或取汽车前防撞梁，增加了操作人员的劳动强度，降低了工作效率，同时，在叉车对箱体移运过程中，汽车前防撞梁与汽车前防撞梁之间或产生碰撞，容易造成汽车前防撞梁的损伤，降低了汽车前防撞梁的质量性能。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是克服现有汽车前防撞梁存放装置存在的操作人员不能目视化管理、劳动强度大、工作效率低、移运过程易造成汽车前防撞梁损伤的问题，提供一种便于目视化管理、结构简单、存放数量大、节约占地面积、工作效率高的用于汽车前防撞梁的高效多层储物装置。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]一种用于汽车前防撞梁的高效多层储物装置，包括底架、承载杆、承载架、滚轮，其特征在于:所述的底架上设置有固定块，所述的承载杆垂直设置在底架上，并在承载杆上设置有承载板，所述的承载架上设置有连接孔、吊钩，并通过连接孔将承载架固定在承载杆上的承载板上，将承载架设置在承载板上，提高了承载架在承载杆上的牢固度，进而提高了汽车前防撞梁在存放架上的牢固度，在承载杆上设置有多个承载架，并在承载架上设置有多个吊钩，提高了汽车前防撞梁存放架的存放数量，便于人员的目视化管理，节约了生产区的存放空间，所述的承载架与承载板之间设置有减震垫，通过减震垫降低了承载架在存放架移运过程中的振动幅度，进而避免汽车前防撞梁在移运过程中从吊钩上脱落的现象，能够避免对汽车前防撞梁造成损伤，提高了汽车前防撞梁移运过程中的安全性，所述的滚轮通过连接杆设置在固定块上，并在滚轮上设置有锁扣，通过滚轮及锁扣便于存放架的移运，进而便于汽车前防撞梁的移运，降低了操作人员搬运的劳动强度，提高了工作效率。
[0006]所述的承载架，其数量为2-6个，并在每个承载架上设置有16-40个吊钩。
[0007]所述的减震垫设置为高分子橡胶材料。
[0008]有益效果:本实用新型在承载杆上设置有多个承载架，并在承载架上设置有多个吊钩，提高了汽车前防撞梁存放架的存放数量，便于人员的目视化管理，节约了生产区的存放空间，在底架的固定块上设置有滚轮及锁扣，便于存放架的移运，进而便于汽车前防撞梁的移运，降低了操作人员搬运的劳动强度，提高了工作效率，在承载架与承载板之间设置有减震垫，降低了承载架在存放架移运过程中的振动幅度，进而避免汽车前防撞梁在移运过程中从吊钩上脱落的现象，能够避免对汽车前防撞梁造成损伤，提高了汽车前防撞梁移运过程中的安全性。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图。
[0010]图2是本实用新型的侧视图。
[0011]图3是本实用新型的部分结构示意图，示意承载架与承载杆的连接结构。
[0012]图中:1.底架、2.承载杆、3.承载架、4.滚轮、5.固定块、6.承载板、7.减震垫、8.连接孔、9.吊钩、10.连接杆、11.锁扣。
【具体实施方式】
[0013]以下将结合附图对本实用新型进行较为详细的说明。
[0014]如附图所示，一种用于汽车前防撞梁的高效多层储物装置，包括底架1、承载杆2、承载架3、滚轮4，其特征在于:所述的底架1上设置有固定块5，所述的承载杆2垂直设置在底架1上，并在承载杆2上设置有承载板6，所述的承载架3上设置有连接孔8、吊钩9，并通过连接孔8将承载架3固定在承载杆2上的承载板6上，所述的承载架3，其数量为4个，并在每个承载架3上设置有30个吊钩9，将承载架3设置在承载板6上，提高了承载架3在承载杆2上的牢固度，进而提高了汽车前防撞梁在存放架上的牢固度，在承载杆2上设置有多个承载架3，并在承载架3上设置有多个吊钩9，提高了汽车前防撞梁存放架的存放数量，便于人员的目视化管理，节约了生产区的存放空间，所述的承载架3与承载板6之间设置有减震垫7，所述的减震垫7设置为高分子橡胶材料，通过减震垫7降低了承载架3在存放架移运过程中的振动幅度，进而避免汽车前防撞梁在移运过程中从吊钩9上脱落的现象，能够避免对汽车前防撞梁造成损伤，提高了汽车前防撞梁移运过程中的安全性，所述的滚轮4通过连接杆10设置在固定块5上，并在滚轮4上设置有锁扣11，通过滚轮4及锁扣11便于存放架的移运，进而便于汽车前防撞梁的移运，降低了操作人员搬运的劳动强度，提高了工作效率。
[0015]本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
【主权项】
1.一种用于汽车前防撞梁的高效多层储物装置，包括底架、承载杆、承载架、滚轮，其特征在于:所述的底架上设置有固定块，所述的承载杆垂直设置在底架上，并在承载杆上设置有承载板，所述的承载架上设置有连接孔、吊钩，并通过连接孔将承载架固定在承载杆上的承载板上，所述的承载架与承载板之间设置有减震垫，所述的滚轮通过连接杆设置在固定块上，并在滚轮上设置有锁扣。2.根据权利要求1所述的用于汽车前防撞梁的高效多层储物装置，其特征在于:所述的承载架，其数量为2-6个，并在每个承载架上设置有16-40个吊钩。3.根据权利要求1所述的用于汽车前防撞梁的高效多层储物装置，其特征在于:所述的减震垫设置为高分子橡胶材料。
【专利摘要】本实用新型公布了一种用于汽车前防撞梁的高效多层储物装置，包括底架、承载杆、承载架、滚轮，其特征在于：所述的底架上设置有固定块，所述的承载杆垂直设置在底架上，并在承载杆上设置有承载板，所述的承载架上设置有连接孔、吊钩，并通过连接孔将承载架固定在承载杆上的承载板上，所述的承载架与承载板之间设置有减震垫，所述的滚轮通过连接杆设置在固定块上，并在滚轮上设置有锁扣。本实用新型在承载杆上设置有多个承载架，并在承载架上设置有多个吊钩，提高了汽车前防撞梁存放架的存放数量，便于人员的目视化管理，节约了生产区的存放空间，在底架的固定块上设置有滚轮及锁扣，便于存放架的移运，进而便于汽车前防撞梁的移运，降低了操作人员搬运的劳动强度，提高了工作效率。
【IPC分类】B65G7/12, B62B3/04, B65D85/68, B65D61/00
【公开号】CN205132034
【申请号】CN201520879550
【发明人】杨爱喜, 李荣禄, 郑富兴
【申请人】芜湖宝骐汽车制造有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月6日