专利名称：一种具有限位装置的多节千斤顶的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压千斤顶，尤其涉及一种能顶升高位工件，并能与被顶物一起移动至另一位置的千斤顶。
目前在汽车修理行业常用的上述千斤顶，被顶的修理部件卸下后，用链条固定在千斤顶上与千斤顶一起移动至另一位置，给修理工作业带来不少方便。这种千斤顶也有两节活塞杆，但是存在一个致命的缺点是当千斤顶第二节活塞杆顶升出来后，因为没有限位装置，作业人又无感觉，如继续用力会造成千斤顶或被卸工件的损坏，并直接威胁到作业人员的安全；本实用新型目的是提供一种具有限位结构的千斤顶，这种千斤顶当第二节活塞杆顶升出来后，即便作业人继续用力，无须担心千斤顶和工件会被损坏。
本实用新型是通过以下技术路线实现的这种千斤顶包括油缸、活塞、活塞杆、踏板和带有轮子的底盘组成，其特点是活塞杆由大活塞杆和小活塞杆组成，大活塞杆由外管和衬管组成，小活塞杆套在大活塞杆衬管的内壁上，外管和衬管之间设有泄油间隙，在衬管的上部开有与泄油间隙相通的泄油孔；本实用新型的千斤顶有两节活塞杆，使其顶升高度增加的同时，在活塞杆顶到一定高度时由于采用了上述技术，高压油将通过旁路泄回油缸，作业人如继续用力，活塞杆也不可能继续举升，因而避免了千斤顶或被卸工件的损坏，也保证了作业人员的安全。
以下结合附图对本实用新型的一个实施例进行具体描述。
图1是本实用新型一种千斤顶的纵向剖视图；图2是图1中A处的局部放大图；，从图1中可知，该千斤顶由以下几个部分构成上有支顶工件的托盘1，托盘1与小活塞杆2紧固，小活塞杆2套在具有双层壁的大活塞杆3内壁即衬管10上，大活塞杆又套在油缸5中央，在油缸5的一侧设有一个脚踏油泵7，整个千斤顶就座落在带有四个轮子的底盘8上。当力作用于踏板6时，对油泵7作功，使油压不断升高，高压油将大活塞杆3顶升举高，一直顶到顶帽12内台阶处，高压油流过大活塞中心孔作用于小活塞杆2，使小活塞杆2继续顶升举高，当小活塞杆2底端密封圈15的位置越过大活塞杆衬管10上的泄压孔11时，高压油通过泄压孔11，流经大活塞杆的夹层间隙c，再经回油孔16和13流入油缸5，这样活塞杆再也不会继续上升，实现了限位的目的，保证了操作的安全。加之支顶工件的托盘8附有链条和锁紧装置，就确保了整个顶升过程和运送过程的安全。
权利要求1.一种具有限位装置的多节千斤顶包括油缸(5)、活塞(4)、活塞杆、托盘(1)、踏板(6)和带有轮子的底盘(8)组成，其特点是活塞杆由大活塞杆(3)和小活塞杆(2)组成，大活塞杆(3)由外管(9)和衬管(10)焊接成的复合管，小活塞杆(2)套在大活塞杆衬管(10)的内壁上，外管和衬管之间设有泄压间隙c，在衬管(9)的上部和下部分别开有与泄压间隙c相通的泄压孔(11)和回油孔(16)；
2.根据权利要求1所述的具有限位装置的多节千斤顶其特征在于油缸(5)上方的顶帽(12)的一侧开有一回油孔(13)，回油孔(13)的一端与衬管(10)下部的回油孔(16)相通，另一端与油缸(5)内腔相通；
专利摘要本实用新型涉及一种能将被卸物与千斤顶一起移动至另一位置的千斤顶。它包括油缸、活塞、活塞杆、踏板和带有轮子的底盘组成,其特点是活塞杆由大、小活塞杆组成,大活塞杆由外管和衬管组成,外管和衬管之间设有泄压间隙,在衬管的上部开有与泄压间隙相通的泄压孔,该千斤顶由于有两节活塞杆使其顶升高度增加,活塞杆顶到一定高度时由于有旁路泄压的限位装置,不会造成超顶、损伤工件或人员的事故。
文档编号B66F5/04GK2464706SQ0120538
公开日2001年12月12日 申请日期2001年2月16日 优先权日2001年2月16日
发明者唐坤瑞, 方福根, 徐勤业 申请人:大大机械厂(杭州)有限公司