专利名称：群控电梯控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及群控电梯，尤其涉及群控电梯控制装置。
技术背景现在的高层楼宇一般都设有多部电梯，用于承载人或物，有些楼宇还将电 梯进一歩分为客梯和货梯/客货梯。多部电梯之间一般采用群控系统进行管理和调度，群控系统一般基于BITBUS网络系统或者现场总线网络实现。现有技 术中，为了提高电梯的效率，对电梯的控制通过群控系统来实现。在正常运行 时，群控系统具有很好的效果，但对于特殊的时刻，例如上班高峰或下班高峰 的时候，或者很多人到某个写字楼进行参观等，就会出现单个电梯无法承载所 有的顾客，而其他的电梯并不运行到顾客正在等待的楼层，会延长顾客的等待 时间，降低顾客乘电梯的感受。图l是某栋楼宇的电梯分布示意图，在地面一 层共有四部电梯，电梯l、电梯2、电梯3和电梯4，其中电梯l、电梯2和电 梯3客梯，电梯4是客货梯。其中电梯3和电梯4可以到达地下车库。电梯1、 电梯2和电梯3客梯通过群控系统控制和调度并联运行，电梯4独立运行。在 顾客零散乘梯的高峰(例如在下班的高峰)，由于电梯4独立运行，而顾客会 呼叫电梯4，以及并联运行的电梯l、电梯2和电梯3，经常出现的问题是， 货梯向下行驶时，在很多楼层都要停泊，但却没有新的乘客进入货梯，造成能 源浪费，并且顾客乘梯的感受也非常差；对于并联运行的电梯l、电梯2和电 梯3而言，也可能出现在乘客呼叫电梯之后离开了电梯间，导致不必要的停泊。 当然，对于向上运行的电梯，也可能出现不必要的电梯停泊。实用新型内容本实用新型提供了一种群控电梯控制装置，用于解决电梯不必要的停泊问题。本发明提供了一种群控电梯控制装置，包括BITBUS或现场总线网络、主3控制器、轿厢控制器、在轿厢中显示的楼层控制器和安装于电梯间中的楼层控 制器，还包括感应模块，所述感应模块接入所述BI:TBUS或现场总线网络，用于判断电梯间是否有在等待乘梯的乘客；所述主控制器，还用于依据感应模块的信号判断是否发出指令。 所述感应模块包括传感器以及网络接入模块。 ， 所述网络接入模块包括嵌入式芯片和网络桥接芯片，用于将传感器的感应结果发送到主控制器。所述感应模块是传感器。所述传感器通过安装于电梯间中的楼层控制器接入所述BITBUS或现场总线网络。所述传感器是热电型红外传感器。所述热电型红外传感器为热释电红外传感器或者热电偶。所述指令为取消停泊指令。所述主控制器用于在响应电梯间乘客的呼叫后，指示 一部电梯向该层运 行，如果通过感应模块发送的信号判断电梯间已经没有乘客了，向该电梯发送 取消停泊指令。本实用新型能够减少电梯不必要的停泊，提高顾客乘梯的感受，并节省能源。
图1为某楼宇的电梯示意图；图2为现有技术中群控电梯的控制装置示意图； 图3为本发明提供的群控电梯装置示意图； 图4为本发明提供的感应模块的一种结构；图5为本发明提供的另外一种群控电梯装置示意图。
具体实施方式
下面根据附图和实施例，对本实用新型做详细说明现有的群控电梯结构如图2所示，该电梯共在n个楼层停泊，包括电梯主控制器、楼层控制器(轿厢显示)、轿厢控制器、楼层控制器1、……、楼层 控制器n。电梯主控制器主要负责控制轿厢位置和运行，处理各子节点发回的 各种信号，产生各种控制信号(包括与拖动系统的通讯信号，控制各接触器的 信号和发往各子节点的各种控制信号(子节点为各楼层控制器、轿厢控制器 等)。楼层控制器负责与主控制器通信，向上发送呼梯信号，并接收机房发回 的下传信号，完成呼梯信号记忆、消号、层楼及方向显示功能。轿厢控制器的 作用主要是将内选信号传至电梯主控制器。为了解决乘客等待乘梯时间过长的问题，本实施例在电梯间安装感应模 块，以判断电梯间中是否还有乘客在等待；该感应模块包括传感器和网络接入 模块。该感应模块的一种结构如图4所示，传感器为热电型红外传感器(包括 热释电红外传感器和热电偶)，网络接入模块由嵌入式芯片和网络桥接芯片构 成。嵌入式芯片安装操作系统和网络协议以后，可以通过网络桥接芯片与主控 制器进行通信。感应模块可以安装在每一个电梯间，也可以选择安装在乘客流 量较大的电梯间(例如地面一层电梯间，具有大型会议室或者餐厅的电梯间)。感应模块接入BITBUS网络，或者现场总线网络，如图3所示。为了实现本实用新型的目的，也可以将只包含传感器的感应模块接入楼层控制器，通过楼层控制器接入B工TBUS网络，或者现场总线网络，如图5所示。 这样主控制器就可以依据传感器的感应结果以及用户的呼叫发出控制命令。上述传感器感应的结果均经过了模拟/数字变换成为数字信号，可以被嵌 入式芯片或者楼层控制器处理。主控制器响应电梯间乘客的呼叫后(如果没有由轿厢控制器传送过来的同 方向的并且还未处理的该楼层呼叫信号，则主控制器响应楼梯间的呼叫)，向 其中一部电梯发出当前楼层停泊指令，指示其在此层停梯。在被指示的电梯向 乘客所在楼层运行的过程中，如果主控制器通过传感器的所发送的信号发现电 梯间没有乘客了，则向准备在该楼层停泊的电梯发送取消停泊指令，取消在该 层停梯，向下一个应该停泊的楼层运行。本领域的技术人员在不脱离权利要求书确定的本实用新型的精神和范围 的条件下，还可以对以上内容进行各种各样的修改。因此本实用新型的范围并 不仅限于以上的说明，而是由权利要求书的范围来确定的。
权利要求1.一种群控电梯控制装置，包括BITBUS或现场总线网络、主控制器、轿厢控制器、在轿厢中显示的楼层控制器和安装于电梯间中的楼层控制器，其特征在于，还包括感应模块，所述感应模块接入所述BITBUS或现场总线网络，用于判断电梯间是否有在等待乘梯的乘客；所述主控制器，还用于依据感应模块的信号判断是否发出指令。
2. 如权利要求1所述的控制装置，其特征在于，所述感应模块包括传感 器以及网络接入模块。
3. 如权利要求2所述的控制装置，其特征在于，所述网络接入模块包括 嵌入式芯片和网络桥接芯片，用于将传感器的感应结果发送到主控制器。
4. 如权利要求l所述的控制装置，其特征在于，所述感应模块是传感器。
5. 如权利要求4所述的控制装置，其特征在于，所述传感器通过安装于 电梯间中的楼层控制器接入所述BITBUS或现场总线网络。
6. 如权利要求1所述的控制装置，其特征在于，所述传感器是热电型红 外传感器。
7. 如权利要求1 6任-一项所述的控制装置，其特征在于，所述热电型红 外传感器为热释电红外传感器或者热电偶。
8. 如权利要求1-6任一项所述的控制装置，其特征在于，所述指令为取 消停泊指令。
9. 如权利要求8所述的控制装置，其特征在于，所述主控制器用于在响 应电梯间乘客的呼叫后，指示一部电梯向该层运行，如果通过感应模块发送的 信号判断电梯间己经没有乘客了，向该电梯发送取消停泊指令。
专利摘要本实用新型涉及一种群控电梯控制装置，包括BITBUS或现场总线网络、主控制器、轿厢控制器、在轿厢中显示的楼层控制器和安装于电梯间中的楼层控制器，其特征在于，还包括感应模块，所述感应模块接入所述BITBUS或现场总线网络，用于判断电梯间是否有在等待乘梯的乘客；所述主控制器，还用于依据感应模块的信号判断是否发出指令。本实用新型能够减少电梯不必要的停泊，提高顾客乘梯的感受，并节省能源。
文档编号B66B1/18GK201102838SQ20072017306
公开日2008年8月20日 申请日期2007年9月11日 优先权日2007年9月11日
发明者鑫 谢 申请人:鑫 谢