专利名称：新型起重机驾驶室挂式结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种起重机驾驶室结构，尤其是一种新型起重机驾驶室挂 式结构。
背景技术：
起重机广泛应用于矿山、冶金、仓库、车间、码头等各种场合，通常驾驶
室是通过高强螺丝固定在L型门式起重机的支腿上，驾驶室工作座椅中心与驾 驶室四周的透视窗的夹角为270。，起重机支腿两侧主梁各有悬臂，当吊装重 物的小车运行到驾驶室后侧时，起重机司机将无法看到驾驶室下面的重物的运 行情况，这将给驾驶室下面的指挥人员和工作人员造成人身安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种结构紧凑、运行稳定、安全可靠的新型起重 机驾驶室挂式结构。本实用新型的技术方案是如此实现的
新型起重机驾驶室挂式结构，包括驾驶室(1)、小车架(2)、主起升机构 (4)、副起升机构(5)，驾驶室(1)悬挂于角形小车架(2)的角形架上，驾 驶室(1)和副起升机构(5)对称布置在主起升机构(4)的两边。
作为优选，所述驾驶室(1)用螺栓(3)固定在小车架(2)的角形架上。
本实用新型将驾驶室(1)悬挂于小车架(2)的角形架上，跟随小车做水 平移动，使得驾驶员在其座位上能清楚地观察到取物位置和所吊装的物品在工 作范围内的移动，增加工作的安全指数；驾驶室(1)和副起升机构(5)对称 布置在主起升机构(4)的两边，使得机构重心接近于小车架(2)的纵向中心
线，小车轮受力均匀，运行稳定。本实用新型具有结构紧凑、运行稳定、安全 可靠的特点。
附图是本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，通过实施例，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例参考附图，新型起重机驾驶室挂式结构，包括驾驶室(1)、小车
架(2)、主起升机构(4)、副起升机构(5)，驾驶室(1)用螺栓(3)固定悬 挂于角形小车架(2)的角形架上，角形架是刚性焊接结构，驾驶室(1)跟随 小车做水平移动。
驾驶室(1)和副起升机构(5)对称布置在主起升机构(4)的两边，使 得机构重心接近于小车架(2)的纵向中心线，小车轮受力均匀，运行稳定。
权利要求1、新型起重机驾驶室挂式结构，包括驾驶室(1)、小车架(2)、主起升机构(4)、副起升机构(5)，其特征在于驾驶室(1)悬挂于角形小车架(2)的角形架上，驾驶室(1)和副起升机构(5)对称布置在主起升机构(4)的两边。
2、 根据权利要求1所述的新型起重机驾驶室挂式结构，其特征在于所述 驾驶室(1)用螺栓(3)固定在小车架(2)的角形架上。
专利摘要本实用新型涉及一种新型起重机驾驶室挂式结构，将驾驶室悬挂于小车架的角形架上，跟随小车做水平移动，使得驾驶员在其座位上能清楚地观察到取物位置和所吊装的物品在工作范围内的移动，增加工作的安全指数；驾驶室和副起升机构对称布置在主起升机构的两边，使得机构重心接近于小车架的纵向中心线，小车轮受力均匀，运行稳定。本实用新型具有结构紧凑、运行稳定、安全可靠的特点。
文档编号B66C13/54GK201180064SQ20072019108
公开日2009年1月14日 申请日期2007年12月31日 优先权日2007年12月31日
发明者缪新涛 申请人:阮曙峰