专利名称：电梯轿厢的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种电梯轿厢，尤其是涉及一种适合縮小轿厢框架高度尺 寸的电梯轿厢。
背景技术：
一般来说，电梯轿厢采用如图1至图5所示的结构。即，电梯轿厢具 有由地板5、从该地板5周缘部分竖立设置的轿厢侧板4、被形成为覆盖 轿厢侧板4的顶部的顶棚2以及形成在轿厢侧板4的一部分上的出入口 7 构成的轿厢室6。此外，电梯轿厢还具有由左右一对的纵向框架3A，3B、 连接纵向框架3A, 3B上端部的十字头8以及连接纵向框架3A， 3B下端部的 下部框架9构成的轿厢框架10，其中所述左右一对的纵向框架3A， 3B分别 隔着间隔与邻接轿厢室6的出入口 7的左右轿厢侧板4相对向设置。轿厢 室6安装在轿厢框架10的下部框架9上，顶棚2的周缘部分的一部分朝 上侧弯曲，在该朝上侧弯曲的弯曲部分2A与左右一对的纵向框架3A，3B 之间设置有防振装置11。并且在左右一对的纵向框架3A， 3B的上下部分还 设置有引导装置12，该引导装置分别与铺设在升降通道内的导轨卡合。作为参考技术，可以例举专利文献l。专利文献l特开2002-274769号公报。为了减少具有上述结构的电梯轿厢的电梯设备对建筑物的影响，优选 尽量缩小电梯轿厢停靠在升降通道的最顶层时电梯轿厢顶部与升降通道 顶棚之间的间隔，即尽量縮小顶部间隙。为此，可以考虑通过縮小纵向框架3A， 3B的高度尺寸来縮小顶部间隙， 但将纵向框架3的高度尺寸降低后，丄部的引导装置12的设置位置也要 相应地朝下方移位。这样一来，用于支承防振装置11的所述顶棚2的朝 上侧弯曲的弯曲部分2A会堵住上部引导装置12的背面侧，而使得从形成 在背面侧的作业空间B对引导装置12进行的安装和拆卸作业以及维修作业等变得非常困难。
此外，在防振装置11与纵向框架3A，3B之间，通过安装和拆除调节 衬垫13来调节间隙。因此，电梯的安装作业变得繁琐。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电梯轿厢，在该电梯轿厢中，能够在不会 给设置在轿厢框架上部的引导装置的安装和拆卸作业以及维修保养作业 等带来不利影响的情况下，缩小轿厢框架的高度尺寸从而縮小顶部间隙， 并且还能够降低防振装置与纵向框架之间的间隙调节作业的工作强度。
在本发明所涉及的电梯轿厢中，为了实现上述目的，由上部设置有引 导装置的轿厢框架来支承轿厢室，并且在构成轿厢室的顶棚与轿厢框架之 间设置防振装置，同时将防振装置安装在顶棚和轿厢侧板的连接部分。
由于采用了上述结构，使得不需要在引导装置的背面侧设置用于支承 防振装置的构件，所以能够在引导装置的背面侧确保作业空间，并且，由 于能够縮小轿厢框架的高度尺寸，所以还能够縮小顶部间隙。
发明效果
如上所示，根据本发明，能够得到一种电梯轿厢，该电梯轿厢能够在 不会使设置在轿厢框架上部的引导装置的安装拆卸作业以及维修作业等 受到限制的情况下縮小轿厢框架的高度尺寸以及顶部间隙。
图1是表示现有电梯轿厢的侧视图。 图2是图1的主视图。
图3是表示图1所示电梯轿厢的纵向框架和顶棚以及防振装置周围部 分的侧视图。
图4是图3的主视图。
图5是表示图1所示电梯轿厢的纵向框架和引导装置以及防振装置之 间位置关系的放大图。
图6与图1相当，是表示本发明一实施形式的电梯轿厢的侧视图。图7与图2相当，是图6的主视图。
图8与图3相当，是表示本发明的电梯轿厢的一实施形式所涉及的电 梯轿厢的纵向框架和顶棚以及防振装置周围部分的侧视图。 图9与图4相当，是图8的主视图。
图10与图5相当，是表示图6所示电梯轿厢的纵向框架和引导装置 之间位置关系的放大图。
图ll是防振装置的构件图。
符号说明
1， 10轿厢框架
2顶棚
3，3A，3B纵向框架
4轿厢侧板
5地板
6轿厢室
7出入口
8十字头
9下部框架
11防振装置
12引导装置
13调节衬垫
14螺栓
15防振用橡胶部分
具体实施例方式
以下参照图6至图11对本发明所涉及的电梯轿厢的一实施形式进行 说明。
并且，由于本实施形式中的电梯轿厢的基本结构与图1至图5所示的 现有电梯轿厢的结构相同，所以在此省略重复说明。以下主要针对与现有 电梯轿厢不同的结构进行说明。
与图1至图5的不同之处在于左右一对的纵向框架3A， 3B的高度尺寸得到了縮小。在本实施例中，与现有的技术相比，能够縮小70 120mm左 右。如此，通过縮小纵向框架3A，3B的高度尺寸，支承在纵向框架3A,3B 上端部的上部引导装置12的位置也朝下方即接近顶棚的方向位移。其中， 引导装置12与原来一样位于轿厢侧板4上端的上方。顶棚2的周缘部分 不朝上侧弯曲而形成为水平部分，该水平部分被固定在轿厢侧板4的上端。 防振装置11安装在顶棚和轿厢侧板4的连接部分，其位于顶棚2和轿厢 侧板4的连接部分的下侧，以防止轿厢侧板4与纵向框架3A， 3B的接触部 分产生振动。如图11所示，在防振装置11中，防振用橡胶部分15通过 粘结剂等固定在由弯曲成L字型的板材构成的支承体16的表面上。防振 装置11固定在构件20上，但此时支承体16被固定在构件20上，使得防 振用橡胶部分15的表面与纵向框架的表面相对向。构件20具有水平部分 21和垂直部分22，该水平部分21与轿厢侧板4的上端相接，并且螺母23 固定在其上，该垂直部分22相对于该水平部分21从顶棚和轿厢侧板的连 接部分朝下侧大致垂直地弯曲。构件20通过螺母23和螺栓固定在轿厢侧 板4上端部的顶棚2和轿厢侧板4的连接部分上。由此，防振装置ll位 于轿厢侧板4上端部的顶棚和轿厢侧板的连接部分的下侧。
由此，由图9所示，由于在引导装置12的背面侧形成了作业空间B 部分，所以能够利用该作业空间进行引导装置12的安装和拆卸作业以及 保养维修作业。
因此，根据本实施形式，能够在不会使设置在轿厢框架10上部的引 导装置12的安装拆卸作业以及维修作业等受到限制的情况下縮小轿厢框 架10的高度尺寸，所以能够縮小顶部间隙。
此外，在安装防振装置11时，如图10所示采用螺栓14进行安装， 但也可以通过将安装部分的孔设置成相对于电梯门厅在左右方向上较长 的长孔，或者相应地加大开孔尺寸，使得能够对螺栓14进行调节，而能 够通过该孔与螺栓14之间的差值来调节纵向框架3A、 3B和防振装置11 之间的间隙。
为此，在组装轿厢框架和轿厢室时，可以通过调节所述防振装置自身 的安装位置，来均匀地调节左右的轿厢框架和防振部分之间的间隙，由此 可以省去现有技术中所使用的调节衬垫13(图5)，所以能够降低现场安装
权利要求
1.一种电梯轿厢，具有轿厢框架和轿厢室以及防振装置，其中该轿厢框架的上部设置有与铺设在升降通道内的导轨卡合的引导装置，该轿厢室由所述轿厢框架支承并且具有轿厢侧板和顶棚，该防振装置设置在所述轿厢框架和所述轿厢室之间，该电梯轿厢的特征在于，所述防振装置设置在所述轿厢侧板和所述顶棚的连接部分上。
2. 如权利要求l所述的电梯轿厢，其特征在于， 所述防振装置位于所述轿厢侧板和所述顶棚的所述连接部分的下方。
全文摘要
本发明提供一种电梯轿厢，该电梯轿厢能够在不会使设置在轿厢框架上部的引导装置的安装拆卸作业以及维修作业等受到限制的情况下缩小轿厢框架的高度尺寸以及顶部间隙。由上部设置有引导装置(12)的轿厢框架(10)来支承轿厢室(6)，并且在构成该轿厢室(6)的顶棚(2)的周缘部分与轿厢框架(10)之间设置防振装置(11)，同时将防振装置(11)安装在顶棚(2)和轿厢侧板(4)的连接部分的下侧。能够在引导装置(12)的背面侧确保作业空间(B)，同时能够缩小轿厢框架(10)的高度尺寸，从而能够缩小顶部间隙。
文档编号B66B11/02GK101293612SQ200810093200
公开日2008年10月29日 申请日期2008年4月24日 优先权日2007年4月26日
发明者小笠原刚, 樱井健二, 河村阳右, 西堀隆之, 长谷川裕子 申请人:株式会社日立制作所;日立水户工程技术股份有限公司