专利名称：电梯轿厢的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电梯技术领域，具体讲是一种适用于较小的井道面积的电梯轿厢。
背景技术：
轿厢是电梯中用以乘人或载物的部件。目前现有的电梯轿厢均采用对称的两边轿架 来支撑和固定电梯厢体，但是这种轿厢存在以下的缺点由于电梯轿厢采用的是两边对 称的轿架来支撑和固定厢体，势必要求电梯所需要的井道面积大，而现在的土地面积紧 张，房地产开发的建筑物要求电梯井道面积越小越好，因此这种电梯不能满足现在的建 筑物对电梯井道的要求。同时，轿厢两边设置的轿架占用了电梯的两个侧面，电梯的另 一面靠井道中的墙壁，因此电梯轿厢只能在一侧开门，这样对电梯的安装具有限制。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种能减少电梯所需井道的面积、在电梯 轿厢三个侧面均能开门从而安装方便的电梯轿厢。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种电梯轿厢，包括轿架和厢体，所述的 厢体固定连接在轿架上，所述的轿架包括水平固定架和垂直固定架，所述的垂直固定架 位于厢体的一侧，所述的水平固定架固定连接在垂直固定架的下端，所述的厢体分别与 水平固定架和垂直固定架固定连接。
采用以上结构后，由于轿架位于厢体的一个侧面和底面，并不位于厢体的对称两侧， 从而能减小轿厢所占用的空间，即能减少电梯井道的面积。同时厢体只有一个侧面用来
安装，另外三面可以作为开门，这样就很好地解决了 90度角开门的轿厢结构或270度 角开门的轿厢结构。
作为改进，所述的垂直固定架包括竖直拉杆、斜拉杆和上横梁，所述的竖直拉杆为 两根，分别位于厢体的一个侧面的两边；所述的上横梁位于竖直拉杆的上端且固定连接 在两根竖直拉杆之间，上横梁与厢体的顶部固定连接；所述的水平固定架位于竖直拉杆 的下端且固定连接在两根竖直拉杆之间；所述的斜拉杆为两根，交叉分布在垂直固定架 上，其中一端分别固定在竖直拉杆上，另一端分别固定在水平固定架上。采用这种结构
后，尤其是采用斜拉杆，可以起到调节水平固定架水平度和承担一部分载荷的作用，使 轿架的结构更紧凑，安装更方便，体积小，适合用于各类电梯，比如乘客电梯、别墅电梯、观光电梯等。
图1所示的是本实用新型电梯轿厢的立体结构示意图； 图2所示的是本实用新型电桥轿厢的安装面结构示意图。
其中，1、水平固定架；2、支撑轮组件；3、导靴组件；4、厢体；5、垂直固定架; 6、上横梁；7、油壶安装板；8、油壶；9、斜拉杆；10、竖直拉杆。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细地说明。
由图l、图2所示的本实用新型电梯轿厢的结构示意图可知，本电梯轿厢，包括轿 架和厢体4，所述的厢体4固定连接在轿架上，所述的轿架包括水平固定架1和垂直固 定架5，所述的垂直固定架5位于厢体4的一侧，所述的水平固定架1固定连接在垂直 固定架5的下端，所述的厢体4分别与水平固定架1、垂直固定架5固定连接。所述的 垂直固定架5包括竖直拉杆10、斜拉杆9、上横梁6，所述的竖直拉杆10为两根，分别 位于厢体4的一个侧面的两边，即竖直拉杆10均位于厢体4的一个侧面，且其之间的 距离；所述的上横梁6位于竖直拉杆10的上端且固定连接在两根竖直拉杆10之间，上 横梁6与厢体4的顶部固定连接所述的水平固定架1位于竖直拉杆10的下端且固定 连接在两根竖直拉杆10之间；所述的斜拉杆9为两根，交叉分布在垂直固定架5上， 其中一端分别固定在竖直拉杆10上，另一端分别固定在水平固定架1上。
所述的竖直拉杆IO的上、下端部各装有导靴组件3，所述的上、下导靴组件3位于 一条垂直线上。这样，轿厢能在规定的垂直方向的导轨上运动，从而使电梯运行更平稳。 所述的竖直拉杆10上还装有支撑轮组件2，所述的支撑轮组件2分别位于上导靴组件3 的上方和下导靴组件3的下方。这样可以使轿厢在出现偏载的情况下引起的弯力矩时得 到补偿，更利于电梯的稳定性。所述的竖直拉杆10上还装有油壶组件8，所述的油壶组 件8通过油壶安装板7连接在竖直拉杆10的顶端，且与上、下导靴组件3的中心线位 于同一条垂直线上。这样的结构可以润滑导轨和导靴组件，从而减小它们的磨擦，能延 长零部件的使用寿命。
本实用新型电梯轿厢并不局限于以上所述的结构，垂直固定架还可以设置多根竖直 拉杆，同时也设置多根互相交叉的斜拉杆，以适应不同载重需求的电梯。这些变化均落 入本实用新型保护范围之内。
权利要求1、一种电梯轿厢，包括轿架和厢体(4)，所述的厢体(4)固定连接在轿架上，其特征在于所述的轿架包括水平固定架(1)和垂直固定架(5)，所述的垂直固定架(5)位于厢体(4)的一侧，所述的水平固定架(1)固定连接在垂直固定架(5)的下端，所述的厢体(4)分别与水平固定架(1)和垂直固定架(5)固定连接。
2、 根据权利要求l所述的电梯轿厢，其特征在于所述的垂直固定架(5)包括竖 直拉杆(10)、斜拉杆(9)和上横梁(6)，所述的竖直拉杆(10)为两根，分别位于厢 体(4)的一个侧面的两边；所述的上横梁(6)位于竖直拉杆(10)的上端且固定连接 在两根竖直拉杆(10)之间，上横梁(6)与厢体(4)的顶部固定连接；所述的水平固定架(1)位于竖直拉杆(10)的下端且固定连接在两根竖直拉杆(10)之间；所述的斜拉杆(9)为两根，交叉分布在垂直固定架(5)上，其中一端分别固定在竖直拉杆(10) 上，另一端分别固定在水平固定架(1)上。
专利摘要本实用新型公开了一种电梯轿厢，包括轿架和厢体(4)，所述的厢体(4)固定连接在轿架上，所述的轿架包括水平固定架(1)和垂直固定架(5)，所述的垂直固定架(5)位于厢体(4)的一侧，所述的水平固定架(1)固定连接在垂直固定架(5)的下端，所述的厢体(4)分别与水平固定架(1)和垂直固定架(5)固定连接。采用以上结构后，能减小轿厢所占用的空间，既能减少电梯井道的面积，同时又很好地解决了90度角开门的轿厢结构或270度角开门的轿厢结构。
文档编号B66B11/02GK201250039SQ20082012219
公开日2009年6月3日 申请日期2008年7月25日 优先权日2008年7月25日
发明者史袁樑 申请人:宁波宏大电梯有限公司