专利名称：电动液压千斤顶的制作方法
技术领域：
本实用新型属于液压附件千斤顶技术领域。
背景技术：
目前国内外汽车使用的千斤顶，有手动杠杆式千斤顶和手动液压千 斤顶，由于这两种千斤顶的力量较小，只能适用于轻型车辆，对大型载 重汽车，使用上述千斤顶的安全难以保证。为此，本实用新型提供一种 电动液压千斤顶，克服手动杠式和液压式千斤顶承载负荷小的问题，解 决载重汽车重载时发生破胎事故后，能自动地、安全地使用承载负荷较 大的电动液压千斤顶，从而方便、快捷地更换破损的轮胎。 发明内容
本实用新型具有电动机(5)和液压泵(6)组成的动力源组件，单 向活门(11)、卸荷阀(12)、销轴(13)、低压油管(7)、 (9)高压油管
(8) ，接嘴(10)，其特征在于底座(15)右部为空腔，动力源之液压泵 设置在空腔内，直流电动机之法兰固定在底座空腔右侧上方的前后部位， 底座空腔左侧上方的前后部位固定着油箱(4)，油箱下方装有两个接嘴， 底座左侧装有活塞套(3)，活塞套内装有活塞(2)，活塞的上端设有十 字梯形槽的顶头(1)，活塞下方的底座内装有单向活门(11)和卸荷阀
(12)，单向活门出口通活塞底部，其进口经接嘴和高压油管(8)与液 压泵出口相连，卸荷阀高压端通活塞底部，其低压端经接嘴和低压油管
(9) 与油箱相通，卸荷阀的阀芯通过销轴(13)与卸荷手柄(14)相连，卸荷手柄下方呈凸轮状。
根据用户的不同要求，整体式的电动液压千斤顶的动力源组件油箱 (4)固定在底座空腔右侧和左侧的前后部位，也可以各自单独的分离体， 再由油管连接构成。
卸荷阀(12)和卸荷手柄(14)，可以用电磁阀来替代。
本实用新型的优点是克服手动液压千斤顶载荷小的问题，本电动液 压千斤顶具有通电后自动、安全、方便、快捷地抬起载重汽车，使载重 汽车，特别是重载时也同样方便，快速地更换破损的轮胎。
图为电动液压千斤顶的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型将结合附图作进一步描述，当载重汽车发生破胎事故后， 将电动液压千斤顶置于破胎一侧的轮轴下，接入汽车电瓶电源，通电， 直流电动机带动液压泵工作，液压泵吸入油箱内的油，高压油从出口经 高压油管和单向活门进入活塞底部，高压油将活塞逐渐上举，使顶头与 轮轴接触，待活塞上升到一定高度并抬起汽车，使轮胎离地达到所需高 度时，断电，液压泵停止工作，单向活门关闭，使活塞保持其高度，此 时更换破损轮胎，更换后将卸荷手柄向下压，使其下方凸轮状转动，将 卸荷阀阀芯向左移动，活塞下方的高压油在活塞自身重量的作用下，油 经卸荷阀低压油路和低压油管(9)流入油箱，活塞逐步下降复位，卸荷 手柄复位，卸荷阀阀芯在弹簧力的作用下复位，切断电源，将电动液压 千斤顶放入车内待用。
权利要求1、电动液压千斤顶，具有电动机(5)和液压泵(6)组成的动力源组件，单向活门(11)、卸荷阀(12)、销轴(13)、低压油管(7)、(9)高压油管(8)，接嘴(10)，其特征在于底座(15)右部为空腔，动力源之液压泵设置在空腔内，直流电动机之法兰固定在底座空腔右侧上方的前后部位，底座空腔左侧上方的前后部位固定着油箱(4)，油箱下方装有两个接嘴，底座左侧装有活塞套(3)，活塞套内装有活塞(2)，活塞的上端设有十字梯形槽的顶头(1)，活塞下方的底座内装有单向活门(11)和卸荷阀(12)，单向活门出口通活塞底部，其进口经接嘴和高压油管(8)与液压泵出口相连，卸荷阀高压端通活塞底部，其低压端经接嘴和低压油管(9)与油箱相通，卸荷阀的阀芯通过销轴(13)与卸荷手柄(14)相连，卸荷手柄下方呈凸轮状。
2、 根据权利要求1所述的电动液压千斤顶，其特征在于所说的动力 源组件，油箱(4)固定在底座空腔右侧和左侧的前后部位，也可以各自 单独的分离体，再由油管连接构成。
3、 根据权利要求l所述的电动液压千斤顶，其特征在于所说的卸荷 阀(12)和卸荷手柄(14)，可以用电磁阀来替代。
专利摘要电动液压千斤顶，具有直流电动机(5)和液压泵(6)组成的动力源组件，单向活门(11)、卸荷阀(12)、销轴(13)，其特征是底座(15)右部为空腔，动力源组件安装在底座空腔右侧处，底座空腔左侧装有油箱(4)，底座左侧装有活塞套(3)和活塞(2)，活塞上端为顶头(1)，活塞下方的底座内装有单向活门和卸荷阀，单向活门一端通活塞底部，另一端与液压泵出口相连通，卸荷阀阀芯通过销轴与卸荷手柄相连，卸荷手柄下方呈凸轮状。其优点是自动、安全、方便、快捷地更换破损轮胎，承载负荷较大，适合载重汽车使用。
文档编号B66F5/00GK201236128SQ20082002334
公开日2009年5月13日 申请日期2008年5月27日 优先权日2008年5月27日
发明者于宏涛, 涛 俞, 匡荣富, 岳学海, 张宪清, 朱梅芝, 勇 林, 程建文 申请人:涛 俞