专利名称：钢丝绳楔套连接装置及具有该装置的起重机的制作方法
技术领域：
本发明涉及工程机械技术领域，具体涉及一种钢丝绳楔套连接装置及 具有该装置的起重机。
背景技术：
钢丝绳是工程起重机的重要部件之一，其一端与巻扬巻筒固定连接， 其另一端经滑轮组穿出后通过楔套与臂架相连。众所周知，起重机在吊重量较小时采用较小的钢丝绳倍率，以提高作业效率；在吊重量较大时采用 较大倍率，以有效降低单绳拉力。因此，钢丝绳的倍率更换就成了经常性 工作。现有的钢丝绳楔套直接与臂架的楔套耳板相连，参见图1，该图示出 了现有钢丝绳楔套与臂架及滑轮组之间的装配关系。但是，受连接结构的 影响，臂架头上钢丝绳楔套安装点的数量有限，在钢丝绳使用倍率较少的 工况下，会出现钢丝绳偏角过大的现象(详见图1中局部放大部分的图示)。 实际使用过程中，钢丝绳偏角过大易导致钢丝绳磨损及折坏断丝，降低钢 丝绳的使用寿命；此外，钢丝绳偏角过大还易导致吊钩偏斜，使臂架处于 偏载状态，进而影响吊装作业的安全稳定性。有鉴于此，亟待针对现有钢丝绳楔套与臂架之间的连接方式进行优化 设计，以有效避免出现钢丝绳工作偏角过大的现象。发明内容针对上述缺陷，本发明解决的技术问题在于，提供一种钢丝绳楔套连 接装置，以通过改进钢丝绳楔套与臂架之间的连接方式，有效避免出现钢 丝绳工作偏角过大的现象。在此基础上，本发明还提供一种具有该钢丝绳 连接装置的起重机。本发明提供的钢丝绳楔套连接装置，用于与滑轮组配合使用，该装置包括连接架本体和连接附座；其中，所述连接架本体上具有若干个楔套铰 接孔，且所述若干个楔套铰接孔沿滑轮的轴向依次设置；所述连接附座与 所述连接架本体固定连接，用于与臂架相连；根据不同的滑轮组的倍率， 所述钢丝绳楔套与相应的楔套铰接孔铰接，以便于钢丝绳在安全偏角状态 下工作。优选地，所述连接架本体具体为板状结构。优选地，所述连接附座具体为叉形结构，且该叉形连接附座卡装固定 于板状连接架本体上。优选地，所述连接架本体具体为箱形结构。优选地，所述连接附座插装固定于箱形连接架本体内。优选地，所述连接附座具有与臂架铰接的铰接孔。优选地，所述连接附座的数量具体为两个，且左右对称设置在所述连 接架本体上。优选地，两个所述连接附座的铰接孔同轴。与现有技术相比，本发明提供的钢丝绳楔套连接装置上具有多个与钢 丝绳楔套配合的铰接孔，以增加钢丝绳楔套的安装点；在不同的使用工况 下，基于不同的钢丝绳倍率选择合适的安装位置，可确保钢丝绳楔套可以 向任意方向偏斜而避免钢丝绳产生折弯，有效地防止了钢丝绳偏角过大的 现象出现，进而可减少钢丝绳的磨损。此外，由于本发明提供的钢丝绳楔套连接装置有效控制了钢丝绳偏角， 因而，可防止吊钩偏斜以保证臂架受力不会产生额外的偏载，确保臂架处 于最佳的受力状态。本发明提供的钢丝绳楔套连接装置适用于钢丝绳倍率可调的工程机 械，特别适用于起重机。本发明提供的起重机，包括臂架、巻扬、滑轮组、钢丝绳及如前所述 的钢丝绳楔套连接装置；所述钢丝绳巻绕在所述巻扬的巻筒上，其活动端5经滑轮组穿出后通过钢丝绳楔套与臂架相连，所述钢丝绳楔套连接装置设 置在所述钢丝绳楔套与臂架之间。优选地，所述起重机具体为履带式起重机。
图1示出了现有钢丝绳楔套与臂架及滑轮组之间的装配关系； 图2是具体实施方式
中所述起重机的整体结构示意图； 图3是具体实施方式
中所述钢丝绳楔套连接装置与臂架端部之间的装 配关系示意图；图4是图3的A向视图；图5是具体实施方式
中所述钢丝绳楔套连接装置的主4见图； 图6是具体实施方式
中所述钢丝绳楔套连接装置的侧视图。 图2至图6中履带式起重机100、变幅巻扬10、臂架20、钢丝绳31、巻筒32、楔 套33、吊钩滑轮组41、定滑轮组42;钢丝绳楔套连接装置50、连接架本体51、楔套铰接孔511、连接附座 52、铰接孔521、销轴61、销轴62。
具体实施方式
本发明针对现有钢丝绳楔套与臂架之间的连接方式进4亍了改进设计， 其核心是提供一种设置在钢丝绳楔套与臂架之间的楔套连接装置，该楔套 连接装置具有若干个楔套连接位置(楔套铰接孔)；这样，基于不同的工况， 根据不同的滑轮组的倍率，钢丝绳楔套与相应的楔套铰接孔铰接，以便于 钢丝绳在安全偏角状态下工作，进而可以有效避免出现钢丝绳工作偏角过 大的现象。下面结合说明书附图具体说明本实施方式。本文中涉及的左、右等方位词是以履带式底盘的行进方向作为基准定义的，应当理解，所述方位词的使用不应当限制本申请请求保护的范围。 请参见图2,该图是本实施方式所述起重机的整体结构示意图。如图2所示，该起重机为履带式起重机100，其包括底盘、臂架20、 变幅装置、巻扬装置、钢丝绳楔套连接装置50、滑轮组、平衡配重、液压 控制系统及电气控制系统等主要功能部件。该履带式起重机100通过变幅装置控制臂架20处于工作角度，对于本 实施例中的軒架式臂架来说，该变幅装置具体为变幅巻扬10;实际上，对 于伸缩式臂架(图中未示出)来说，该变幅装置采用变幅油缸。巻扬钢丝 绳31的一端与巻扬巻筒32固定连接并绕装于巻筒32上，其另一端经滑轮 组(吊钩滑轮组41和固定于臂架20上的定滑轮组42 )穿出后通过楔套33 与设置在臂架20上的钢丝绳楔套连接装置50连接。其中，吊钩滑轮组和 定滑轮组之间的相对位置关系与现有技术相同，请一并参见图1。实际操 作时，钢丝绳倍率的选择需要根据实际工况来确定，吊重量较小时采用较 小的钢丝绳倍率，以提高作业效率；吊重量较大时釆用丰交大倍率，以有效 降低单绳拉力。需要说明的是，其底盘、臂架、变幅装置、巻扬装置、平tf配重、液 压控制系统及电气控制系统等主要功能部件与现有技术相同，本领域的普 通技术人员基于现有技术完全可以实现，故本文中不再赘述。下文将具体 描述钢丝绳楔套连接装置50的详细结构。请参见图3和图4,其中，图3是本实施方式所述钢丝绳楔套连接装 置50与臂架20端部之间的装配关系示意图，图4是图3的A向视图。图 3和图4中双点划线所示图形为臂架20和定滑轮组42。如图3和图4所示，用于与滑轮组配合使用的钢丝绳楔套连接装置50 主要由连接架本体51和连接附座52构成，其中，连接架本体51用于实现 与钢丝绳楔套33相连，连接附座52用于实现与臂架20相连。连接架本体51上具有若干个楔套铰接孔511,即，每个楔套铰接孔511 对应一个钢丝绳楔套33的安装位置；图中所示，若干个楔套铰接孔511沿滑轮的轴向依次设置，大体上呈线状排列。根据不同的滑轮组的倍率，
钢丝绳楔套33与相应的楔套铰接孔511铰接，以便于钢丝绳31在安全偏 角状态下工作。图中所示，钢丝绳楔套33通过销轴62与连接架本体51 上的楔套铰接孔511铰接，以便于进行钢丝倍率更换的操作。
应当理解，本文中所述安全偏角状态是指钢丝绳31的偏角不会导致导 致钢丝绳磨损、折坏断丝，以及不会导致吊钩偏斜的工作状态。也就是说， 不会产生由于钢丝绳偏角过大而降低钢丝绳使用寿命和影响吊装作业的安 全稳定性的问题。
为了详细说明本实施方式所述钢丝绳楔套连接装置50的具体结构及 连接关系，请一并参见图5和图6;其中，图5是钢丝绳楔套连接装置的 主视图；图6是钢丝绳楔套连接装置的侧3见图。
如图5所示，连接架本体51为板状结构，其上的若干个楔套4交接孔 511沿滑轮的轴向依次设置，大体上呈线状排列。
如图6所示，连接附座52为叉形结构，且该叉形连接附座52卡装固 定于板状连接架本体51上。图中所示，连接附座52的数量具体为两个， 且左右对称设置在连接架本体51上；具体地，每个叉形连接附座52由两 个间隔设置的叉形板构成，且该连接附座52的每个叉形板上均具有与臂架 20铰接的铰接孔521。
另外，两个连接附座52的铰接孔521为同轴设计，以期获得较好的配 合关系。
装配时，臂架20上的楔套耳板插装于两个间隔设置的叉形板之间，销 轴61插装于两者的铰接孔内，以形成钢丝绳楔套连接装置50与臂架20 之间的铰接关系。
特别说明的是，本方案中连接架本体51和连接附座52之间的固定连 接关系不局限于图中所示。此外，基于本方案的发明构思，才艮据不同滑轮 组的轴向工作范围，连接附座祭2上的楔^接孔511的尺寸及布置方式 应当做相应的变化。应当理解，只要满足使用需要均在本申请请求保护的范围内。
比如，连接架本体也可以为箱形结构；与其配合的连接附座插装固定
于箱形连接架本体内(图中未示出)。
另外，由于所述钢丝绳楔套连接装置50设置在臂架20的臂头位置， 因此，该装置的结构设计应当充分考虑自重不能过大问题，以免影响整机 的工作性能；也就是说，在满足发明目的和结构强度的基础上，需要将自 身重量降至最低。
综上，本发明改变传统楔套直接与臂架头连接的方式，所提供的钢丝 绳楔套连接装置上具有多个与钢丝绳楔套配合的铰接孔，即，增加了钢丝 绳楔套的安装点；在不同的使用工况下，基于不同的钢丝绳倍率选择合适 的安装位置，确保钢丝绳楔套可以向任意方向偏斜而避免钢丝绳产生折弯， 从而有效地防止了钢丝绳偏角过大的现象出现。
本发明提供的钢丝绳楔套连接装置可应用于新产品的出厂设计中，也 可以应用于现车改造。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的 普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进 和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
权利要求
1、钢丝绳楔套连接装置，用于与滑轮组配合使用，其特征在于，该装置包括连接架本体，其上具有若干个楔套铰接孔，且所述若干个楔套铰接孔沿滑轮的轴向依次设置；和连接附座，与所述连接架本体固定连接，用于与臂架相连；根据不同的滑轮组的倍率，所述钢丝绳楔套与相应的楔套铰接孔铰接，以便于钢丝绳在安全偏角状态下工作。
2、 根据权利要求1所述的钢丝绳楔套连接装置，其特征在于，所述连 接架本体具体为板状结构。
3、 根据权利要求2所述的钢丝绳楔套连接装置，其特征在于，所述连 接附座具体为叉形结构，且该叉形连接附座卡装固定于板状连接架本体上。
4、 根据权利要求1所述的钢丝绳楔套连接装置，其特征在于，所述连 接架本体具体为箱形结构。
5、 根据权利要求4所述的钢丝绳楔套连接装置，其特征在于，所述连 接附座插装固定于箱形连接架本体内。
6、 根据权利要求1至5中任一项所述的钢丝绳楔套连接装置，其特征 在于，所述连接附座具有与臂架铰接的铰接孔。
7、 根据权利要求6所述的钢丝绳楔套连接装置，其特征在于，所述连 接附座的数量具体为两个，且左右对称设置在所述连接架本体上。.
8、 根据权利要求7所述的钢丝绳楔套连接装置，其特征在于，两个所 述连接附座的铰接孔同轴。
9、 起重机，包括臂架、巻扬、滑轮组及钢丝绳；所述钢丝绳巻绕在所 述巻扬的巻筒上，其活动端经滑轮组穿出后通过钢丝绳楔套与臂架相连，其 特征在于，还包括设置在所述钢丝绳楔套与臂架之间的如权利要求1至8中 任一项所述的钢丝绳楔套连接装置。
10、 根据权利要求9所述的起重机，其特征在于，所述起重机具体为履带式起重机。
全文摘要
本发明公开一种钢丝绳楔套连接装置，用于与滑轮组配合使用，该装置包括连接架本体和连接附座；其中，连接架本体上具有若干个楔套铰接孔，且若干个楔套铰接孔沿滑轮的轴向依次设置；连接附座与连接架本体固定连接，用于与臂架相连；根据不同的滑轮组的倍率，钢丝绳楔套与相应的楔套铰接孔铰接，以便于钢丝绳在安全偏角状态下工作。与现有技术相比，本发明提供的钢丝绳楔套连接装置上具有多个钢丝绳楔套的安装点；在不同的使用工况下，基于不同的钢丝绳倍率选择合适的安装位置，可确保钢丝绳楔套可以向任意方向偏斜而避免钢丝绳产生折弯，有效地防止了钢丝绳偏角过大的现象出现。在此基础上，本发明还提供一种具有该钢丝绳连接装置的起重机。
文档编号B66D1/28GK101633481SQ200910161878
公开日2010年1月27日 申请日期2009年8月5日 优先权日2009年8月5日
发明者权 刘, 张玉柱, 詹纯新 申请人:长沙中联重工科技发展股份有限公司