专利名称：一种无极绳绞车安全联锁自动控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种用于无极绳绞车的安全联锁自动控制装置。
背景技术：
目前，现使用的无级绳绞车信号控制是利用语音声光信号、报警器和漏泄通讯系统组成，它存在以下不利因素因人为因素造成不打点、不语音警示就开车；绞车司机误操作；跟车工与信把工配合失误、二级开关吸合不释放、车辆掉道等情况。这是现有技术所存在的不足之处。
发明内容本实用新型的目的，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种无极绳绞车安全联锁自动控制装置的技术方案，该方案的控制装置利用现有的报警控制模块，切实做到安全互锁、自动停车，避免了工作人员的误操作，并且车辆过位自动停车报警。本方案是通过如下技术措施来实现的一种无极绳绞车安全联锁自动控制装置，包括有包括报警控制模块U1，由电铃B和按钮SB串联组成的打点模块，所述的打点模块与报警控制模块Ul连接，本方案的特点是所述的报警控制模块Ul还控制第一继电器Jl和第二继电器J2，所述的第一继电器Jl的常闭触点Jl-I与无极绳绞车的出车控制器U2串联，所述的常闭触点Jl-I通过第一常闭和常开连动按钮SBl的常闭触点和第二常闭和常开连动按钮SB2的常开触点连接，所述的第二常闭和常开连动按钮SB2的常开触点串联通过第一继电器Jl的常开触点J1-2与电源连接，所述的第二继电器J2的常闭触点J2-1与无极绳绞车的进车控制器U3串联，所述的常闭触点J2-1通过第二常闭和常开连动按钮SB2的常闭触点与第一常闭和常开连动按钮SBl的常开触点连接，所述的第一常闭和常开连动按钮SBl的常开触点通过第一继电器Jl的常开触点J1-2与电源U4连接，另外，所述的第二继电器J2的常开触点J2-2与第一继电器Jl的常开触点J1-2并联。所述的报警控制模块Ul与一个无极绳绞车尾轮限位模块U5连接，无极绳绞车尾轮限位模块U5为限位开关。本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，由于在该方案中有报警控制模块Ul还控制第一继电器Jl和第二继电器J2，可以控制两个继电器的通电和断电，就可以实现无极绳绞车的进车和出车的互锁，防止误操作。有一个无极绳绞车尾轮限位模块U5与报警控制模块Ul连接，当车辆走到无级绳尾轮处时，无极绳绞车尾轮限位模块U5给报警控制模块Ul —个信号，报警控制模块Ul将第一继电器Jl和第二继电器J2断电，这样无极绳绞车断电停车，由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。
图I为本实用新型具体实施方式
的结构示意图。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式
，并结合其附图，对本方案进行阐述。通过附图可以看出，本方案的一种无极绳绞车安全联锁自动控制装置，包括有包括报警控制模块U1，由电铃B和按钮SB串联组成的打点模块，所述的打点模块与报警控制模块Ul连接，本方案的特点是所述的报警控制模块Ul还控制第一继电器Jl和第二继电器J2，所述的第一继电器Jl的常闭触点Jl-I与无极绳绞车的出车控制器U2串联，所述的常闭触点Jl-I通过第一常闭和常开连动按钮SBl的常闭触点和第二常闭和常开连动按钮SB2的常开触点连接，所述的第二常闭和常开连动按钮SB2的常开触点串联通过第一继电器Jl的常开触点J1-2与电源连接，所述的第二继电器J2的常闭触点J2-1与无极绳绞车的进车控制器U3串联，所述的常闭触点J2-1通过第二常闭和常开连动按钮SB2的常闭触点与第一常闭和常开连动按钮SBl的常开触点连接，所述的第一常闭和常开连动按钮SBl的常开触点通过第一继电器Jl的常开触点J1-2与电源U4连接，另外，所述的第二继电器J2的常开触点J2-2与第一继电器Jl的常开触点J1-2并联。所述的报警控制模块Ul与一个无极绳绞车尾轮限位模块U5连接，无极绳绞车尾轮限位模块U5为限位开关。
权利要求1.一种无极绳绞车安全联锁自动控制装置，包括有包括报警控制模块Ul，由电铃B和按钮SB串联组成的打点模块，所述的打点模块与报警控制模块Ul连接，其特征是所述的报警控制模块Ul还控制第一继电器Jl和第二继电器J2，所述的第一继电器Jl的常闭触点Jl-I与无极绳绞车的出车控制器U2串联，所述的常闭触点Jl-I通过第一常闭和常开连动按钮SBl的常闭触点和第二常闭和常开连动按钮SB2的常开触点连接，所述的第二常闭和常开连动按钮SB2的常开触点串联通过第一继电器Jl的常开触点J1-2与电源连接，所述的第二继电器J2的常闭触点J2-1与无极绳绞车的进车控制器U3串联，所述的常闭触点J2-1通过第二常闭和常开连动按钮SB2的常闭触点与第一常闭和常开连动按钮SBl的常开触点连接，所述的第一常闭和常开连动按钮SBl的常开触点通过第一继电器Jl的常开触点J1-2与电源U4连接，另外，所述的第二继电器J2的常开触点J2-2与第一继电器Jl的常开触点J1-2并联。
2.根据权利要求I所述的无极绳绞车安全联锁自动控制装置，其特征是所述的报警控制模块Ul与一个无极绳绞车尾轮限位模块连接。
专利摘要本实用新型提供了一种无极绳绞车安全联锁自动控制装置的技术方案，该方案的控制装置，包括有包括报警控制模块U1，由电铃B和按钮SB串联组成的打点模块，所述的打点模块与报警控制模块U1连接，所述的报警控制模块U1还控制第一继电器J1和第二继电器J2，该方案的控制装置利用现有的报警控制模块，切实做到安全互锁、自动停车，避免了工作人员的误操作，并且车辆过位自动停车报警。
文档编号B66D1/56GK202671097SQ20122035338
公开日2013年1月16日 申请日期2012年7月20日 优先权日2012年7月20日
发明者王信, 刘健, 陈守明, 刘子国, 孙汝刚, 马兆斌 申请人:兖州煤业股份有限公司