专利名称：压力机机身导轨抗偏载调节结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及压力机技术领域，特别涉及一种压力机机身导轨抗偏载调节结构。
背景技术：
门式、闭式压力机包括机身、传动装置、导轨和滑块，滑块经传动装置与机身相连接，导轨设置在滑块的四角，机身上前后两侧对应设置有前导轨和后导轨，左右两侧对应设置有左导轨和右导轨，前导轨和后导轨的相同端面上分别镶嵌有左导轨导板和右导轨导板。导轨调节的方式是直接调整机身外侧的顶、拉螺钉，从而改变压力机导轨的间隙与精度，这种调节方式，通常调节精度误差很大，调节难度高，并且由于结构原因，即顶紧螺钉与导轨面的接触面积太小，导致导轨面在受到偏载时产生侧向力作用时受力状况较差，严重时甚至发生较大局部变形而无法再调整导轨精度，使机床的抗偏载精度保持性得不到保证。
实用新型内容本实用新型针对现有技术存在的问题，提供一种压力机机身导轨抗偏载调节结构，旨在使压力机导轨精度调整时更容易达到所需调整精度，在导轨受到偏载时，具有较强的抗偏载性能，保证导轨的配合精度。本实用新型的目的是这样实现的，一种压力机机身导轨抗偏载调节结构，包括与滑块导轨配合的对称设置的前导轨、后导轨、左导轨和右导轨组成的八面机身导轨，所述后导轨通过若干螺栓与导轨背面的机身固定，所述前导轨通过若干螺栓与导轨外侧面的机身侧板连接，所述前导轨前侧面设有用于调整导轨配合间隙的前导轨压板，所述前导轨压板通过螺栓固定在前导轨侧面的机身侧板上，前导轨压板上设有若干个空心螺钉，所述空心螺钉与导轨压板螺纹连接后端面抵靠在前导轨上，空心螺钉的中心贯穿有螺纹连接在前导轨上的实心螺钉一，所述实心螺钉一头部通过压紧套压紧空心螺钉。本实用新型的导轨抗偏载调节结构，前导轨经粗调后固定连接在机身侧板上，前导轨压板上设置的空心螺钉经实心螺钉一的压紧作用端部抵靠在前导轨上，精确调整前导轨与滑块导轨间因偏载作用而产生的间隙。相比现有技术中的螺钉顶紧调节的方式，空心螺钉端面抵靠导轨的作用面积大，顶紧力大，调整精度更高，抗偏载能力强。为便于提高左导轨和右导轨的抗偏载能力，所述左导轨和右导轨分别设置在左右两侧的机身侧板内侧，与左导轨和右导轨对应的机身侧板外侧固定设有侧导轨压板，所述侧导轨压板和对应的导轨通过沿其长度方向设置的若干个穿过机身侧板并与左导轨或右导轨螺纹连接的实心螺钉二固定，在侧导轨压板的两端各设有一套用于粗调导轨间隙的大圆柱销套，所述大圆柱销套垂直贯穿侧导轨压板和机身侧板后端面抵靠在对应的左导轨或右导轨上，大圆柱销套外端设有销盖，所述销盖通过周向设置的若干螺钉固定在侧导轨压板上，并且销盖端面压紧大圆柱销套端面，大圆柱销套内贯穿有与导轨螺纹连接的螺栓。安装时，左导轨及右导轨通过实心螺钉二固定，再通过大圆柱销套端面抵靠并压紧导轨，调节导轨因偏载而产生的配合间隙，使导轨的配合精度提高。此结构中，大圆柱销套的端面与导轨充分接触，可以将导轨牢固压紧，消除配合间隙。为进一步提高左导轨和右导轨的抗偏载能力，所述各实心螺钉二四周的侧导轨压板上设有四颗调节调栓，所述调节螺栓与侧导轨压板螺纹连接并贯穿机身侧板后端面抵靠在对应的左导轨或导轨上。为进一步提高前导轨的抗偏载能力，所述前导轨压板沿长度方向为上中下三段分体结构。为减小滑块导轨与机身导轨配合面滑动配合阻力，所述前导轨、后导轨、左导轨和右导轨的导轨面上固定设有铜导轨板
图1为本实用新型的压力机的主视图。图2为图1的左视图。图3为图1在A— A处的剖面图。图4为图3在C一C处的剖面图。图5为图2在B— B处的局部剖面图。图6为图3在D处的局部放大图。其中，I滑块导轨；2前导轨；3后导轨；4左导轨；5右导轨；6铜导轨板；7机身侧板；8前导轨压板；9空心螺钉；10实心螺钉一 ；11压紧套；12侧导轨压板；13实心螺钉二 ；14大圆柱销套；15销盖；16螺栓；17调节螺栓。
具体实施方式
如图1一图6所示为本实用新型的压力机机身导轨抗偏载调节结构，一种压力机机身导轨抗偏载调节结构，包括与滑块导轨I配合的对称设置的前导轨2、后导轨3、左导轨4和右导轨5组成的八面机身导轨，后导轨3通过若干螺栓与导轨背面的机身固定，前导轨3通过若干螺栓与导轨外侧面的机身侧板7连接，前导轨3前侧面设有用于调整导轨配合间隙的前导轨压板8，前导轨压板8通过螺栓固定在前导轨2侧面的机身侧板7上，前导轨压板8上设有若干个空心螺钉9，空心螺钉9与前导轨压板8螺纹连接后端面抵靠在前导轨2上，空心螺钉9的中心贯穿有螺纹连接在前导轨2上的实心螺钉一 10，实心螺钉一 10头部通过压紧套11压紧空心螺钉9。安装时，前导轨2经粗调后固定连接在机身侧板7上，如图4所示，前导轨压板8上设置的空心螺钉9经实心螺钉一 10的压紧作用端部抵靠在前导轨2上，精确调整前导轨2与滑块导轨I间因偏载作用而产生的间隙。相比现有技术中的螺钉顶紧调节的方式，空心螺钉9端面抵靠导轨的作用面积大，顶紧力大，调整精度更高，抗偏载能力强。为便于提高左导轨4和右导轨5的抗偏载能力，左导轨4和右导轨5分别设置在左右两侧的机身侧板7内侧，与左导轨4和右导轨5对应的机身侧板7外侧固定设有侧导轨压板12，侧导轨压板12和对应的导轨通过沿其长度方向设置的若干个穿过机身侧板7并与左导轨4或右导轨5螺纹连接的实心螺钉二 13固定，如图6所示，在侧导轨压板12的两端各设有一套用于粗调导轨间隙的大圆柱销套14，大圆柱销套14垂直贯穿侧导轨压板12和机身侧板7后端面抵靠在对应的左导轨4或右导轨5上，大圆柱销套14外端设有销盖15，销盖15通过周向设置的若干螺钉固定在侧导轨压板12上，并且销盖15端面压紧大圆柱销套14端面，大圆柱销套14内贯穿有与导轨螺纹连接的螺栓16。安装时，左导轨4及右导轨5通过实心螺钉二 13固定，再通过大圆柱销套14端面抵靠并压紧导轨，调节导轨因偏载而产生的配合间隙，使导轨的配合精度提高。此结构中，大圆柱销套14的端面与导轨充分接触，可以将导轨牢固压紧，消除配合间隙。为进一步提高左导轨和右导轨的抗偏载能力，如图5所示，各实心螺钉二 13四周的侧导轨压板12上设有四颗调节调栓17，调节螺栓17与侧导轨压板12螺纹连接并贯穿机身侧板7后端面抵靠在对应的左导轨4或导轨上5。为进一步提高前导轨的抗偏载能力，前导轨压板8沿长度方向为上中下三段分体结构。为减小滑块导轨与机身导轨配合面滑动配合阻力，前导轨2、后导轨3、左导轨4和右导轨5的导轨面上固定设有铜导轨板6。本实用新型并不局限于上述实施例，凡是在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型保护的范围内。
权利要求1.一种压力机机身导轨抗偏载调节结构，包括与滑块导轨配合的对称设置的前导轨、后导轨、左导轨和右导轨组成的八面机身导轨，所述后导轨通过若干螺栓与导轨背面的机身固定，其特征在于，所述前导轨通过若干螺栓与导轨外侧面的机身侧板连接，所述前导轨前侧面设有用于调整导轨配合间隙的前导轨压板，所述前导轨压板通过螺栓固定在前导轨侧面的机身侧板上，前导轨压板上设有若干个空心螺钉，所述空心螺钉与导轨压板螺纹连接后端面抵靠在前导轨上，空心螺钉的中心贯穿有螺纹连接在前导轨上的实心螺钉一，所述实心螺钉一头部通过压紧套压紧空心螺钉。
2.根据权利要求1所述的压力机机身导轨抗偏载调节结构，其特征在于，所述左导轨和右导轨分别设置在左右两侧的机身侧板内侧，与左导轨和右导轨对应的机身侧板外侧固定设有侧导轨压板，所述侧导轨压板和对应的导轨通过沿其长度方向设置的若干个穿过机身侧板并与左导轨或右导轨螺纹连接的实心螺钉二固定，在侧导轨压板的两端各设有一套用于粗调导轨间隙的大圆柱销套，所述大圆柱销套垂直贯穿侧导轨压板和机身侧板后端面抵靠在对应的左导轨或右导轨上，大圆柱销套外端设有销盖，所述销盖通过周向设置的若干螺钉固定在侧导轨压板上，并且销盖端面压紧大圆柱销套端面，大圆柱销套内贯穿有与导轨螺纹连接的螺栓。
3.根据权利要求2所述的压力机机身导轨抗偏载调节结构，其特征在于，所述各实心螺钉二四周的侧导轨压板上设有四颗调节调栓，所述调节螺栓与侧导轨压板螺纹连接并贯穿机身侧板后端面抵靠在对应的左导轨或导轨上。
4.根据权利要求1或2或3所述的压力机机身导轨抗偏载调节结构，其特征在于，所述前导轨压板沿长度方向为上中下三段分体结构。
5.根据权利要求1或2或3所述的压力机机身导轨抗偏载调节结构，其特征在于，所述前导轨、后导轨、左导轨和右导轨的导轨面上固定设有铜导轨板。
专利摘要本实用新型涉及压力机技术领域内的一种压力机机身导轨抗偏载调节结构，包括与滑块导轨配合的对称设置的前导轨、后导轨、左导轨和右导轨组成的八面机身导轨，后导轨通过若干螺栓与导轨背面的机身固定，前导轨通过若干螺栓与导轨外侧面的机身侧板连接，前导轨前侧面设有用于调整导轨配合间隙的前导轨压板，前导轨压板通过螺栓固定在前导轨侧面的机身侧板上，前导轨压板上设有若干个空心螺钉，空心螺钉与导轨压板螺纹连接后端面抵靠在前导轨上，空心螺钉的中心贯穿有螺纹连接在前导轨上的实心螺钉一，实心螺钉一头部通过压紧套压紧空心螺钉。本实用新型可使导轨受到偏载时，具有较强的抗偏载性能，保证导轨的配合精度。
文档编号B30B15/04GK202986155SQ201220669470
公开日2013年6月12日 申请日期2012年12月7日 优先权日2012年12月7日
发明者黄建民, 何彦忠, 王明柱 申请人:江苏扬力集团有限公司