桥式垃圾压实装置制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种桥式垃圾压实装置，它包括机架、液压系统、行走装置，牵力器，牵力器在机架的下方，液压系统固定在机架上，其中液压系统包括液压泵、压缩装置、控制系统，整个装置倚在垃圾池上方，其中压缩装置在行走轨道上往返对生活垃圾实施压实操作，可以大大增加垃圾密度和运输效率，有效载荷可提高一倍，运输成本降低5〇%，减少了人力物力投资。
【专利说明】桥式垃圾压实装置
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种桥式垃圾压实装置。
【背景技术】
[0002]目前，城市生活垃圾的收集、运输及处理等是关系到城市发展的重要因素之一，城市的生活垃圾具有产量大、组分复杂的特点，并且以每年3%的速度增长，垃圾的处理主要以填埋为主，那么就需要把城市生活垃圾运往远离市区的垃圾填埋场，在整个垃圾处理费用中运输费用占相当大的比例，而城市生活垃圾一般密度较小，导致垃圾运输车的有效载荷较小，这种亏载严重的情况，不仅造成了人力、物力的消耗和浪费，还造成大气环境污染。
【发明内容】
[0003]本发明为解决现在技术中的问题，提供一种桥式垃圾压实装置，它可以把生活垃圾压实、增加垃圾密度，提高运输效率。
[0004]本发明采用以下技术方案予以实现:
[0005]本发明一种桥式垃圾压实装置，它包括机架、液压系统、行走装置、牵力器，牵力器在机架的下方，液压系统固定在机架上；其中液压系统包括液压泵、压缩装置、电气控制系统；所述压缩装置包括压头、油缸两个导向杆，压头位于油缸的下方，导向杆在压头和油缸的两侧，起平衡作用；行走装置包括电机减速机、链轮、链条、传动轴、行走轨道、4个滚轮，电机减速机的轴通过链轮与传动轴相连，传动轴又通过分布于传动轴两端的链轮和链条与两个滚轮相连，所述两个滚轮作为行走装置的主动轮，机架与4个滚轮相连接，所述4个滚轮由行走轨道支撑，所述行走轨道倚在垃圾池上。
[0006]所述的桥式垃圾压实装置，所述4个滚轮为凸型滚轮，所述行走轨道为C型钢，所述凸型滚轮与行走轨道C型钢配合使用。
[0007]所述的桥式垃圾压实装置，所述4个滚轮为凹型滚轮，所述行走轨道为道轨，所述凹型滚轮与行走轨道道轨配合使用。
[0008]所述的桥式垃圾压实装置，所述牵力器焊接在顺行走轨道方向的机架的两端，所述牵力器与行走轨道C型钢配合使用。
[0009]所述的桥式垃圾压实装置，所述牵力器上设有法兰。
[0010]所述的桥式垃圾压实装置，所述牵力器为，形状为板状，设在机架下方的四个侧面，所述牵力器与机架在相应位置设有用螺母固定配合使用的螺孔，所述牵力器与行走轨道道轨配合使用。
[0011]所述的桥式垃圾压实装置，所述牵力器和机架相对应部位上的螺孔数为5个。
[0012]本发明的有益效果为:本发明，可以大大增加垃圾密度和运输效率，有效载荷可提高一倍，运输成本降低50%，并且减少了人力物力投资。本发明可与现有的垃圾中转站配套使用，可直接对收集箱内的垃圾实施压缩处理。本发明为小型桥式处理生活垃圾的压实装置，使用方便，适合推广应用，有利于城市环境保护。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本发明结构示意图
[0014]图2为本发明工作状态示意图
[0015]图3为本发明的俯视图示意图
[0016]图4为行走轨道为C型钢时与牵力器局部结构示意图
[0017]图5为行走轨道为C型钢时与牵力器局部结构的侧面示意图
[0018]图6为行走轨道为道轨时与牵力器局部结构示意图
[0019]图7为行走轨道为道轨时与牵力器局部结构的侧面示意图
[0020]图8为道轨与牵力器结构示意图
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图对本发明作进一步的详细说明。
[0022]参见图1至图8。
[0023]图1—图8中，机架1、油缸2、液压泵3、压头4、导向杆5、控制系统6、电机减速机7、链轮8、传动轴9、行走轨道10、滚轮11、链条12、凸型滚轮13、牵力器14、行走轨道为C型钢15、凹型滚轮16、行走轨道为道轨17，法兰18、垃圾19、地坑20、垃圾箱21、牵力器22、螺孔23。
[0024]如图1、2、3所示，本发明桥式垃圾压实装置，它包括机架1、液压系统、行走装置、牵力器，牵力器在机架的下方，液压系统固定在机架I上；其中液压系统包括液压泵3、压缩装置、电气控制系统6 ;所述压缩装置包括压头4、油缸2、两个导向杆5，压头4位于油缸2的下方，导向杆5在压头4和油缸2的两侧，压缩垃圾时起平衡作用；行走装置包括电机减速机7、链轮8、链条12、传动轴9、行走轨道10、4个滚轮11，电机减速机7的轴通过链轮与传动轴9相连，传动轴9又通过分布于传动轴两端的链轮和链条与两个滚轮相连，所述两个滚轮作为行走装置的主动轮，机架I与4个滚轮相连接，所述4个滚轮由行走轨道支撑，所述行走轨道倚在垃圾池上，如图2所示。
[0025]本发明所述的4个滚轮可为凸型滚轮13，并与行走轨道C型钢15，配合使用，如图4所示。
[0026]本发明所述的4个滚轮还可为凹型滚轮16，并与行走轨道道轨17配合使用，如图6所示。
[0027]本发明所述的牵力器可以有两种方式，一种如图5所示，本发明所述的牵力器14可焊接在顺行走轨道方向的机架的两端下方，也可以其他方式连接，所述牵力器14与行走轨道C型钢15配合使用，如图4所示。所述牵力器上可设有法兰18，法兰可以调节牵力器的高度。牵力器14的形状可为丁字板形，也可为其它板形。
[0028]另一种为牵力器22，形状为板形，设在机架下方的四个侧面，并与机架固定，如图
7、8所示，所述的牵力器22与机架还可在相应位置设有用螺母固定配合使用的螺孔23，所述牵力器22或对应机架I部位上的螺孔数为4?10个，最佳6个，所述的牵力器22与行走轨道道轨17配合使用，如图6所示。
[0029]在设备对垃圾实施压缩时，牵力器起承重作用。
[0030]本发明工作过程为:当三轮车把生活垃圾倒满垃圾箱后，开启电气控制系统压缩装置行走到地坑20的垃圾第一个入口，对垃圾19进行压实操作后，压实装置回位，或行走到第二个垃圾箱入口进行压实。等到第一个垃圾箱又倒满垃圾后，压缩装置又行走到第一个垃圾箱入口进行压实操作，然后移位到第二个垃圾箱处，这样往返3至4次压实操作，最后用天车或挂臂车把垃圾箱21钩上地面运走。本发明，还可有其他的实施例，如行走轨道也可为其他类似轨道；垃圾池内可放I个或多个垃圾箱。
[0031]本发明设备适合中小型垃圾站的垃圾压实，可与现有的垃圾中转站配套使用，可直接对收集箱内的垃圾实施压缩处理。
【权利要求】
1.一种桥式垃圾压实装置，其特征在于它包括机架(I)、液压系统、行走装置、牵力器，牵力器在机架的下方，液压系统固定在机架(I)上；其中液压系统包括液压泵(3)、压缩装置、电气控制系统(6);所述压缩装置包括压头(4)、油缸(2)、两个导向杆(5)，压头(4)位于油缸(2)的下方，导向杆(5)在压头(4)和油缸(2)的两侧，起平衡作用；行走装置包括电机减速机(7)、链轮⑶、链条(12)、传动轴(9)、行走轨道(10)、4个滚轮(11)，电机减速机(7)的轴通过链轮与传动轴(9)相连，传动轴(9)又通过分布于传动轴两端的链轮和链条与两个滚轮相连，所述两个滚轮作为行走装置的主动轮，机架(I)与4个滚轮相连接，所述4个滚轮由行走轨道支撑，所述行走轨道倚在垃圾池上。
2.如权利要求1所述的桥式垃圾压实装置，其特征在于所述4个滚轮为凸型滚轮(13)，所述行走轨道为C型钢(15)，所述凸型滚轮(13)与行走轨道C型钢(15)配合使用。
3.如权利要求1所述的桥式垃圾压实装置，其特征在于所述4个滚轮为凹型滚轮(16)，所述行走轨道为道轨(17)，所述凹型滚轮(16)与行走轨道道轨(17)配合使用。
4.如权利要求1所述的桥式垃圾压实装置，其特征在于所述牵力器(14)焊接在顺行走轨道方向的机架的两端，所述牵力器(14)与行走轨道C型钢(15)配合使用。
5.如权利要求4所述的桥式垃圾压实装置，其特征在于所述牵力器(14)上设有法兰(18)。
6.如权利要求1所述的桥式垃圾压实装置，其特征在于所述牵力器为(22)，形状为板状，设在机架下方的四个侧面，所述牵力器与机架在相应位置设有用螺母固定配合使用的螺孔(23)，所述牵力器(22)与行走轨道道轨(17)配合使用。
7.如权利要求6所述的桥式垃圾压实装置，其特征在于所述牵力器(22)和机架相对应部位上的螺孔数为5个。
【文档编号】B30B9/00GK104210126SQ201310222595
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2013年6月5日 优先权日:2013年6月5日
【发明者】谈祁祥 申请人:无锡市金荡机械厂