电梯的供油装置及电梯的供油方法
【专利摘要】本发明提供一种电梯的供油装置及电梯的供油方法，作业效率高，能够以低成本对导轨涂布润滑油。本发明的电梯的供油装设于电梯中，该电梯具有：在升降路(7)内进行升降的由轿厢(1)及配重(2)构成的升降体；沿上下方向引导该升降体的导轨(8)；以及安装于升降体中且与导轨(8)的滑动面滑动连接的不加油导块(6)，并且电梯的供油装置具备：下架台(12)及上架台(13)，其分别设于与升降机的导轨(8)对置的一侧，以规定间隔上下配置；涂布垫(10)，其设置在这些下架台(12)与上架台(13)之间，与导轨(8)接触，含有润滑油。涂布垫(10)由具有夹持导轨(8)的开口部(11)的无纺布构成。
【专利说明】电梯的供油装置及电梯的供油方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及向沿上下方向引导由轿厢或配重构成的升降体的导轨供给润滑油的电梯的供油装置及电梯的供油方法。
【背景技术】
[0002]在由电梯的轿厢或配重构成的升降体中，作为使该升降体沿升降路内立设的导轨的轨道行进的引导装置，设置有导块。该导块由于在导轨上滑动，所以在滑动时产生的振动等会影响电梯的舒适感。因此，在以往的电梯中经常设置润滑油供给装置，通过持续向导轨供给润滑油，使升降体相对于导轨的滑动顺畅。另外，随之也得到对导轨的防锈效果。
[0003]但是，在上述构成的现有技术中，存在如下问题:补充润滑油需要时间、由于润滑油飞溅而使升降路及轿厢等升降体被润滑油污损等。因此，目前在专利文献I中提案有如下导块:由含油树脂等构成导块，使导块自身的润滑性提高，不需要持续进行润滑油的供
5口 ο
[0004]专利文献1:日本实开昭61-189071号公报
[0005]在将专利文献I所示的不加油导块作为导块的情况，对于导块和导轨的滑动面的接触部分附着微量的油分，使不加油导块的滑动变得顺畅，并且也具有防锈效果。但是，由于不加油导块和导轨的滑动面的接触部分以外的部分没有附着油分，所以在这些部分产生锈，存在有损升降路内的美观的问题。另外，锈从导轨上表面剥落并进入不加油导块和导轨的滑动面之间，可能会促进不加油导块及导轨的磨损，而且，剥落的锈会进入到升降路内的各设备内，引起相应的设备劣化或故障。
[0006]因此，在设置不加油导块作为导块的电梯中，需要在每个规定期间，例如每隔几年涂布具有防锈效果的润滑油。该涂布作业通过用人力将浸透了润滑油的油布擦拭导轨来进行。因此，应该能够想到作业效率不会高。此外，在具备不加油导块的电梯中，代替上面那样的用人力进行的涂布作业，考虑将现有使用的上述润滑油供给装置安装于升降机上，使升降体升降，将润滑油供油装置的油自动地供给向导轨，并且也包含导轨的滑动面以外的部分也进行涂布。但是，这样设置润滑油供给装置使设备成本、设置成本增加，在实用性上存在问题。
【发明内容】
[0007]本发明鉴于上述现有技术的实际情况做出，其目的在于，提供作业效率高且能够以低成本向导轨涂布润滑油的电梯的供油装置及电梯的供油方法。
[0008]为了实现所述目的，本发明提供一种电梯的供油装置，其具备于电梯中，该电梯具有:在升降路内进行升降的升降体；沿上下方向引导该升降机的导轨；以及安装于所述升降体且与所述导轨的滑动面滑动连接的导块，并且所述电梯的供油装置向所述导轨供给润滑油，其特征在于，具备:上侧部件及下侧部件，其分别设于与所述升降体的所述导轨对置的一侧，并以规定间隔上下配置；以及涂布垫，其设置于所述下侧部件与所述上侧部件之间，与所述导轨接触，并含有所述润滑油。
[0009]另外，为了实现所述目的，本发明提供一种电梯的供油方法，向沿上下方向引导升降机的导轨供给润滑油，其特征在于，在分别设置于所述升降体的与所述导轨对置的一侧且以规定间隔配置的上侧部件与下侧部件之间，设置含有所述润滑油且与所述导轨接触的涂布垫，在使所述涂布垫与所述导轨接触的状态下，使所述升降体在最上层和最下层之问往复运动，将所述涂布垫的润滑油涂布于所述导轨上，在涂布后将所述涂布垫从所述下侧部件和上侧部件之间拆下。
[0010]本发明的发明效果如下。
[0011]本发明的电梯的供油装置及供油方法利用设于下侧部件与上侧部件之间且含有润滑油的涂布垫，能够作业效率高且低成本地在导轨上涂布润滑油，富含实用性。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是表示电梯的基本结构的图。
[0013]图2是表示本发明的电梯的供油装置的一实施方式的主要结构的立体图。
[0014]图3是表示本发明的电梯的供油装置的一实施方式所具备的涂布垫的图，(a)图是使导轨和涂布垫的第一例对置进行表示的俯视图，(b)图是表示涂布垫的第二例的俯视图。
[0015]图4是说明本发明的电梯的供油装置的一实施方式所具备的涂布垫的举动的图，
(a)图是表示仅设置下架台的情况下的升降体上升时涂布垫的举动的图，(b)图是表示仅设置下架台的情况下的升降体下降时涂布垫的举动的图，(C)图是表示在本发明的电梯的供油方法的一实施方式中升降体下降时的涂布垫的举动的图。
[0016]图5是表示本发明的电梯的供油装置的一实施方式的下架台和上架台之间的间隔L、与涂布垫的整体进深尺寸I的尺寸关系的图，(a)图是表示第一例的图，(b)图是表示第二例的图。
[0017]图中:
[0018]1-轿厢(升降体)，2-配重(升降体)，6-导块，7-升降路，8-导轨，8a-宽度尺寸，Sb-进深尺寸，10-涂布垫，11-开口部，Ila-宽度尺寸，Ilb-进深尺寸，12-下架台(下侧部件)，13-上架台(上侧部件)。
【具体实施方式】
[0019]下面，参照附图对本发明的电梯的供油装置及电梯的供油方法的实施方式进行说明。
[0020]如图1所示，电梯具备:配置于升降路7的升降体即轿厢I及配重2 ;沿上下方向引导这些轿厢I及配重2的导轨8 ;连结轿厢I和配重2的钢缆3 ;以及配置于例如机械室20且卷绕钢缆3的卷扬机4及偏导器轮5。通过使卷扬机4旋转驱动，钢缆3移动，轿厢I及配重2沿着导轨8以稳定的状态进行升降。
[0021]如上所述，目前，例如润滑油供给装置9被设于轿厢I及配重2上，以将从润滑油供给装置9持续供给的润滑油涂布于导轨8上。另外，在轿厢I及配重2上分别具备与导轨8滑动面滑动连接的导块6。此外，通常，润滑油供给装置9以在从铅垂上方观察导块6时，其正投影重叠的状态装备于升降体中。
[0022]就具备本实施方式的供油装置的电梯而言，例如作为导块6具备不加油导块。因此，在本实施方式中，不具备持续向导轨8供给润滑油的润滑油供给装置9。
[0023]如图2所示，本实施形式的电梯的供油装置具备设于轿厢I及配重2各自与导轨8对置的一侧且以规定的间隔上下配置的上侧部件和下侧部件。另外，在本实施方式中，具备配置于下侧部件和上侧部件之间而与导轨8接触且含有润滑油的涂布垫10。
[0024]涂布垫10由具有夹持导轨8的开口部的例如无纺布而成。下侧部件由下架台12构成，所述下架台12朝向导轨8延伸设置，具有载置涂布垫10的平板部。上侧部件由上架台13构成，所述上架台13朝向导轨8延伸设置，具有与下架台12平板部对置的平板部。例如，下架台12和上架台13相对于与轿厢I及配重2相应的部分可拆装地设置。在这些下架台12和上架台13之间，以通过开口部11夹持导轨8的方式设置有涂布垫10。
[0025]如图3(a)所示，作为第一例，涂布垫10以使开口部11的宽度尺寸Ila比包含导轨8的滑动面的部分的宽度尺寸8a稍小的方式设定，且以使开口部11的进深尺寸Ilb比导轨8的滑动面的进深尺寸Sb稍大的方式进行设定。根据本
【发明者】们的试验结果确认了如下内容，如果将涂布垫10的开口部11的宽度尺寸Ila设为导轨8的宽度尺寸8a的95%?98%，则能够确保涂布垫10对于导轨8的密封性，而且能够实现均匀且无泄漏的润滑油的涂布。此外，根据试验结果确认了如下内容，如果将涂布垫10的开口部11的宽度尺寸Ila设为小于导轨8的宽度尺寸8a的95%，则涂布垫10和导轨8之间的摩擦力不必要地变大。另一方面还确认了如下内容，如果将开口部11的宽度尺寸Ila设为超过宽度尺寸8a的98%，则很难在涂布垫10和导轨8之间确保充分的密封性。
[0026]关于设置下架台12和上架台13，如图4(a)及图4(b)所示，在仅设置下架台12且将涂布垫10搭载于下架台12的情况下，如图4(a)所示，在上升时涂布垫10在被下架台支撑的同时上升，能够良好地为导轨8涂布润滑油。但是，如图4(b)所示，在轿厢I或配重2下降时，涂布垫10隔着润滑油黏在下架台12的局部，并且由于涂布垫10的开口部Ila和导轨8的滑动面之间的摩擦力，开口部11的前端侧以被下架台12下降拖拽的形式留在上方且开口部11的末端侧向下方下降的状态的错位。如果该错位增大，则涂布垫10可能会脱落。如图4(c)所示，在与下架台12对置设置上架台13的实施方式中，能够将上述的错位抑制为低错位，能够防止错位导致的涂布垫10的脱落。
[0027]此外，也可以将涂布垫10的形状如图3(b)所示的第二例那样进行设定。就该图3(b)所示的涂布垫10而言，将开口部11的宽度尺寸设定为位于导轨8侧的前端部的开口部尺寸比接触导轨8的滑动面的部分的开口部尺寸小。在这样设定的涂布垫10中，能够进一步抑制错位，可靠地防止脱落。
[0028]另外，本
【发明者】们确认了如下内容，如果使上述涂布垫10的进深尺寸Ilb从比导轨8的滑动面的进深尺寸Sb长5mm的状态减小，则不能与逐渐增大的倾斜错位相对应。该情况下，为了对应错位，必须要减小下架台12和上架台13的间隔，但是，如果这样减小，则难以将涂布垫10设置在下架台12和上架台13之间。反之，如果进深尺寸Ilb达到比进深尺寸8b超过IOmm的程度，则虽然可以对应大的倾斜错位，但也考虑会引起以下问题:难以维持涂布垫10的形状、或进深尺寸Ilb和进深尺寸Sb的差即余量变得过大而不必要地与其它设备接触。而且，如果将进深尺寸Ilb设为比进深尺寸Sb长超过15mm的程度，则增长余量的意义消失。因此，可以将涂布垫10的开口部11的进深尺寸Ilb设定为比导轨8的滑动面的进深尺寸8b长I?15mm程度,优选为5?15mm程度。通过这样设定涂布垫10的开口部11的进深尺寸11b，即使涂布垫10向相对于导轨8的滑动面脱落的方向错位，也能够尽可能地不使涂布垫10脱落而维持与导轨8的滑动面的接触。
[0029]此外，在如图3b所示那样设定涂布垫10时，在考虑到上述的开口部11的进深尺寸Ilb和导轨8的滑动面的进深尺寸Sb的关系的情况下，可以将开口部11的前端部分设定为狭窄的形状。
[0030]另外，下架台12和上架台13的间隔越小，越能够抑制涂布垫10的错位。但是，如果过小则难以将涂布垫10设置在下架台12和上架台13之间，且很难将其拆下。另一方面，如果下架台12和上架台13的间隔过大，则不能得到抑制涂布垫10的错位的效果，另外，也考虑大幅倾斜的涂布垫10接近在下架台12立起的状态，因与导轨8的摩擦和上架台13的压下而被压溃变形。对于以上情况，本
【发明者】们根据实验结果确认了如下内容，例如如图5(a)的第一例所示，将下架台12的平板部和上架台13的平板部的间隔L设定为涂布垫10的整体进深尺寸I的I / 2以下是有效的。另外，本
【发明者】们还确认了如下内容，如果将下架台12和上架台13的间隔L设为涂布垫10的整体进深尺寸I的I / 3?I / 2，则能够可靠地防止涂布垫10的脱落，并且能够确保涂布垫10的设置及拆卸的良好的作业性。
[0031]此外，在图5(a)所示的第一例中，以下架台12的平板部和上架台13的平板部成平行的方式构成。与此不同，如图5(b)的第二例所示，也可以构成为，使下架台12以朝向下方的方式倾斜例如5?10°，另外以上架台13朝向上方的方式倾斜5?10°。如果这样构成，则作用如下作用力，在轿厢I及配重2向下方运动时，因上架台13的倾斜和与导轨8的滑动面上的摩擦而使涂布垫10向与导轨8更密接的方向的作用力，同样，在向上方运动时，因下架台12的倾斜和与导轨8的在滑动面上的摩擦而使涂布垫10向与导轨8更密接的方向的作用力，因此，能够矫正涂布垫10的错位，这样是更优选的。在这样构成的情况，可以将下架台12的平板部前端和上架台13的平板部前端的间隔L设为涂布垫10的整个进深尺寸I的I / 2以下，更优选在I / 3?I / 2的范围内。
[0032]在具备如上构成的本实施方式的供油装置的装置中，在进行包含不加油导块滑动连接的导轨8的滑动面以外的部分的润滑油的涂布时，例如如图4c所示，在与轿厢I或配重2相应的位置，以规定间隔上下安装下架台12和上架台13，并在下架台12和上架台13之间设置含有润滑油并与导轨8接触的涂布垫10。而且，在使涂布垫10与导轨8接触的状态下，使升降体即轿厢I或配重2在最高层和最低层之间往复运动，将涂布垫10的润滑油涂布于导轨8。涂布之后，将涂布垫10从下架台12和上架台13之间拆下，最后将下架台12及上架台13从相应的升降体拆下。这样，通过仅具备下架台12、上架台13及涂布垫10的简单的构造就能够在导轨8上涂布润滑油。此外，也可以不拆下下架台12和上架台13，为了进行下一次的润滑油对导轨8的涂布而将其依旧安装于升降体上。
[0033]根据本实施方式的电梯的供油装置及电梯的供油方法，也将涂布垫10设于下架台12和上架台13之间且能够对包含不加油导块不接触的导轨8的部分，高效且低成本地涂布润滑油，富有实用性。
[0034]此外，在本实施方式中，设为在轿厢I及配重2上设有可拆装的下架台12及上架台13的结构，但本发明不限定于这样构成。也可以由备置于轿厢I或配重2的原有的部件构成相当于下架台12的下侧部件及相当于上架台13的上侧部件的至少一方，例如也可以使用用于将不加油导块安装于升降体即轿厢I及配重2上部件，利用原有部件构成下架台12及上架台13这两者。在这样构成时，可以更高效地设置涂布垫10，能够以更低的成本在导轨8上涂布润滑油。
[0035]另外，在本实施方式中，如上所述，为不具备以往所知的润滑油供给装置，而设置在具备不加油导块作为导块6的电梯中的结构。但是，即使在不将不加油导块6作为导块而设为通常具备的导块6，且具备以往所知的上述润滑油供给装置的电梯中，也能够在例如润滑油供给装置出现故障时等紧急地活用本实施方式。
【权利要求】
1.一种电梯的供油装置，其具备于电梯中，该电梯具有:在升降路内进行升降的升降体；沿上下方向引导该升降体的导轨；以及安装于所述升降体且与所述导轨的滑动面滑动连接的导块，并且所述电梯的供油装置向所述导轨供给润滑油， 所述电梯的供油装置的特征在于，具备: 上侧部件及下侧部件，其分别设于与所述升降体的所述导轨对置的一侧，并以规定间隔上下配置；以及 涂布垫，其设置于所述下侧部件与所述上侧部件之间，与所述导轨接触，并含有所述润滑油。
2.如权利要求1所述的电梯的供油装置，其特征在于， 所述升降体由轿厢或配重构成， 所述导块由作为含油部件的不加油导块构成， 所述涂布垫由具有夹持所述导轨的开口部的无纺布构成， 所述下侧部件由朝向所述导轨延伸设置且具有供所述涂布垫载置的平板部的下架台构成， 所述上侧部件由朝向所述导轨延伸设置且具有与所述下架台的所述平板部对置的平板部的上架台构成， 在所述下架台的所述平板部和所述上架台的所述平板部之间，以通过所述开口部夹持所述导轨的方式设置有所述涂布垫。
3.如权利要求2所述的电梯`的供油装置，其特征在于， 将所述涂布垫的所述开口部的宽度尺寸设定为比所述导轨的包含所述滑动面的部分的宽度尺寸稍小，且将所述涂布垫的所述开口部的进深尺寸设定为比所述导轨的所述滑动面的进深尺寸稍大， 将所述下架台与所述上架台之间的所述规定间隔设定为所述涂布垫的整体进深尺寸的I / 2以下。
4.如权利要求3所述的电梯的供油装置，其特征在于， 将所述涂布垫的所述开口部的所述宽度尺寸设定为，位于所述导轨侧的前端部分的开口部尺寸比与所述导轨的所述滑动面滑动连接的部分的开口部尺寸小。
5.如权利要求1~4中任一项所述的电梯的供油装置，其特征在于， 所述下侧部件及所述上侧部件由所述升降体的原有部件构成。
6.一种电梯的供油方法，向沿上下方向引导升降体的导轨供给润滑油，其特征在于， 在分别设置于所述升降体的与所述导轨对置的一侧且以规定间隔配置的上侧部件与下侧部件之间，设置含有所述润滑油且与所述导轨接触的涂布垫， 在使所述涂布垫与所述导轨接触的状态下，使所述升降体在最上层和最下层之间往复运动，将所述涂布垫的润滑油涂布于所述导轨上， 在涂布后将所述涂布垫从所述下侧部件与上侧部件之间拆下。
7.如权利要求6所述的电梯的供油方法，其特征在于， 所述升降体由轿厢或配重构成， 所述电梯具有安装于所述升降体且与所述导轨的滑动面滑动连接的作为含油部件的不加油导块，所述涂布垫由无纺布构成，`具有夹持所述导轨的开口部。
【文档编号】B66B7/12GK103787171SQ201310618469
【公开日】2014年5月14日 申请日期:2013年10月25日 优先权日:2012年10月26日
【发明者】金井哲也, 八卷正光, 仙田圭一, 长濑厚史, 君岛裕太 申请人:株式会社日立建筑系统