双天线的装载机电控箱的制作方法
【专利摘要】针对现有叉车直接安装GSM通讯模块所存在的上述不足，本实用新型提供一种双天线的装载机电控箱，包括盒体、底盖、GPS天线、GSM天线、防爆玻璃面板和航空插槽，其中，盒体顶部设有GPS天线和GSM天线，盒体的侧壁上设有航空插槽；底盖的顶面上设有一个环形翻边，底盖的顶面中央设有一个n型的安装支架。本新型的有益技术效果为：本产品克服裸露的GSM通讯模块易被干扰的难题，且具有良好的防污防尘防油性能。
【专利说明】双天线的装载机电控箱
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及叉车制造【技术领域】，具体涉及双天线的装载机电控箱。
【背景技术】
[0002]目前的装载机变速箱电控装置都是单一功能的变速箱行走控制系统，不具有变速箱行走功能的控制，不具有定位监控及远程控制功能，无法远程实时监控车辆的工作效率和车辆故障诊断要求，无法进行远程无线服务与故障争端。
[0003]为了解决上述问题，有叉车制造厂加装了 GSM通讯模块，以实现叉车与厂家之间的无线服务。但是，由于叉车自身的结构特点，导致直接加装GSM通讯模块存在工作环境的粉尘油污、信号易被干扰等难题。
实用新型内容
[0004]针对现有叉车直接安装GSM通讯模块所存在的上述不足，本实用新型提供一种双天线的装载机电控箱，能够克服单一 GSM通讯模块干扰屏蔽差、防污防尘防油性能差的难题。其具体的结构如下:
[0005]双天线的装载机电控箱，包括盒体I与底盖2，盒体I为矩形且底部开口，底盖2为金属板，盒体I与底盖2闭合呈密闭的矩形块，此外，盒体I顶部设有GPS天线3和GSM天线4 ；GPS天线3和GSM天线4均可在盒体I上活动旋转；盒体I顶部设有矩形孔，盒体I的矩形孔内嵌有防爆玻璃面板5 ;盒体I的侧壁上设有六个航空插槽6，其中四个航空插槽6设置在盒体I长边的侧壁上，余下的两个航空插槽6设置在盒体I短边的侧壁上；
[0006]底盖2的顶面上设有一个环形翻边7，环形翻边7的外侧面与盒体I内侧面相匹配；底盖2的顶面中央设有一个η型的安装支架8。
[0007]此外，还设有MB803-BG型GPS模块、故障检测输出电路和显示屏；其中，GPS天线3的输出端与MB803-BG型GPS模块相连接，MB803-BG型GPS模块和GSM天线4共同与故障检测输出电路相连接，通过显示屏将故障检测输出电路的信号检测结果显示出来，通过航空插槽6将故障检测输出电路与双天线的装载机电控箱外部的汽车控制系统相连接。
[0008]有益的技术效果
[0009]本产品克服裸露的GSM通讯模块易被干扰的难题，且具有良好的防污防尘防油性倉泛。
[0010]本产品提供GPS天线与GSM天线，可针对客户的需求加装硬件处理装置，针对客户需求做相应的技术升级。
[0011]本产品具有防爆玻璃面板5，可直观地观察双天线的装载机电控箱内部的仪器状态，直接读取显示屏所显示的参数信息。
[0012]本产品采用航空插槽6进行数据通信和设备的供电，确保内部环境与叉车工作环境的相对隔离；且航空插槽6设在两个侧面上，方便线缆的排布与连接。
[0013]本产品提供一个安装支架8，电子仪器件可安装在其之上，提高了元器件的散热效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本产品的立体示意图。
[0015]图2为图1的俯视图。
[0016]图3为图1的后视图。
[0017]图4为图1的左视图。
[0018]图5为图2的A-A剖视图。
[0019]图6为图1中底盖2的立体示意图。
[0020]图中的序号为:盒体1、底盖2、GPS天线3、GSM天线4、防爆玻璃面板5、航空插槽
6、环形翻边7、安装支架8。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0022]参见图1，双天线的装载机电控箱，包括盒体I与底盖2，盒体I为矩形且底部开 口，底盖2为金属板,盒体I与底盖2闭合呈密闭的矩形块,此外,盒体I顶部设有GPS天线 3和GSM天线4，如图2所示；GPS天线3和GSM天线4均可在盒体I上活动旋转；盒体I顶 部设有矩形孔，盒体I的矩形孔内嵌有防爆玻璃面板5 ;盒体I的侧壁上设有六个航空插槽 6，其中四个航空插槽6设置在盒体I长边的侧壁上，如图3所示，余下的两个航空插槽6设 置在盒体I短边的侧壁上，如图4所示；
[0023]参见图6，底盖2的顶面上设有一个环形翻边7，环形翻边7的外侧面与盒体I内 侧面相匹配；底盖2的顶面中央设有一个n型的安装支架8，如图5所示。
[0024]此外，还设有MB803-BG型GPS模块、故障检测输出电路和显示屏；其中，GPS天线 3的输出端与MB803-BG型GPS模块相连接，MB803-BG型GPS模块和GSM天线4共同与故障 检测输出电路相连接，通过显示屏将故障检测输出电路的信号检测结果显示出来，通过航 空插槽6将故障检测输出电路与双天线的装载机电控箱外部的汽车控制系统相连接。
【权利要求】
1.双天线的装载机电控箱，包括盒体(I)与底盖(2)，盒体(I)为矩形且底部开口，底盖(2)为金属板，盒体(I)与底盖(2)闭合呈密闭的矩形块，其特征在于，盒体(I)顶部设有GPS天线(3)和GSM天线(4) ;GPS天线(3)和GSM天线(4)均可在盒体(I)上活动旋转；盒体(I)顶部设有矩形孔，盒体(I)的矩形孔内嵌有防爆玻璃面板(5);盒体(I)的侧壁上设有六个航空插槽(6)，其中四个航空插槽(6)设置在盒体(I)长边的侧壁上，余下的两个航空插槽(6 )设置在盒体(I)短边的侧壁上； 底盖(2)的顶面上设有一个环形翻边(7)，环形翻边(7)的外侧面与盒体(I)内侧面相匹配；底盖(2)的顶面中央设有一个n型的安装支架(8)。
2.根据权利要求1所述的双天线的装载机电控箱，其特征在于，还设有MB803-BG型GPS模块、故障检测输出电路和显示屏；其中，GPS天线(3)的输出端与MB803-BG型GPS模块相连接，MB803-BG型GPS模块和GSM天线(4)共同与故障检测输出电路相连接，通过显示屏将故障检测输出电路的信号检测结果显示出来，通过航空插槽(6)将故障检测输出电路与双天线的装载机电控箱外部的汽车控制系统相连接。
【文档编号】H05K5/02GK203446144SQ201320572159
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2013年9月16日 优先权日:2013年9月16日
【发明者】赵高见, 夏万军, 关景泰, 陈国友, 孔德兵, 何四化, 刘古山 申请人:安徽合力股份有限公司