一种无极绳连续牵引车的副压绳轮组件结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种无极绳连续牵引车的副压绳轮组件结构,包括有两间隔且相互错位安装在底座上的两台阶式限位转轴，限位转轴相对倾斜设置，底座上端面的限位转轴上安装有轮架，轮架上的限位转轴上安装有压绳轮，压绳轮的下端部设有环形密封腔，环形密封腔中配合安装有轴套和轴封，轴封内设有L形金属加强骨架，轴封的内圈上口部设有唇部，且唇部上安装有环形压紧弹簧，压绳轮的上端面之间的夹角为160°。本实用新型通过相互错位交叉、上端面夹角为160°夹角的压绳轮的结构，不但能对钢丝绳进行压绳定位，防止钢丝绳乱绳，延长期使用寿命，同时通过轴封的结构，可使限位转轴固定，从而减少了钢丝绳在通过压绳轮之间的作用力，保证了钢丝绳的运行速率。
【专利说明】一种无极绳连续牵弓I车的副压绳轮组件结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及无极绳连续牵引车部件领域，尤其涉及一种无极绳连续牵引车的副压绳轮组件结构。
【背景技术】
[0002]在无极绳连续牵引车工作过程中，为了防止钢丝绳在上下坡及弯道处就会悬空或脱离运输线路，因此需要在弯道处设置压绳轮结构，已有的压绳轮结构简单，虽然能够达到压绳转向的效果，但钢丝绳在经过压绳轮时，还要带动转轴进行部分转动，从而影响钢丝绳的运行速率。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是为了弥补已有技术的不足，提供了一种无极绳连续牵引车的副压绳轮组件结构。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案来实现的:
[0005]一种无极绳连续牵引车的副压绳轮组件结构，其特征在于:包括有两间隔且相互错位安装在底座上的两台阶式限位转轴，所述限位转轴相对倾斜设置，所述底座上端面的限位转轴上安装有轮架，所述轮架上的限位转轴上安装有压绳轮，所述的压绳轮的下端部设有环形密封腔，所述环形密封腔中配合安装有轴套和轴封，所述轴封内设有L形金属加强骨架，所述轴封的内圈上口部设有唇部，且唇部上安装有环形压紧弹簧，所述压绳轮的上端面之间的夹角为160°。
[0006]本实用新型的优点是:
[0007]本实用新型结构设计合理，通过相互错位交叉、上端面夹角为160°夹角的压绳轮的结构，不但能对钢丝绳进行压绳定位，防止钢丝绳乱绳，延长期使用寿命，同时通过轴封的结构，可使限位转轴固定，从而减少了钢丝绳在通过压绳轮之间的作用力，保证了钢丝绳的运行速率。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型俯视图。
[0009]图2为本实用新型剖视图。
[0010]图3为本实用新型局部放大图。
【具体实施方式】
[0011]参见附图，一种无极绳连续牵引车的副压绳轮组件结构，包括有两间隔且相互错位安装在底座I上的两台阶式限位转轴2、3，限位转轴2、3相对倾斜设置，底座I上端面的限位转轴2、3上安装有轮架4，轮架4上的限位转轴2、3上安装有压绳轮5，压绳轮5的下端部设有环形密封腔6，环形密封腔6中配合安装有轴套7和轴封8，轴封8内设有L形金属加强骨架9，轴封8的内圈上口部设有唇部，且唇部上安装有环形压紧弹簧10，压绳轮5的上端面之间的夹角为160°。
【权利要求】
1.一种无极绳连续牵引车的副压绳轮组件结构，其特征在于:包括有两间隔且相互错位安装在底座上的两台阶式限位转轴，所述限位转轴相对倾斜设置，所述底座上端面的限位转轴上安装有轮架，所述轮架上的限位转轴上安装有压绳轮，所述的压绳轮的下端部设有环形密封腔，所述环形密封腔中配合安装有轴套和轴封，所述轴封内设有L形金属加强骨架，所述轴封的内圈上口部设有唇部，且唇部上安装有环形压紧弹簧，所述压绳轮的上端面之间的夹角为160°。
【文档编号】B66D1/28GK203602287SQ201320745457
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年11月21日 优先权日:2013年11月21日
【发明者】高思远, 胡飞, 陈新发, 李晴晴 申请人:淮北金源工贸有限责任公司