一种模块化绞车的制作方法
【专利摘要】一种模块化绞车，包括集装箱框架、设置在所述集装箱框架中部的绞车以及设置在所述集装箱框架前端的排缆器，所述绞车包括两侧板及设置在所述两侧板之间的内筒，所述两侧板由所述集装箱框架内向外伸出，且所述两侧板的伸出部可向所述绞车内侧或外侧折叠；该模块化绞车在不改变集装箱框架尺寸的情况下，提高了绞车的容缆量。
【专利说明】一种模块化绞车
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种绞车，特别是涉及一种模块化绞车。
【背景技术】
[0002]电缆绞车是海上拖缆采集设备中的重要组成部分，起到存储及收放水下拖曳电缆的作用。目前，在大部分海上勘探船上，电缆绞车作为一个专业设备直接固定安装在船上，部分船只采用模块化方案，将电缆绞车做成集装箱大小，但为了保证运输方便而采用的集装箱尺寸带来了绞车尺寸的限制，经过计算，直径为56mm的电缆，采用标准高柜尺寸的集装箱绞车最多容缆量为1.8km ;而目前海上拖缆采集中，二维采集常采用单缆6km电缆，三维采集常采用4缆3km电缆的作业方式，此时标准集装箱尺寸的电缆绞车容缆量远远不够，只能通过增加绞车的数量来共同完成，这样带来了更高的成本及复杂的作业施工难度。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于，提供一种模块化绞车，该模块化绞车在不改变集装箱框架尺寸的情况下，提高了绞车的容缆量。
[0004]为实现本发明的目的，本发明所采用的技术方案是:一种模块化绞车，包括集装箱框架、设置在所述集装箱框架中部的绞车以及设置在所述集装箱框架前端的排缆器，所述绞车包括两侧板及设置在所述两侧板之间的内筒，所述两侧板由所述集装箱框架内向外伸出，且所述两侧板的伸出部可向所述绞车内侧或外侧折叠。
[0005]较佳地，所述两侧板伸出于所述集装箱框架的顶部，所述两侧板的伸出部可向所述绞车内侧折叠。
[0006]较佳地，所述绞车的内筒或外壁设有连接件，所述两侧板的伸出部可与所述连接件固定。
[0007]较佳地，所述两侧板的伸出部与所述两侧板的其他板体通过铰链铰接。
[0008]较佳地，所述伸出部的底部设有与其垂直的第一挡板，所述两侧板其他板体的顶部对应设有与其垂直的第二挡板。
[0009]较佳地，所述第一挡板和第二挡板相互对应设有螺栓孔。
[0010]较佳地，所述模块化绞车还包括驱动电机，所述驱动电机安装在所述集装箱框架的后端，并与所述绞车传动连接。
[0011]较佳地，所述模块化绞车还包括绞车控制器，所述绞车控制器安装在所述集装箱框架的后端，并与所述驱动电机电连接。
[0012]本发明的有益效果是:
[0013]1、本发明中绞车侧板的伸出部突出于集装箱框架，并可向其内侧或外侧折叠，使绞车在不改变集装箱框架尺寸的情况下，直径为56mm的电缆，采用本发明绞车的容缆量提升到3.6km以上，在保证模块化绞车自身可移动的优势下，大大提升了容缆量，增加了施工的灵活性，降低了成本，简化了作业难度。
[0014]2、本发明中的伸出部与两侧板其他板体分别垂直连接有第一挡板和第二挡板，当伸出部与两侧板其他板体平行时，第一挡板与第二挡板相抵，使伸出部固定，便于伸出部的定位。
[0015]3、本发明中伸出部与两侧板其他板体上的挡板，对应设有螺栓孔，用于通过螺栓固定伸出部与两侧板其他板体，使绞车的侧板保持一体。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]附图1为本发明模块化绞车的结构示意图；
[0017]附图2本发明中绞车的结构示意图；
[0018]附图3为本发明中绞车的侧视图；
[0019]附图4为附图2中a处的放大图；
[0020]附图5为本发明中铰链的结构示意图；
[0021]附图6为本发明模块化绞车一实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0022]为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下文中将结合附图对本发明的实施例进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。
[0023]如图1所示，一种模块化绞车，包括集装箱框架1、设置在所述集装箱框架I中部的绞车2以及设置在所述集装箱框架I前端的排缆器3，如图2和图3所示，所述绞车2包括两侧板4及设置在所述两侧板4之间的内筒5，所述两侧板4由所述集装箱框架I内向外伸出，且所述两侧板4的伸出部401可向所述绞车2内侧或外侧折叠；在伸出部401与两侧板的其他板体402之间设有铰链5，如图5所示，铰链5包括上铰链501、下铰链502以及连接上铰链501、下铰链502的旋转轴503，上铰链501和下铰链502上均设有用于固定伸出部401和两侧板其他板体402的固定孔，使伸出部401可通过铰链5围绕其他板体402的端部折叠。
[0024]如图6所示的实施例，所述两侧板4高于所述集装箱框架I的顶部，所述两侧板4的伸出部401可向所述绞车2内侧折叠，使伸出部401搭设在绞车2的内筒5上，所述绞车的内筒5设有连接件，两侧板的伸出部401可与所述连接件固定；如图4所示，伸出部401的底部设有与其垂直的第一挡板403，两侧板的其他板体402的上部对应设有与其垂直的第二挡板404，第一挡板403和第二挡板404上相互对应设有螺栓孔，螺栓通过该螺栓孔固定第一挡板403和第二挡板404，当绞车运行时，将伸出部401打开，与两侧板的其他板体402平行，并使第一挡板403和第二挡板404相抵，将螺栓穿过第一挡板403和第二挡板404上的螺栓孔，固定；绞车运行结束后，拧开螺栓，将伸出部401向绞车2内侧折叠，使伸出部401搭设在绞车2的内筒5上，并与内筒5上的连接件固定。
[0025]本发明另一优选实施方式，在上述实施例的基础上，两侧板的伸出部401可向绞车2的外侧折叠，使伸出部401搭设在绞车两侧板4的外壁上，并可与两侧板4外壁上的连接件固定。
[0026]本发明另一优选实施方式，本发明模块化绞车还包括驱动电机，所述驱动电机安装在所述集装箱框架I的后端，并与所述绞车2传动连接，所述模块化绞车还包括绞车控制器，所述绞车控制器安装在所述集装箱框架I的后端，并与所述驱动电机电连接，用于输出所述驱动电机的驱动控制信号。
[0027]虽然本发明所揭露的实施方式如上，但所述的内容只是为了便于理解本发明而采用的实施方式，并非用以限定本发明。任何本发明所属【技术领域】内的技术人员，在不脱离本发明所揭露的精神和范围的前提下，可以在实施的形式上及细节上作任何的修改与变化，但本发明的专利保护范围，仍须以所附的权利要求书所界定的范围为准。
【权利要求】
1.一种模块化绞车，其特征在于:包括集装箱框架、设置在所述集装箱框架中部的绞车以及设置在所述集装箱框架前端的排缆器，所述绞车包括两侧板及设置在所述两侧板之间的内筒，所述两侧板由所述集装箱框架内向外伸出，且所述两侧板的伸出部可向所述绞车内侧或外侧折叠。
2.根据权利要求1所述的模块化绞车，其特征在于:所述两侧板伸出于所述集装箱框架的顶部，所述两侧板的伸出部可向所述绞车内侧折叠。
3.根据权利要求1所述的模块化绞车，其特征在于:所述绞车的内筒或外壁设有连接件，所述两侧板的伸出部可与所述连接件固定。
4.根据权利要求1-3任一所述的模块化绞车，其特征在于:所述两侧板的伸出部与所述两侧板的其他板体通过铰链铰接。
5.根据权利要求1-3任一所述的模块化绞车，其特征在于:所述伸出部的底部设有与其垂直的第一挡板，所述两侧板其他板体的顶部对应设有与其垂直的第二挡板。
6.根据权利要求5所述的模块化绞车，其特征在于:所述第一挡板和第二挡板相互对应设有螺栓孔。
7.根据权利要求1-3任一所述的模块化绞车，其特征在于:所述模块化绞车还包括驱动电机，所述驱动电机安装在所述集装箱框架的后端，并与所述绞车传动连接。
8.根据权利要求7所述的模块化绞车，其特征在于:所述模块化绞车还包括绞车控制器，所述绞车控制器安装在所述集装箱框架的后端，并与所述驱动电机电连接。
【文档编号】B66D1/30GK104444903SQ201410645190
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月12日 优先权日:2014年11月12日
【发明者】张勇, 朱耀强, 段瑞芳, 于强 申请人:中国海洋石油总公司, 中海油田服务股份有限公司