一种卷筒制动缓冲装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种卷筒制动缓冲装置，它包括卷筒（3）、卷筒轴（4）、卷筒轴承（2），缓冲装置（1），缓冲装置（1）包含转圈组件（5）和转圈制动组件（6），转圈组件（5）包含内转圈（26）、中转圈（17）、外转圈（16）、外滚动钢珠（14）、内滚动钢珠（19）、外保持架（15）、内保持架（18）、外圈弹簧（22）、内圈弹簧（24），转圈制动组件（6）包含制动带（7）、滑杆（10）、端板（12）、驱动马达（9）、固定架（27）。它解决了卷筒立即制动带来冲击力大的安全隐患和现有的缓冲装置结构复杂、难维护等问题。本实用新型不仅能减少制动带来的冲击力，而且结构简单、易于维护、安全方便。
【专利说明】一种卷筒制动缓冲装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种缓冲装置，属于机械设备【技术领域】。更具体的说，它是一种卷筒制动缓冲装置。
【背景技术】
[0002]卷筒在现代工业技术中应用较多，如起重机上用来收放钢丝绳的卷筒、采矿用提升系统中使用的钢丝绳或缆绳卷筒。卷筒可以把电机的回转运动变为钢丝绳的直线运动，同时把驱动装置的驱动力传递给钢丝绳，当卷筒被制动时，如果此时钢丝绳上承受着较大的拉力，立即制动会给卷筒和驱动系统带来较大冲击，存在一定的安全隐患。
[0003]目前，起重机的钢丝绳卷筒系统还没有应用制动时的缓冲装置，采矿用提升系统中普遍采用钢绳螺旋缓冲器。但是，这种钢绳螺旋缓冲器的缓冲性能需根据测试缓冲绳拔出长度进行判断，测试后需重新调整压力，使用起来比较繁琐。现在，也有一种“矿用防坠制动绳摩擦片卷筒缓冲器”的发明，虽然安全性好，制动力可控，但结构较复杂、难维护，并且在起重机钢丝绳卷筒上不能获得应用。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足之处，而提供一种卷筒制动缓冲装置。它是不仅能减少制动带来的冲击力，而且结构简单、易于维护、安全方便。
[0005]本实用新型的目的是通过如下措施来达到的:一种卷筒制动缓冲装置，它包括卷筒、与卷筒相连接的卷筒轴、设置在卷筒轴上的卷筒轴承，其特征在于还包括缓冲装置，缓冲装置包含转圈组件和转圈制动组件，转圈组件包含套装固定在卷筒轴上的内转圈、中转圈、外转圈、与中转圈的外表面和外转圈的内表面滚动及滑动接触的外滚动钢珠、与内转圈的外表面和中转圈的内表面滚动及滑动接触的内滚动钢珠、连接中转圈和外转圈的外保持架、连接内转圈和中转圈的内保持架、两端分别固定在中转圈和外转圈上的外圈弹簧、两端分别固定在内转圈和中转圈上的内圈弹簧，外滚动钢珠位于外保持架内且能在外保持架内滚动和滑动，内滚动钢珠位于内保持架内且能在内保持架内滚动和滑动，转圈制动组件包含围绕在外转圈外表面且与外转圈外表面有间隙的制动带、滑杆、固定在滑杆上端的端板、与滑杆的下端铰接的驱动马达、自身固定于底部且上端与制动带的下平面口连接的固定架，制动带的上平面口和下平面口有与滑杆配合的孔，滑杆穿过制动带的上平面口和下平面口且能够上下移动，端板紧靠或固定在制动带上平面口的上表面。
[0006]在上述技术方案中，外圈弹簧的两端分别通过外圈弹簧下挂销和外圈弹簧上挂销固定在中转圈和外转圈上，内圈弹簧的两端分别通过内圈弹簧下挂销和内圈弹簧上挂销固定在内转圈和中转圈上。
[0007]在上述技术方案中，外圈弹簧和内圈弹簧均对称布置。
[0008]在上述技术方案中，滑杆上设置有挡片，挡片位于制动带下平面口的下方。
[0009]在上述技术方案中，滑杆上套装有滑杆弹簧，滑杆弹簧的两端分别紧靠在制动带上平面口的下表面和制动带下平面口的上表面。
[0010]在上述技术方案中，转圈制动组件底部设置有支撑架，固定架和驱动马达的下端固定在支撑架上，支撑架固定在地面上。
[0011]在上述技术方案中，制动带和外转圈外表面的间隙为2_。
[0012]本实用新型具有的优点如下:它采用复合式转圈，在制动器制动前增加卷筒转动的阻尼，能够使卷筒转速快速降低，待制动器制动时卷筒的转动动能已经很低了，减轻了电动机的减速负担，降低了制动带来的冲击力，有助于起重设备的安全运行。而且，该装置的结构紧凑、原理简单、易于维护、安全方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的结构示意图。
[0014]图2为本实用新型的缓冲装置结构示意图。
[0015]图3是本实用新型的转圈组件结构示意图。
[0016]图中1.缓冲装置，2.卷筒轴承，3.卷筒，4.卷筒轴，5.转圈组件，6.转圈制动组件，7.制动带，8.支撑架，9.驱动马达，10.滑杆，11.挡片，12.端板，13.滑杆弹簧，14.夕卜滚动钢珠，15.外保持架，16.外转圈，17.中转圈，18.内保持架，19.内滚动钢珠，20.外圈弹簧下挂销，21.外圈弹簧上挂销，22.外圈弹簧，23.内圈弹簧下挂销，24.内圈弹簧，25.内圈弹簧上挂销，26.内转圈，27.固定架。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图详细说明本实用新型的实施情况，但它并不构成对本实用新型的限定，仅做举例而已。同时通过说明，本实用新型的优点将变得更加清楚和容易理解。
[0018]参阅图1、图2、图3可知:一种卷筒制动缓冲装置，它包括卷筒3、与卷筒3相连接的卷筒轴4、设置在卷筒轴4上的卷筒轴承2，其特征在于还包括缓冲装置1，缓冲装置I包含转圈组件5和转圈制动组件6，转圈组件5包含套装固定在卷筒轴4上的内转圈26、中转圈17、外转圈16、与中转圈17的外表面和外转圈16的内表面滚动及滑动接触的外滚动钢珠14、与内转圈26的外表面和中转圈17的内表面滚动及滑动接触的内滚动钢珠19、连接中转圈17和外转圈16的外保持架15、连接内转圈26和中转圈17的内保持架18、两端分别固定在中转圈17和外转圈16上的外圈弹簧22、两端分别固定在内转圈26和中转圈17上的内圈弹簧24，外滚动钢珠14位于外保持架15内且能在外保持架15内滚动和滑动，内滚动钢珠19位于内保持架18内且能在内保持架18内滚动和滑动,转圈制动组件6包含围绕在外转圈16外表面且与外转圈16外表面有间隙的制动带7、滑杆10、固定在滑杆10上端的端板12、与滑杆10的下端铰接的驱动马达9、自身固定于底部且上端与制动带7的下平面口连接的固定架27，制动带7的上平面口和下平面口有与滑杆10配合的孔，滑杆10穿过制动带7的上平面口和下平面口且能够上下移动，端板12紧靠或固定在制动带7上平面口的上表面。
[0019]所述的一种卷筒制动缓冲装置，其特征在于外圈弹簧22的两端分别通过外圈弹黃下挂销20和外圈弹黃上挂销21固定在中转圈17和外转圈16上，内圈弹黃24的两端分别通过内圈弹簧下挂销23和内圈弹簧上挂销25固定在内转圈26和中转圈17上。外圈弹簧22和内圈弹簧24的刚度和长度可根据实际受力情况选定。
[0020]所述的一种卷筒制动缓冲装置，其特征在于外圈弹簧22和内圈弹簧24均对称布置。
[0021]所述的一种卷筒制动缓冲装置，其特征在于滑杆10上设置有挡片11，挡片11位于制动带7下平面口的下方。挡片11用于控制滑杆10在制动带7的上平面口和下平面口间的长度，起限位作用。
[0022]所述的一种卷筒制动缓冲装置，其特征在于滑杆10上套装有滑杆弹簧13，滑杆弹簧13的两端分别紧靠在制动带7上平面口的下表面和制动带7下平面口的上表面。滑杆弹簧13在缓冲装置I不工作时呈自然伸长状态，其参数根据实际应用情况确定。
[0023]所述的一种卷筒制动缓冲装置，其特征在于转圈制动组件6底部设置有支撑架8，固定架27和驱动马达9的下端固定在支撑架8上，支撑架8固定在地面上。固定架27和驱动马达9通过螺栓连接的方式与支撑架8连接，支撑架8用于支撑转圈制动组件6。
[0024]所述的一种卷筒制动缓冲装置，其特征在于制动带7和外转圈16外表面的间隙为2mm。制动带7的材质耐磨且有弹性，两平面口处为金属材料便于连接，直径略比外转圈16大，自然状态下制动带7与外转圈16有2mm的间隙。
[0025]本实用新型工作过程为:缓冲装置I不工作时，滑杆弹簧13处于自然伸长状态，制动带7与外转圈16不接触，圆形的外转圈16、中转圈17与内转圈26都随着卷筒轴4转动。当卷筒驱动系统准备制动前，驱动马达9开始拉紧滑杆10，滑杆10向下运动，拉动制动带7上平面口向下运动，由于固定架27的支撑作用，制动带7下平面口固定不动，滑杆弹簧13被压缩，制动带7抱紧外转圈16，实现外转圈16的制动。此时，内转圈26还随着卷筒轴4转动，中转圈17在内圈弹簧24的牵引下也随着内转圈26转动，由于外转圈16的制动，外转圈16与中转圈17之间的外圈弹簧22也随之受力逐渐被张紧，中转圈17与内转圈26之间的内圈弹簧24随之受力逐渐张紧。在此过程中，卷筒3受到的阻尼显著增大，速度快速降低。卷筒3被制动器制动后，卷筒轴4停止转动，驱动马达9缓慢放松滑杆10，制动带7在被压缩的滑杆弹簧13的张力下逐渐与外转圈16分离，滑杆弹簧13逐渐恢复到自然伸长状态，外转圈16恢复自由转动，外圈弹簧22与内圈弹簧24在自身阻尼作用下会逐渐恢复自然状态，内转圈26、中转圈17、外转圈16停止转动。
[0026]挡片11用于控制滑杆10在制动带7的上平面口和下平面口间的长度。
[0027]外滚动钢珠14和内滚动钢珠19能减小摩擦力，保护零件，节省动力。
[0028]内转圈26和卷筒轴4通过键槽连接。
[0029]卷筒轴承2位于卷筒3和缓冲装置I之间，起支撑作用。
[0030]缓冲装置I的外表面可以根据实际安装情况设置防尘装置。
[0031]其它未经详细说明的部分，均为现有技术。
【权利要求】
1.一种卷筒制动缓冲装置，它包括卷筒、与卷筒相连接的卷筒轴、设置在卷筒轴上的卷筒轴承，其特征在于还包括缓冲装置，缓冲装置包含转圈组件和转圈制动组件，转圈组件包含套装固定在卷筒轴上的内转圈、中转圈、外转圈、与中转圈的外表面和外转圈的内表面滚动及滑动接触的外滚动钢珠、与内转圈的外表面和中转圈的内表面滚动及滑动接触的内滚动钢珠、连接中转圈和外转圈的外保持架、连接内转圈和中转圈的内保持架、两端分别固定在中转圈和外转圈上的外圈弹簧、两端分别固定在内转圈和中转圈上的内圈弹簧，外滚动钢珠位于外保持架内且能在外保持架内滚动和滑动，内滚动钢珠位于内保持架内且能在内保持架内滚动和滑动，转圈制动组件包含围绕在外转圈外表面且与外转圈外表面有间隙的制动带、滑杆、固定在滑杆上端的端板、与滑杆的下端铰接的驱动马达、自身固定于底部且上端与制动带的下平面口连接的固定架，制动带的上平面口和下平面口有与滑杆配合的孔，滑杆穿过制动带的上平面口和下平面口且能够上下移动，端板紧靠或固定在制动带上平面口的上表面。
2.根据权利要求1所述的一种卷筒制动缓冲装置，其特征在于外圈弹簧的两端分别通过外圈弹簧下挂销和外圈弹簧上挂销固定在中转圈和外转圈上，内圈弹簧的两端分别通过内圈弹簧下挂销和内圈弹簧上挂销固定在内转圈和中转圈上。
3.根据权利要求1或2所述的一种卷筒制动缓冲装置，其特征在于外圈弹簧和内圈弹簧均对称布置。
4.根据权利要求1所述的一种卷筒制动缓冲装置，其特征在于滑杆上设置有挡片，挡片位于制动带下平面口的下方。
5.根据权利要求1所述的一种卷筒制动缓冲装置，其特征在于滑杆上套装有滑杆弹簧，滑杆弹簧的两端分别紧靠在制动带上平面口的下表面和制动带下平面口的上表面。
6.根据权利要求1所述的一种卷筒制动缓冲装置，其特征在于转圈制动组件底部设置有支撑架，固定架和驱动马达的下端固定在支撑架上，支撑架固定在地面上。
7.根据权利要求1所述的一种卷筒制动缓冲装置，其特征在于制动带和外转圈外表面的间隙为2mm。
【文档编号】B66D5/02GK203767919SQ201420052040
【公开日】2014年8月13日 申请日期:2014年1月27日 优先权日:2014年1月27日
【发明者】肖汉斌, 刘国瑞, 卢凯发, 武庆飞, 路世青 申请人:武汉理工大学