专利名称：一种齿条传动的升降装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种齿条传动的升降装置，可作为垂直运输机械应用于高层建筑施工地、仓库、车间等处。它包括由多节相同结构的塔节所组成的塔身、可套装在塔身上的自升支架结构、依附于塔身升降的电梯结构及其下降制动装置。
目前建筑工地，对于高层建筑大都使用塔式起重机与建筑电梯相配合来解决高层垂直运输问题。由于这种施工方式需同时配备两种建筑机械设备，必然造成了施工占地面积大、设备费用高的缺点，再加上塔式起重机垂直运输能力与上升速度都受到限制，使得机械使用率低、整个工程造价相应提高。
中国专利公告的“电梯式塔式起重机”(CN87200092U)，提供了一种为解决上述问题而将运载人、货电梯与塔式起重机合二为一的建筑机械。它是在塔身顶端装着起重机本体、下面配有一台双电梯吊笼，电梯是通过设在地面上的卷扬机驱动、依附于塔身主肢上下运行。但根据国家电梯技术标准(JB816－74)的有关规定载客、货电梯的牵引钢丝绳不得少于四根。而四根钢丝绳水平排列卷在一个卷筒上通过卷扬机驱动吊笼运行是难以实现的。另外，当塔头自升时，用卷扬机提升吊笼就须将吊笼固定好后放开钢丝绳、再把钢丝绳从导向轮上摘下来。这样操作很困难、不安全且停机时间太长。自升架自升时电梯就不能运行。而且，用卷扬机提升吊笼，占地面积大、造价高且装卸困难。
本实用新型目的是克服已有技术的不足，提供一种以齿轮与齿条间传动、塔身的自升与电梯的运行可同时进行的结构简单、可多种用途的垂直运输升降装置。
本实用新型具体实现方案如下与现有技术相同，它也包括由多节相同结构的塔节所组成的塔身、可套装在塔身上的自升支架结构、依附于塔身升降的电梯结构及其安全保护装置。所不同的是每个塔节两侧外表面上各装一根齿条使塔节组装成的塔身两侧各具有一条上下贯通的传动齿条，自升支架套接于塔身顶端、其两侧内表面的对应位置上各装一个与塔身齿条相啮合的齿轮及其电动减速机构，在自升支架下面的塔身两侧各装一个上料托盘或吊笼、在每个托盘或吊笼上装有电动减速机构驱动一个齿轮与塔身齿条相啮合。
为了避免以塔身主体本身作为自升架及电梯结构升降的滑道而造成主肢磨损，本实用新型亦可这样实现在上述方案基础上，对每个塔节装有齿条的两个侧面上，在齿条两侧各装一根角钢、使塔节组装成的塔身两侧各具两条上下贯通的滚轮滑道，在自升支架及上料托盘或吊笼与滑道对应处装着若干对内外滚轮。
本实用新型的电梯结构上装着的安全保护装置可采用下述方案以齿轮、转动盘、甩块、静止盘及刹车皮组成电梯下降限速制动器，齿轮与塔身上齿条相啮合，与转动盘同轴相连，转动盘上装有两个一端相互固定连结、另一端以弹簧连结的甩块，在转动盘外沿依次套着圆周上设有凸头的静止盘和两端头靠弹簧抵住的刹车皮。
本实用新型的优点是1.自身支架与电梯结构应用同一对塔身齿条传动运行，而二者驱动机构相互独立工作，所以二者可同时运行。整机结构简化，工作效率高。
2.采用齿轮与齿条传动结构，可更加保障升降机构的安全运行；而且其驱动机构就设在升降机构上而不是另设在地面上，这样可节省施工占地面积，减少设备运输、装卸工耗，降低设备成本。
3.具有多种用途。在自升支架上装上起重机主体，则整机即可作为可现场自装自拆、自升自降的吊车、电梯合二为一的建筑机械；自身结构也完全可投放至仓库、车间、商店等处作为客货两用的简易临时电梯。
附
图1为本实用新型自升支架结构示意图。
附图2为本实用新型上料托盘示意图。
附图3为本实用新型塔节结构图。
附图4为本实用新型作为两用的塔式起重机示意图。
附图5为本实用新型作为临时简易电梯示意图。
附图6为上料托盘的下降限速制动器结构图。
以下结合附图及实施例对本实用新型做进一步叙述如图1、2所示，本实用新型由角架结构的自升支架1、与自升支架顶部连于一体的吊装塔节5的滑道2、吊装塔节用的滚轮3及弹簧挂钩4、电控箱6、传动齿条7、传动齿轮8及其电动减速机9、与自升支架底部一体的栏杆10及走台11、由塔节组装成的塔身12、左上料托盘13、右上料托盘14、托盘的电动减速机15及其传动齿轮16、托盘沿塔身滑道滑行的内外滚轮17组成。每一塔节的具体结构如图3所示由主肢角钢18与横、斜支撑20、21所构成，在其两个对立面上各装一齿条7、在齿条两侧各装一根滑道角钢19。图6中所示的托盘下降限速制动器包括齿轮32、底座33、转动盘34、甩块35、甩块端头连接弹簧36、静止盘37、刹车皮38、刹车弹簧39。当托盘上升时，齿轮32同轴带动转动盘34及两个甩块35顺时针旋转，当下降时它们则逆时针旋转，正常下降速度下，由于弹簧36的拉力作用，使甩块35紧靠主轴旋转；当出现意外情况使下降速度超过额定速度115％时，由于离心力的作用，将甩块35甩出、其两个尖端30将与静止盘37内沿上的两个凸起31相卡住，迫使静止盘37亦随主轴转动，而静止盘外部的刹车皮38通过弹簧39的压力紧抱住静止盘37，最终迫使主轴带着齿轮32停转，从而使整个托盘停止下降。
图4展示了本实用新型作为吊车、电梯两用起重机的状况。在自升支架1顶端装上起重臂22、调幅小车23、吊钩24等装置构成吊车本体，当塔身12升至所需高度后，整个吊车本体即可回旋起重操作，与此同时，左右两个上料托盘14在其自身的电动减速机15驱动下、以齿轮沿着塔身齿条7上下运行运输施工所需的人货。在塔身12的升降或装拆过程中，即以吊车本体的调幅小车23及吊钩24吊起被塔节送至自升支架1顶部的滑道2的挂钩上、推入支架1内与塔身12组装好，或从滑道2上吊放下从塔身12上拆下的塔节。图中所示的扶墙拉杆25、压重砂箱26、地锚27都是为了高层建筑塔吊的稳定所设配套部件。
图5展示了本实用新型作为临时简易电梯的状况。在此，自升支架1只作为一个自身调整电梯高度的辅助机构，在其滑道2上装一个0.5t的电胡芦吊28，通过它在滑道2上左右滑移来完成装拆塔节的任务。上料托盘13可在自升支架1下面的塔身上沿齿条7上下运行。与上例相同，由于自升支架1的电动减速机9与托盘13的电动减速机15是相互独立的，所以在电梯高度进行调整的同时，电梯运输可照常进行。
本实用新型中的上料托盘或吊笼的齿轮与塔身底的齿条啮合好统一安装在一个底盘上，下面装上四个轮子，用汽车拖至施工现场，拆下轮子、固定平稳后装上自升支架即可工作了。
权利要求1.一种齿条传动的升降装置，包括由多节相同结构的塔节所组成的塔身，可套装在塔身上的自升支架结构、依附于塔身升降的电梯结构及其安全保护装置，其特征是每个塔节两侧外表面上各装一根齿条、使塔节组装成的塔身两侧各具一条上下贯通的传动齿条，自升支架套接于塔身顶端、其两侧内表面的对应位置上各装一个与塔身齿条相啮合的齿轮及其电动减速机构，在自升支架下面的塔身两侧各装一个上料托盘或吊笼、在每个托盘或吊笼上装有电动减速机构驱动一个齿轮与塔身齿条相啮合。
2.根据权利要求1所述的升降装置，其特征是每个塔节装有齿条的两个侧面上，在齿条两侧各装一根角钢、使塔节组装成的塔身两侧各具两条上下贯通的滚轮滑道，在自升支架及上料托盘或吊笼与该滑道的对应处装着若干对内外滚轮。
3.根据权利要求1或2所述的升降装置，其特征是在托盘或吊笼上装着的安全保护装置是由齿轮、转动盘、甩块、静止盘及刹车皮组成的下降限速制动器，齿轮与塔身上齿条相啮合、与转动盘同轴相连，转动盘上装有两个一端相互固定连结、另一端以弹簧连结的甩块，在转动盘外沿依次环套着圆周上设有凸头的静止盘和两端头靠弹簧抵住的刹车皮。
专利摘要一种齿条传动的升降装置，其塔身由多节塔节组装成，每个塔节两侧面上各装一齿条以构成贯通整个塔身上下的两条传动齿条，在塔身顶端套接着用以调整塔身高度的自升支架、在塔身两侧分别装上电梯，支架与电梯都是以齿轮与塔身齿条啮合传动，但各自驱动机构独立工作。具有结构简单、成本低、一机多用、便于装卸等优点。
文档编号B66C23/00GK2065186SQ9020145
公开日1990年11月7日 申请日期1990年2月9日 优先权日1990年2月9日
发明者杨葆璜 申请人:杨葆璜