专利名称：全焊接式手动液压千斤顶的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种全焊接式手动液压千斤顶，属于小型手动起重工具，用于汽车维修。
目前市场上出售的QYL型手动油压千斤顶，是按我国部颁行业标准JB2104-91规定生产的，其底座是采用球墨铸铁浇铸而成，通过底座上相应的螺纹孔分别与油缸、外套、泵体上的螺纹连接；油缸与外套亦用螺纹连接。虽然部颁行业标准JB2104-91对该产品的底座与油缸、油缸与外套、底座与泵体、底座与外套的螺纹连接分别作了规定，但是在受到反复的起重载荷作用下，油缸与外套，底座与油缸、外套、泵体之间受压后将反复产生弹性变形而使在螺纹连接处容易发生松动、变形导致漏油，从而影响用螺纹连接的千斤顶的使用寿命。同时，用球墨铸铁浇铸的底座，铸造工艺要求高，产品的成本高(每公斤球墨铸铁6元)。
本实用新型全焊接式手动液压千斤顶在现有技术中尚未发现。
本实用新型的目的是提供一种全焊接式手动液压千斤顶，将外套、油缸、泵体分别焊接在质密度高的钢板制成的底座上；油缸上端和外套上端焊接在一起，使该千斤顶成为全焊接式整体件。在使用过程中如发生碰撞或在起重受压反复使用后不致松动变形和漏油，不但延长了使用寿命，而且降低了成本。
为达到上述目的，本实用新型采用的解决方案是改进螺纹式连接的手动油压千斤顶为全焊接式整体件结构的手动液压千斤顶。其底座由球墨铸铁浇铸成型改为质密度高的钢板制作。将外套、油缸、泵体的下端分别焊接在底座上相应的凹槽内；油缸上端和外套上端焊接在一起，使该千斤顶成为一个全焊接式整体件。从而解决了螺纹连接易松动变形和漏油的问题，并延长了千斤顶的使用寿命。
该全焊接式手动液压千斤顶的优点是(1)采用全焊接式整体件结构，具有不松动、不变形、不漏油的特点，延长了千斤顶的使用寿命。(2)用钢板或钢板的边角余料制成的底座较球墨铸铁浇铸成型的底座质密度高，提高了底座的使用寿命；充分利用了钢材，降低了成本(每公斤钢板3元)。
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。
图1是本实用新型全焊接式手动液压千斤顶的正视剖面图。
由图1可知，本实用新型全焊接式手动液压千斤顶为单级，包括底座1、外套2、活塞头3、油缸4、活塞杆5、油缸套6、泵芯7、泵体8、环销9、手柄10、调整螺杆11。底座1采用质密度高的钢板或钢板的边角余料，其周边经过精加工制成，充分利用钢材，降低成本(每公斤钢板3元)。底座1上有相应的多个凹槽。该千斤顶采用全焊接式整体结构，将外套2、油缸4、泵体8的下端分别焊接在底座1上相应的凹槽内；外套2上端与油缸4上端焊接在一起，使其具有不松动、不变形、不漏油的特点，延长了千斤顶的使用寿命。油缸4与底座1焊缝的承受压力可达1100Kg/cm2，性能稳定可靠。油缸4有限位孔，液压油从限位孔流入外套2和油缸4之间形成贮油空间；油缸4上端有台阶孔，油缸4通过台阶孔与油缸套6的下端，以及与活塞杆5之间置放O型密封圈，起密封和防尘作用。活塞头3套接在活塞杆5的下方呈过盈配合，活塞头3装有O型密封圈起密封作用。活塞杆5置装在油缸4内，作往复运动，活塞头3与油缸4呈间隙动配合，可以上下滑动。油缸套6置装在油缸4的上方并套接在活塞杆5上呈间隙动配合，使油缸套6对活塞杆5起导向作用。在油缸4和油缸套6上均装有卡簧圈，对油缸4起限制与定位作用；对油缸套6起到便于维修的作用，拆出卡簧圈即可进行维修。调整螺杆11置装在活塞杆5内，起调整起重高度的作用。手柄10通过环销9置装在泵芯7的上方。泵芯7设置在泵体8的圆孔内呈间隙动配合作上下运动，泵芯7有圆形槽，便于置放密封圈。在手柄10的后方装有一个连杆，连杆的下端连接在底座1上，使泵芯7在泵体8上端内自锁，不脱出。
本实用新型全焊接式手动液压千斤顶的工作原理揿动手柄10，泵芯7在泵体8中作上、下往复运动，在O型密封圈的作用下在泵体8内形成真空，将贮存在外套2和油缸4之间的液压油通过底座1上的油道孔抽到泵体8内，经过泵芯7揿动手柄10再将液压油通过底座1上的油道孔压入油缸4内，从而使活塞杆5上升，作起重举升运动。如起重举升高度不足，由调整螺杆11作调整补偿。
权利要求1．一种全焊接式手动液压千斤顶，包括底座(1)、外套(2)、活塞头(3)、油缸(4)、活塞杆(5)、油缸套(6)、泵芯(7)、泵体(8)、环销(9)、手柄(10)、调整螺杆(11)，其特征在于该千斤顶采用全焊接式整体结构，将外套(2)、油缸(4)、泵体(8)的下端分别焊接在底座(1)上相应的凹槽内，外套(2)上端与油缸(4)上端焊接在一起。
专利摘要一种全焊接式手动液压千斤顶,用于汽车维修。底座1采用质密度高的钢板制成。该千斤顶采用全焊接式整体结构,将外套2、油缸4、泵体8的下端分别焊接在底座1上相应的凹槽内,外套2上端与油缸4上端焊接在一起,具有不松动、不变形、不漏油的特点,延长了千斤顶的使用寿命,充分利用钢板,降低成本。
文档编号B66F3/24GK2313913SQ97237859
公开日1999年4月14日 申请日期1997年10月13日 优先权日1997年10月13日
发明者黄海 申请人:黄海