用于固定行李的弹性束紧装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型是有关于一种束紧装置，特别是涉及一种用于固定行李的弹性束紧装置。
【背景技术】
[0002]当旅行者于旅途中携带多件行李时，通常会为了省力以及便利等因素而将手提行李置放于带轮的行李箱顶部一并拖行。但是如果没有适当的装置将该手提行李稳妥地固定于该行李箱，该手提行李随时都有不慎掉落或丢失的风险。
[0003]因此，如同中国实用新型专利公告号第CN201550776号所公开的一种用在有轮子、手柄和伸缩把柄行李箱上堆栈手提行李的支持架，便能用于避免这种情况的发生。
[0004]该支持架包含间隔设置于一个扣件板的一条第一弹性绳及一条第二弹性绳、一个设置于该扣件板上的扣带、一个包括两相反侧缘分别供所述弹性绳能滑动地设置的跨接件，及一个连接所述弹性绳末端并用于调节所述弹性绳的连接器组件。在使用该支持架时，须先扣合该扣带于该行李箱的手柄、将所述弹性绳绕过该手提行李并套住该行李箱的伸缩把柄，最后再调整该扣带及该连接器组件其中至少一者，使得所述弹性绳拉伸产生一个相反于拉伸方向的弹性回复力，从而将该手提行李确实地束紧固定于该行李箱上。
[0005]经由上述说明可知，该支持架的构件繁多，不但垫高了生产与组装的成本，同时也增加收纳该支持架所需要的空间。且于操作该支持架时需要额外的调整才能将该手提行李妥善地固定于该行李箱上，欠缺使用上的直觉性与便利性。
【发明内容】
[0006]本实用新型的目的在于提供一种适用于固定多种不同尺寸的行李且操作上直觉便利的用于固定行李的弹性束紧装置。
[0007]于是本实用新型用于固定行李的弹性束紧装置，包含一个桥接件及一条设置于该桥接件的固定绳。
[0008]该固定绳为能伸缩弹性材质，并包括外露于该桥接件的一个第一固定段及一个第二固定段，该第一固定段的两相反端分别固设于该桥接件并与该桥接件相配合形成一个封闭的第一环圈，该第二固定段的长度长于该第一固定段的长度，且该第二固定段的两相反端分别固设于该桥接件并与该桥接件相配合形成一个封闭的第二环圈。
[0009]较佳地，该桥接件包括一个第一侧缘及一个相反于该第一侧缘的第二侧缘，该第一个固定段与该第二固定段分别固设于该桥接件的该第一、第二侧缘，该第一个固定段与该第一侧缘相配合形成该第一个环圈，该第二固定段与该第二侧缘相配合形成该第二环圈。
[0010]较佳地，该第一个固定段的两相反端为相间隔地固设于该桥接件，且该第二固定段的两相反端为相间隔地固设于该桥接件。
[0011]较佳地，该用于固定行李的弹性束紧装置还包含一个辅助固定件，该辅助固定件包括一个扣接于该第一个固定段及该第二固定段其中一者的扣环，及一个与该扣环相固接的卡固舌片。
[0012]较佳地，该桥接件为能挠性材质。
[0013]较佳地，该第二固定段的长度为该第一个固定段的长度的1.2倍至3倍间。
[0014]本实用新型的有益效果在于:通过该桥接件、该第一固定段及该第二固定段间的不同搭配方式，能适用于固定多种不同尺寸的行李，且因无需额外的调整而使得操作上相当直觉便利。
【附图说明】
[0015]本实用新型的其他的特征及功效，将于参照图式的实施方式中清楚地呈现，其中:
[0016]图1是一个平面示意图，说明本实用新型用于固定行李的弹性束紧装置的一个第一实施例；
[0017]图2是一个立体示意图，说明该第一实施例缠绕固定于一个行李箱的一个提把；
[0018]图3是一个侧视示意图，说明该第一实施例用于固定一个小型手提行李于该行李箱；
[0019]图4是一个侧视示意图，说明该第一实施例用于固定一个中型手提行李于该行李箱；
[0020]图5是一个侧视示意图，说明该第一实施例用于固定一个大型手提行李于该行李箱；
[0021]图6是一个侧视示意图，说明该第一实施例用于固定一个特大型手提行李于该行李箱；
[0022]图7是一个侧视示意图，说明该第一实施例用于固定一个特大型手提行李于该行李箱的另一种方式；
[0023]图8是一个平面示意图，说明本实用新型用于固定行李的弹性束紧装置的一个第二实施例；
[0024]图9是一个立体示意图，说明该第二实施例用于固定一个特大型手提行李于该行李箱。
【具体实施方式】
[0025]参阅图1，本实用新型用于固定行李的弹性束紧装置的一个第一实施例包含一个桥接件I及一条固定绳2。
[0026]该桥接件I为能挠性材质，并包括一个第一侧缘11及一个相反于该第一侧缘11的第二侧缘12。较佳地，该桥接件I的外表面具有高摩擦系数。
[0027]该固定绳2为能伸缩弹性材质，并包括外露于该桥接件I的一个第一固定段21及一个第二固定段22。该第一固定段21的两相反端为相间隔地固设于该桥接件I的该第一侧缘11，且与该第一侧缘11相配合形成一个封闭的第一环圈23。该第二固定段22的长度为该第一固定段21的长度的2倍，且该第二固定段22的两相反端为相间隔地固设于该桥接件I的该第二侧缘12，且与该第二侧缘12相配合形成一个封闭的第二环圈24。值得一提的是，该第二固定段22的长度也可以依照不同的需求而在生产制作时设定为该第一固定段21的长度的1.2倍至3倍间。
[0028]参阅图2，该第一实施例适用于安装于一个行李箱3，用于将一个行李(图未示)束紧固定于该行李箱3上。该行李箱3包括一个箱体31、一个设置于该箱体31顶面的提把32，及一个设置于该箱体31背部的伸缩拉杆33。以下分别就该第一实施例将不同尺寸的手提行李束紧固定于该行李箱3所会产生的各种使用态样做详细的说明:
[0029]态样一、参阅图3，欲将一个小型手提行李41束紧固定于该行李箱3。首先，将该第一固定段21远离于该桥接件I的一端缠绕固定于该提把32，再将该小型手提行李41放置于该箱体31的顶面。接着移动该桥接件I以拉伸该第一固定段21绕过该小型手提行李41，且使得该第一环圈23套于该伸缩拉杆33，最后该第一环圈23通过该第一固定段21的弹性回复力而迫紧抵靠于该伸缩拉杆33，即完成行李束紧固定作业。该弹性束紧装置利用拉伸呈绷紧状态的该第一固定段21来压抵该小型手提行李41，使得该小型手提行李41能被稳妥地束紧于该箱体31的顶面与该伸缩拉杆33间。
[0030]态样二、参阅图4，欲将一个中型手提行李42束紧固定于该行李箱3。首先，将该第二固定段22远离于该桥接件I的一端缠绕固定于该提把32，再将该中型手提行李42放置于该箱体31的顶面。接着移动该桥接件I以拉伸该第二固定段22绕过该中型手提行李42，且使得该第二环圈24套于该伸缩拉杆33，最后该第二环圈24通过该第二固定段22的弹性回复力而迫紧抵靠于该伸缩拉杆33，即完成行李束紧固定作业。该弹性束紧装置利用长度较长且拉伸呈绷紧状态的该第二固定段22来压抵该中型手提行李42，使得该中型手提行李42能被稳妥地束紧于该箱体31的顶面与该伸缩拉杆33间。
[0031]态样三、参阅图5，欲将一个大型手提行李43束紧固定于该行李箱3。首先，将该第二固定段22远离于该桥接件I的一端缠绕固定于该提把32，再将该大型手提行李43放置于该箱体31的顶面。接着拉动该第一固定段21以拉伸该固定绳2，使得该固定绳2及该桥接件I绕过该大型手提行李43，且让该第一环圈23套于该伸缩拉杆33，最后该第一固定段21通过该固定绳2的弹性回复力而迫紧抵靠于该伸缩拉杆33，即完成行李束紧固定作业。该弹性束紧装置利用拉伸呈绷紧状态的该固定绳2