专利名称：三轮滑板车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于休闲体育用品，特别涉及三轮滑板车。
近年来滑板车的出现丰富了民众休闲体育生活，也极具实用功能，可以做为短途代步工具，其不仅具有滑板的轻巧灵活，又具有自行车的可操作性，具有良好的市场前景。该滑板车的结构包括横梁、固定在横梁上的踏板及两端的滑轮，在横梁前端定位有一操作杆，供滑行者手持。目前绝大部分滑板车均为双轮结构，也即双轮分设在横梁的两端，由于滑轮轮宽较窄，成两点支承，其稳定性较差；且前轮与操作杆连动，并可绕车身作360°转动，摆头过于灵活，不熟练者是很难驾驭的，故不适合平衡能力较差或老者使用。
本实用新型的目的是设计一种稳定性较好，且带有方向可偏移调整的三轮结构滑板车。
本实用新型的任务是这样实现的三轮滑板车，包括横梁、固定在横梁上的踏板及两端的滑轮，在横梁前端两侧的支承板间定位有一操作杆，其特征是横梁前端固定有一横杆，横杆两端部分别轴定位有轮座，轮座上固定有滑轮，滑轮分设在横梁的两侧，在两轮座后端间轴定位有一连片，连片穿过支承板的镂空处。由横杆、轮座及连片形成一四边形结构，各接点均为轴定位，极易产生移位效应，并引起前部两滑轮同步角度偏移，改变运动方向；前部横梁两侧分设有两个滑轮与后部的滑轮构成一三角支持点，整体更加稳定。
本实用新型具有设计合理，滑行更加平稳，操作易于掌握，适应面更广的特点；而且滑行方向可适当偏移，也增加前进的灵活性。
下面结合具体图例对本实用新型做进一步说明
图1三轮滑板车前部结构示意图图2三轮滑板车整体示意图参照
图1并图2，三轮滑板车，包括横梁1、固定在横梁1上的踏板11及两端的滑轮2，固定在横梁1前端两侧的支承板3间定位有一操作杆4，横梁1前端固定有一横杆12，横杆12两端部分别轴5定位有轮座6，轮座6上固定有滑轮2，滑轮2分设在横梁1的两侧，在两轮座6后端间轴5定位有一连片7，连片7穿过支承板3的镂空处，可自由移动。横杆12被固定在横梁1上，两轮座6和连片7间可产生一定范围的移位，引起前部滑轮2同步偏移，产生改变运动方向效果。另，后部滑轮2可采用双并轮结构，增加后支点的着地面。
权利要求1.三轮滑板车，包括横梁、固定在横梁上的踏板及两端的滑轮，固定在横梁前端两侧的支承板间定位有一操作杆，其特征是横梁前端固定有一横杆，横杆两端部分别轴定位有轮座，轮座上固定有滑轮，滑轮分设在横梁的两侧，在两轮座后端间轴定位有一连片，连片穿过支承板的镂空处。
2.根据权利要求1所述的三轮滑板车，其特征是后部滑轮采用双并轮结构。
专利摘要本实用新型涉及一种三轮滑板车，包括横梁、固定在横梁上的踏板及两端的滑轮，在横梁前端两侧的支承板间定位有一操作杆，其特征是横梁前端固定有一横杆，横杆两端部分别轴定位有轮座，轮座上固定有滑轮，在两轮座后端间轴定位有一连片，连片穿过支承板的镂空处。由横杆、轮座及连片形成一四边形结构，可引起前部两滑轮同步角度偏移，改变运动方向；前部两个滑轮与后部的滑轮构成一三角支持点，整体更加稳定。
文档编号A63C17/04GK2447023SQ0023077
公开日2001年9月12日 申请日期2000年8月28日 优先权日2000年8月28日
发明者何长谋 申请人:何长谋