专利名称：模型用遥控车的启动装置座改良结构的制作方法
技术领域：
本实用新型一种模型用遥控车结构，尤其是模型用遥控车的启动装置座改良结构。
背景技术：
目前在市面上所见到的有关模型用遥控车的启动装置座改良结构，其将启动装
置B组装在引擎A的下方位置做结合(如图1-A)，其中在启动装置B的单向轴承B1 外侧组装一侧盖C及中间板D，并在侧盖C内组装有一主动齿轮E及被动齿轮F的相啮 合，使主动齿轮E安置在侧盖C旁的通孔C1中，而被动齿轮F则安置在启动装置B的 单向轴承B1上，而主动齿轮E则结合于侧盖C旁的通孔C1 (如图1-B);以在受动后 的主动齿轮E带动相啮合的被动齿轮F转动，进而使启动装置B的单向轴承B1随之运 转而启动引擎A做发动了。
然而经实际使用发现由于启动装置B会配合实际情形而或左或右不同方向的 配置组装，使原来是在组装左边方向的设计便无法运用在右边位置做组装，相对地， 原来是在组装右边方向的设计当然也不能再运用在左边位置做组装，以致若要置换 的话便要先将之拆松开，等到调整后再重新安置，这样一拆一组的时间便耗费多时， 且因为零件小而不易安装好，是感到十分麻烦不已。
因此，有鉴以上问题是申请人遂进行开发出本实用新型案，并提出专利的申请。
发明内容
本实用新型目的在于，提供一种模型用遥控车的启动装置座改良结构，可方便 启动装置在更换方向时当可直接进行组装，而不用如昔式般的必须随之做拆换搭配 的不便性，以达到直接组装的快速、方便、不用再拆装的实用效果。
根据上述目的， 一种模型用遥控车的启动装置座改良结构，该启动装置组装在 车体中的引擎的下方位置，其中，在启动装置的心轴轴承外侧组装有一固定座，并 在固定座内组装有传动齿筒及作动齿轮，固定座上并贴合有一座盖， 一螺栓穿入至 心轴轴承旁的启动装置的螺孔中定位结合；其特征在于该固定座的中心孔两侧各 设有一等径的组合孔，而在与固定座相对造型的座盖亦有一中心孔及在两侧各有一 套孔，两传动齿筒限位组装在该组合孔及套孔中，在两传动齿筒之间啮合有一作动齿轮。
本实用新型有益效果
通过上述结构，本实用新型藉由固定座内左、右两边各有一传动齿筒以为提供 作动齿轮的带动启动装置连结的引擎做发动作用下，方便了启动装置在更换方向时 即可直接进行组装，改善昔式必须随之做拆换搭配的不便性，以达到直接组装的快 速、方便、不用再拆装的实用效果。
图1-A:为昔式构造的立体分解图。
图1-B:为昔式于组装后的示意图。
图2:是本实用新型的立体分解图。
图3-A:是本实用新型的示意图(一)。
图3-B:是本实用新型的示意图(二)。
图4:是本实用新型组装在车体时的图示(一)。
图5:是本实用新型组装在车体时的图示(二)。
具体实施方式
首先，敬请配合参阅图2及图3-A、 -B的说明所示本实用新型一种模型用遥控 车的启动装置座改良结构，将启动装置2组装在车体1中的引擎1A的下方位置做结 合，其中在启动装置2的心轴轴承21外侧组装一固定座3，该固定座3的中心孔31两 侧各设有一为等径的组合孔32，并在座内的空间来组装两传动齿筒4;而在与固定 座3为相对造型的座盖5亦设有一中心孔51及在两侧各有一套孔52;且在固定座3与 座盖5之间则组装有两传动齿筒4，并于两传动齿筒4之间啮合一作动齿轮4A，其中 在传动齿筒4两边分别设有缺口41、环齿42，缺口41乃对准组合孔32穿置限位、而 环齿42则与作动齿轮4A呈相啮合，再使环齿42边端穿置在套孔52中限位，之后再使 固定座3与座盖5贴合后、再由固定座3外的螺栓3A穿入至心轴轴承21旁的启动装置2 的螺孔22中定位结合。
如此一来，藉由本实用新型中的固定座3内左、右两边各有一传动齿筒4以提供 作动齿轮4A的带动启动装置2连结的引擎1A做发动作用，因此，无论车体l所要安置 的引擎1A及启动装置2是在左边(如图4、图5)或右边时，都不会有影响，如此一 来即可改善昔式必须配合搭置的方向缘故而随之做拆换搭配的不便性，进而达到直 接组装的快速、方便、不用再拆装的实用效果。
权利要求1.一种模型用遥控车的启动装置座改良结构，该启动装置组装在车体中的引擎的下方位置，其中，在启动装置的心轴轴承外侧组装有一固定座，并在固定座内组装有传动齿筒及作动齿轮，固定座上并贴合有一座盖，一螺栓穿入至心轴轴承旁的启动装置的螺孔中定位结合；其特征在于该固定座的中心孔两侧各设有一等径的组合孔，而在与固定座相对造型的座盖亦有一中心孔及在两侧各有一套孔，两传动齿筒限位组装在该组合孔及套孔中，在两传动齿筒之间啮合有一作动齿轮。
专利摘要一种模型用遥控车的启动装置座改良结构，系将启动装置组装在引擎的下方位置，在启动装置的心轴轴承外侧组装一固定座，该固定座的中心孔两侧各设有一等径的组合孔，并在座内的空间对准组合孔而予安置两传动齿筒，再于两传动齿筒之间啮合一作动齿轮，并由一与固定座为相对造型的座盖贴合住、再由固定座外的螺栓穿入固定座、座盖至心轴轴承旁的启动装置的螺孔中定位结合；据此，藉由固定座内左、右两边各有一传动齿筒以供作动齿轮的带动启动装置连结的引擎做发动，以方便启动装置在更换方向时即可直接进行组装，改善了以往须做拆换搭配的不便性，达到直接组装的快速、方便、不用再拆装的实用效果。
文档编号A63H17/00GK201073551SQ20072015517
公开日2008年6月18日 申请日期2007年7月10日 优先权日2007年7月10日
发明者刘容阳 申请人:刘容阳