专利名称：一种飞轮车或惯性轮健身车专用控制装置的制作方法
技术领域：
一种飞轮车或惯性轮健身车专用控制装置，属于健身器材领域，具体涉及一种用于飞轮车或惯性轮健身车的专用控制装置。
背景技术：
随着全民生活水平的不断提高，健身越来越受到人们的青睐，健身可对人体健康起到积极的影响，对于防止肥胖、重塑身材更为明显，飞轮车或惯性轮健身车则是健身运动中常见的健身器材，现在用于健身车的控制装置大多分为两种，包括磁控制系统和无段控制系统，其中磁控制系统通过控制磁组与惯性轮的间隙大小，来实现阻力的增加与运动强度的调节；无段控制系统则利用刹车片与惯性轮接触产生摩擦力增加阻力，来实现运动强度的调节。这两种系统都是单独应用在健身车上，而且使用有局限性，磁控制系统的健身车在快速运动时，惯性加大，无法立即停止；无段控制系统可以立即停止快速旋转的惯性轮， 但是在强度调节上没有明显的层次感。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种能实现两种控制，更能满足健身运动需求的用于飞轮车或惯性轮健身车的专用控制装置。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是该飞轮车或惯性轮健身车专用控制装置，包括健身车车架、固定支架和惯性轮，惯性轮悬空支撑在固定支架上，可驱动旋转，其特征在于在惯性轮上方的健身车车架上同时安装可控制惯性轮阻力的磁控制装置和无段控制装置，磁控制装置和无段控制装置与惯性轮的轮圆周面之间均具有一定间隙。所述的磁控制装置包括档位调节器和磁组，磁组安装在惯性轮上方，并与惯性轮具有一定间隙，磁组上方连接可摇摆的杠杆，杠杆一端设有与健身车车架连接的复位弹簧，另一端设有与上方的档位调节器相连接的导线。转动档位调节器可以调节磁组与惯性轮之间的间隙大小，以调整惯性轮所受阻力大小。所述的磁组包括磁体和支架，磁体呈弧形状，朝向惯性轮方向，磁体通过支架悬挂在惯性轮上方，支架一端铰接在健身车车架上，另一端上部连接杠杆。所述的杠杆为具有折弯的杆状物，杠杆的折弯端斜向朝下与磁组连接，杠杆的水平端通过杠杆基座安装在健身车车架上，杠杆的水平端端头处连接导线，杠杆的水平端靠近折弯处连接复位弹簧。利用导线和复位弹簧可以使杠杆摆动。所述的无段控制装置安装于磁控制装置一侧，包括调节按钮和刹车片，刹车片一端连接在健身车车架上，另一端悬空位于惯性轮上方，调节按钮安装在健身车车架上，调节按钮的下端顶在刹车片的悬空端上方。按动调节按钮可以使刹车片顶住惯性轮，对惯性轮进行制动，使惯性轮停止转动。所述的刹车片一端通过可以自动回弹的连接片连接在健身车车架上。提升调节按钮，刹车片可以自动复位。[0010]与现有技术相比，本实用新型的飞轮车或惯性轮健身车专用控制装置所具有的有益效果是I、实现磁控制系统和无段控制系统的双重控制，既可以调节运动强度又可以使惯性轮快速停止，防止受伤通过调节磁控制装置的磁组与惯性轮之间的间隙大小，能方便调节惯性轮所受的阻力，间隙增大，阻力减小，运动强度减小；间隙减小，阻力增大，运动强度增大；利用无段控制系统的刹车片可以对快速转动无法立刻停止的惯性轮实行快速制动，防止受伤；2、节省客户购买费用，更有利于运动健身的普及在同一辆健身车上同时安装磁控制装置和无段控制装置，解决了用户既想购买磁控车又想购买无段控制的动感单车需支付的双重成本，节省开支，更加有利于运动健身的普及。
图I是本实用新型结构示意图。其中1、健身车车架2、惯性轮3、档位调节器4、磁组5、复位弹簧6、调节按钮 7、刹车片 8、固定支架9、杠杆10、导线U、杠杆基座。图I是本实用新型飞轮车或惯性轮健身车专用控制装置的最佳实施例，
以下结合附图I对本实用新型做进一步说明。
具体实施方式
参照附图I :该飞轮车或惯性轮健身车专用控制装置，包括健身车车架I、固定支架8和惯性轮2，惯性轮2悬空支撑在固定支架8上，可驱动旋转，在惯性轮2上方的健身车车架I上同时安装可控制惯性轮2阻力的磁控制装置和无段控制装置，磁控制装置和无段控制装置与惯性轮2的轮圆周面之间均具有一定间隙。磁控制装置包括档位调节器3和磁组4，磁组4安装在惯性轮2上方，并与惯性轮2具有一定间隙，磁组4上方连接可摇摆的杠杆9，杠杆9 一端设有与健身车车架I连接的复位弹簧5，另一端设有与上方的档位调节器3相连接的导线10。转动档位调节器3可以调节磁组4与惯性轮2之间的间隙大小，以调整惯性轮2所受阻力大小。磁组4包括磁体和支架，磁体呈弧形状，朝向惯性轮2方向，磁体通过支架悬挂在惯性轮2上方，支架一端铰接在健身车车架I上，另一端上部连接杠杆9。杠杆9为具有折弯的杆状物，杠杆9的折弯端斜向朝下与磁组4连接，杠杆9的水平端通过杠杆基座11安装在健身车车架I上，杠杆9的水平端端头处连接导线10，杠杆9的水平端靠近折弯处连接复位弹簧5。利用导线10和复位弹簧5可以使杠杆9摆动。无段控制装置安装于磁控制装置一侧，包括调节按钮6和刹车片7，刹车片7 —端通过可以自动回弹的连接片连接在健身车车架I上，另一端悬空位于惯性轮2上方，调节按钮6安装在健身车车架I上，调节按钮6的下端顶在刹车片7的悬空端上方。按动调节按钮6可以使刹车片7顶住惯性轮2，对惯性轮2进行制动，使惯性轮2停止转动，提升调节按钮6，刹车片7可以自动复位。工作原理需要增加阻力时，顺时针旋转档位调节器3，通过与之相连的导线10与杠杆9连接，直接将磁组4向下压，缩小磁组4与惯性轮2的间隙，实现阻力的增加；在惯性增大后惯性轮2无法立即停止时，直接用力按下调节旋钮6将刹车片7压于惯性轮2上，使惯性轮2立即停止，提升调节按钮6，刹车片7可以自动复位。需要减小阻力时，逆时针旋转档位调节器3，通过与之相连的导线10与杠杆9连接，利用复位弹簧5直接将磁组4向上提起，增大磁组4与惯性轮2的间隙，实现阻力的减小；在惯性增大后无法立即停止时，直接用力按下调节旋钮6将刹车片7压于惯性轮2上，使惯性轮2立即停止，提升调节按钮6，刹车片7可以自动复位。以上两种控制装置使用时相辅相成，使用磁控制装置增加或减少运动强度，使用
无段控制装置制动惯性轮2，保证身体不受伤害，给人带来方便节省开支的同时，最大限度的减少了对人体的伤害。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
权利要求1.一种飞轮车或惯性轮健身车专用控制装置，包括健身车车架(I)、固定支架(8)和惯性轮(2 )，惯性轮(2 )悬空支撑在固定支架(8 )上，可驱动旋转，其特征在于在惯性轮(2 )上方的健身车车架(I)上同时安装可控制惯性轮(2)阻力的磁控制装置和无段控制装置，磁控制装置和无段控制装置与惯性轮(2)的轮圆周面之间均具有一定间隙。
2.根据权利要求I所述的一种飞轮车或惯性轮健身车专用控制装置，其特征在于所述的磁控制装置包括档位调节器(3)和磁组(4)，磁组(4)安装在惯性轮(2)上方，并与惯性轮(2 )具有一定间隙，磁组(4 )上方连接可摇摆的杠杆(9 )，杠杆(9 ) 一端设有与健身车车架(I)连接的复位弹簧(5)，另一端设有与上方的档位调节器(3)相连接的导线(10)。
3.根据权利要求2所述的一种飞轮车或惯性轮健身车专用控制装置，其特征在于所述的磁组(4)包括磁体和支架，磁体呈弧形状，朝向惯性轮(2)方向，磁体通过支架悬挂在惯性轮(2 )上方，支架一端铰接在健身车车架(I)上，另一端上部连接杠杆(9 )。
4.根据权利要求2或3任一项所述的一种飞轮车或惯性轮健身车专用控制装置，其特征在于所述的杠杆(9)为具有折弯的杆状物，杠杆(9)的折弯端斜向朝下与磁组(4)连接，杠杆(9)的水平端通过杠杆基座(11)安装在健身车车架(I)上，杠杆(9)的水平端端头处连接导线(10 )，杠杆(9 )的水平端靠近折弯处连接复位弹簧(5 )。
5.根据权利要求I所述的一种飞轮车或惯性轮健身车专用控制装置，其特征在于所述的无段控制装置安装于磁控制装置一侧，包括调节按钮(6)和刹车片(7)，刹车片(7) —端连接在健身车车架(I)上，另一端悬空位于惯性轮(2)上方，调节按钮(6)安装在健身车车架(I)上，调节按钮(6)的下端顶在刹车片(7)的悬空端上方。
6.根据权利要求5所述的一种飞轮车或惯性轮健身车专用控制装置，其特征在于所述的刹车片(7) —端通过可以自动回弹的连接片连接在健身车车架(I)上。
专利摘要一种飞轮车或惯性轮健身车专用控制装置，属于健身器材领域。包括健身车车架(1)、固定支架(8)和惯性轮(2)，惯性轮(2)悬空支撑在固定支架(8)上，可驱动旋转，其特征在于在惯性轮(2)上方的健身车车架(1)上同时安装可控制惯性轮(2)阻力的磁控制装置和无段控制装置，磁控制装置和无段控制装置与惯性轮(2)的轮圆周面之间均具有一定间隙。该飞轮车或惯性轮健身车专用控制装置能利用磁控制装置增加或减少运动强度，利用无段控制装置制动惯性轮(2)，在更能满足健身运动需求并节省开支的同时，最大限度的减少了对人体的伤害。
文档编号A63B22/06GK202637828SQ20122022559
公开日2013年1月2日 申请日期2012年5月19日 优先权日2012年5月19日
发明者单海宁 申请人:山东汇祥健身器材有限公司