专利名称：健身代步车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械工程技术领域，具体地说是一种集代步工具和健身器具于一体的健身代步车。
目前，现有传统的代步工具及健身器具在结构上和功能上都是相对独立的，而且，大量广泛地使用传统的自行车作为代步工具，兼作健身器具，它结构较为复杂，需经常维修，车身重心高、骑行稳定性较差，而且较为笨重，占地面积较大，尤其是在城市里，存放、搬上高楼显得较为不便；作健身器具使用时亦不甚方便，安全性较差，且较单调，尤其是对年老体弱者及儿童适应性较差，为此，CN2035254、CN2123351分别公开了“多功能健身车”及“自行车健身支架”，它们虽然都具有一机多用和可作健身运动的特点，但前者结构较为复杂且局限于室内健身用，不具代步功能；后者的代步、健身功能各自独立且转换较为不便，实用性较差。
本实用新型的目的是提供一种结构简单轻小，集健身、代步、购物多种功能于一体，使用安全、便捷，易于携带、搬运、存放，老少皆宜的健身代步车。
本实用新型由前轮、后轮、转向杆、握把、扇形叉，计程器、制动器、悬挂减震器及车架构成，竖向Z形车架居中，前轮通过前悬挂震器连接在扇形叉下端内，下转向杆穿过车架前端支架的上、下轴承固定连接在扇形叉上端中部，上转向杆套接在下转向杆筒中其长度可沿轴向改变，且套接处连接有锁紧器，握把横向固定在上转向杆顶端，制动把、转向开关、蜂鸣器按钮连接在握把上，后轮通过后悬挂减震器连接在车架尾端U形开口处，制动器连接在后轮上且通过拉绳与制动把连接，前、后悬挂减震器各由两只相同件左右对称组成并分别配合连接在扇形叉下端左右两侧及车架尾端U形开口处的左右两侧，前轮、前轮辋、前轴承连接成同心园且前轮轴横向穿过园心连接在前悬挂减震器的中端，后轮、后轮辋、后轴承、制动器连接成同心园且后轮轴横向穿过园心连接在后悬挂减震器的中端，计程器、计时器、总开关、蜂鸣器装置在连接于上转向杆上端的仪表盒中，传感器装置在扇形叉内下中侧，直立踏板设在车架下端水平段左右两侧，U形支撑架装置在车架尾端，转向灯装置在车架前后端的两侧，制动灯固定在车架后端中间，制动灯开关连接在车架底端，电池组装置在车架内并通过导线与总开关、转向开关、制动灯开关、蜂鸣器按钮、蜂鸣器、转向灯、制动灯、传感器及计程器、计时器连接。
本实用新型结构简单、整体轻小，采用小轮幅、短轴距，有效地降低了重心高度，实现了小型化，适应城市对代步工具要求安全可靠、便于搬上高楼、存放面积小的特点；抛弃了传统的坐式脚踏链条驱动方式，采用全新的直立蹬地滑行方式，既保持了传统自行车的优点，又改善了安全性且增添了趣味性及能有效地起到健身的作用，一车多用健身、代步、运物，可方便地作为短距离代步工具，又可安全地进行各种蹬滑、速度、耐力、滑坡、滑坑及各种技巧、竞赛项目，男女老少皆宜，普及推广性强。
下面结合本实用新型附图祥细说明。
图1本实用新型主视图；图2本实用新型侧视图；图3本实用新型结构示意图；图中1.前轮，2.前轮辋，3.前悬挂减震器，4.前轴承，5.前轮轴，6.扇形叉，7.下轴承，8.整流罩，9.物品箱，10.握把，11.制动把，12.计程器，13.计时器，14.转向开关，15.总开关，16.蜂鸣器按钮，17.仪表盒，18.蜂鸣器，19.上转向杆，20.锁紧器，21.上轴承，22.下转向杆，23.车架，24.前转向灯，25.电池组，26.后轴承，27.后轮轴，28.后悬挂减震器，29.制动灯，30.后转向灯，31.后轮辋，32.后轮，33.制动器，34.制动灯开关，35.拉绳，36.传感器，37.直立踏板，38.U形支撑架。
图4本实用新型电路图。
如
图1、图2、图3所示，竖向Z形车架23居中，为整车提供支撑体，车架23尾端制有U形开口，车架23前端上、下水平支架中装置有上轴承21和下轴承7，下转向杆22自下而上穿过轴承7和21连接在车架23前端，下转向杆22下端固定连接在扇形叉6上端中部，上转向杆19自上而下套接在下转向杆22筒中且套接处连接有锁紧器20，上转向杆1 9可沿轴向改变其伸出长度且可被锁紧器20锁定限位，上、下转向杆19和22处于同一轴线上，握把10横向垂直于转向杆19和22的轴线且两侧对称固定连接在上转向杆19顶端，悬挂减震器3和28各由两只相同件左右对称组成并分别配合连接在扇形叉6下端左右两侧及车架23尾部U形开口处的左右两侧，前轮1、前轮辋2、前轴承4连结成同心园且前轮轴5横向穿过园心连接在前悬挂减震器3的中端，前轮1、前轮辋2、前轴承4、前轮轴5、前悬挂减震器3、扇形叉6、转向杆19和22共同组成由握把10操纵的在轴承7和21中绕转向杆19和22轴线作园周转动的支撑、转向机构，后轮32、后轮辋31、后轴承26、制动器33连接成同心园且后轮轴27穿过园心连接在后悬挂减震器28的中端，前轮1直径较后轮32直径大，前轮1和后轮32选用不充气橡塑轮胎较佳，悬挂减震器3和28选用弹簧钢板制作成半弧状，以提高减震效果，拉绳35一端与制动器33连接另一端连接在制动把11上，制动把11、转向开关14、蜂鸣器按钮16连接在握把10上，计程器12、计时器13、总开关15、蜂鸣器18、装置在连接于上转向杆19上端的仪表盒17中，传感器36装置在扇形叉6内下中侧，直立踏板37设在车架23下端水平段左右两侧，U形支撑架38装置在车架23尾端，转向灯24和30装置在车架23前后端的两侧，制动灯29固定在车架23后端中间，制动灯开关34连接在车架23底端且与拉绳35连接，整流罩8连接在车架23前端，物品箱9配合连接在车架23上前端，电池组25装置在车架23内并通过导线与总开关15、转向开关14、制动灯开关34、蜂鸣器按钮16和蜂鸣器18、转向灯24和30、制动灯29、传感器3 6及 计程器12、计时器13连接。其中，由蜂鸣器按钮16、蜂鸣器18组成声响鸣号电路，转向开关14、转向灯24和30构成转弯灯光显示电路，制动灯29、制动灯开关34构成制动刹车警示电路，计程器12、计时器13、传感器35组成行驶距离里程采样、传输、显示电路和计时显示电路，电池组25提供各电路所需电能，由总开关15控制整车电路的接通或断开(参见图4)。它们都是常见电器元件，其组成与连接形式也是常用电路。电路中的S1为图3中的总开关15，S2为图3中的转向开关14，S3为图3中的制动灯开关34，S4为图3中的蜂鸣器按钮16，H1、H2和H3、H4为图3中的转向灯24和30，H5为图3中的制动灯29，FM为图3中的蜂鸣器18，P为图3中的计程器12，PT为图3中的计时器13，SR为图3中的传感器36，E为图3中的电池组25。本实用新型中的轮辋2和31、扇形叉6、整流罩8、物品箱9、握把10、仪表盒17、转向杆19和22、车架23、U形支撑架38都可选用塑料制作。本实用新型还可方便地加设电驱动装置成为电动健身代步车。
本实用新型在使用前，通过车架23尾端的U形支撑架38与前轮1共同形成的三个支点竖向置于地面上；使用时，将U形支撑架38向后上方翻起至车架23尾端，使用者双手分别握住握把10且站立于车身一侧，双手向前施力，即可推行；需作代步或健身使用时，双手握住握把10，面向车身前方，单腿站立于位于车架23下端水平段左右两侧的任一侧的直立踏板37上，支撑全身重心，另一条腿弯曲并使脚尖与车架23外侧的地面接触，向后下方施加蹬动力，然后将腿提起使脚离开地面，在地面对站立于车架23上的人体的反作用力的作用下，车便向前滑行，继续反复地用脚尖对地面施加向后下方的蹬力，车便连续向前滑动行进，双手操纵握把10，使转向杆19和21带动前轮1绕轴线随同转动，便可任意改变行驶方向，行驶速度依单腿蹬地力量及蹬动频率而定，成正比例关系，这里，前轮1、后轮32均以各自园心中装置的轮轴5和27为中心，绕轴作自由旋转，前轮1为转向轮且直径较后轮32直径大以提高操纵的稳定性，后轮32为支承、滑行轮且采用小轮径以有效地降低重心使安全性得以提高；使用中，闭合装置在转向杆19上端的仪表盒17上的电源总开关15，车上的各安全警示、灯光、声响电器均进入待命状态，仪表盒17上的计时器13显示即时时间，计程器12将连接在扇形叉6内下侧的传感器36传送来的车轮1旋转圈数转换为里程数码显示；使用者可据此了解所行驶的距离及掌握运动量的调节，行驶中，遇有行人或其他障碍，轻按握把10上的蜂鸣器按钮16，蜂鸣器18即接通电源发出声响告知；转弯时，将连接在握把10上的转向开关14拨向需转向的方向一边，连接在车架23前后端两侧相应一边的转向灯接通电源点亮，提示本车正在转向行驶；制动刹车时，操纵连接在握把10上的制动把11，操纵力经拉绳35传递至后轮32上的制动器33，制动器33中的摩擦片随之束紧在后轮32上，摩擦力使后轮32的旋转减慢或停止，同时，与拉绳35相连的制动灯开关34闭合使车尾端的制动灯29接通电源点亮，警告后方的行人、车辆注意；通过操纵握把10，改变蹬地力量、蹬力点，调整身体重心、站立姿势，及配合操纵制动把11，可进行各种速度、耐力、滑行、滑坡、滑坑、跃障、遇回、穿行、急转等健身运动、技巧运动及短、中、长距离竞赛运动，配合连接在车架23上前端的物品箱9可供使用者在代步或健身时放置衣、物使用，购物时，可放置各类所购物品，笨重物品可放置在车架23下方两侧的直立踏板37上，物品箱9不用时，可方便地取下。
本实用新型结构简单轻小，安全装置齐全，一车多用，便于搬动、存放；采用直立蹬地滑行方式，重心低、行驶平稳安全，短距离代步及健身运动效果好，造价低，可靠性、安全性高，实用性强，是一种男女老少均适宜使用的健身、代步综合器具。
权利要求1.一种包括前轮1、后轮32、转向杆19和22、握把10、车架23、制动器33、计程器12构成的健身代步车，其特征在于还有悬挂减震器3和28、扇形叉6，竖向Z形车架23居中，前轮1通过悬挂减震器3连接在扇形叉6下端内，下转向杆22穿过车架23前端支架上的轴承7和21固定连接在扇形叉6的上端中部，上转向杆19套接在下转向杆22筒中且套接处连接有锁紧器20，握把10横向固定在上转向杆19的顶端，制动把11、转向开关14、蜂鸣器按钮16连接在握把10上，后轮32通过悬挂减震器28连接在车架23尾端开口处，制动器33连接在后轮32上且通过拉绳35与制动把11连接，计程器12、计时器13、总开关15、蜂鸣器18装置在连接于上转向杆19上端的仪表盒17中，传感器36装置在扇形叉6内下中侧，直立踏板37设在车架23下端左右两侧，U形支撑架38装置在车架23尾端，电池组25装置在车架23内且通过导线与转向开关14、总开关15、蜂鸣器按钮16、蜂鸣器18、转向灯24和30、制动灯29、传感器36及计程器12、计时器13连接；
2.根据权利要求1所述健身代步车，其特征在于前轮1直径较后轮32直径大；
3.根据权利要求1所述健身代步车，其特征在于上转向杆19套接在下转向杆22筒中其轴向长度可改变且可被锁紧器20限位；
4.根据权利要求1所述健身代步车，其特征在于悬挂减震器3和28各由两只相同件左右对称组成并分别配合连接在扇形叉6下端左右两侧及车架23尾端U形开口处的左右两侧；
5.根据权利要求1所述健身代步车，其特征在于前轮1、前轮辋2、前轴承4连接成同心园且前轮轴5横向穿过园心连接在前悬挂减震器3的中端，后轮32、后轮辋31、后轴承26、制动器33连接成同心园且后轮轴27横向穿过园心连接在后悬挂减震器28的中端；
6.根据权利要求1所述健身代步车，其特征在于直立踏板37制在前轮1和后轮32间的车架23下端水平段的左右两侧；
7.根据权利要求1所述健身代步车，其特征在于车架23尾端装置有可放下和收起的U形支撑架38；
8.根据权利要求1所述健身代步车，其特征在于前轮1绕前轮轴5作自由旋转；后轮32绕后轮轴27作自由旋转且能被制动器33限速及制动。
专利摘要一种健身代步车，由前轮1、悬挂减震器3和28、扇形叉6、握把10、制动把11、计程器12、转向杆19和22、车架23、后轮32、制动器33构成，前轮1、减震器3、扇形叉6、握把10、制动把11、转向杆19和22连接在竖向Z形车架23前端，减震器28、后轮32、制动器33连接在车架23下方后端，它结构简单轻小，直立蹬地滑行，健身、代步、运物、一车多用，代步安全便捷，易于携带、搬运、存放；健身趣味性高、效果好，老少皆宜，可进行各种技巧、竞赛项目；造价低、工艺简单，使用自由度大，是一种适用面广的健身、代步综合器具。
文档编号A63B22/06GK2269230SQ96239728
公开日1997年12月3日 申请日期1996年11月8日 优先权日1996年11月8日
发明者陈银和 申请人:陈银和