一种游乐设备电子防撞系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种游乐设备用装置，尤其是一种用于轨道车上的电子防撞装置。
【背景技术】
[0002]目前游乐设备的轨道车上采用的是机械缓冲装置，存在三个方面的不足，一是车辆容易聚堆，影响游乐效果;二是减震缓冲效果有限，容易造成脱轨等危险，三是碰撞的轨道车不受控制。
【实用新型内容】
[0003]针对上述现有技术的不足，本实用新型提出了一种新型游乐设备使用带有发射，接收装置的电子防撞系统。
[0004]本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是:一种游乐设备电子防撞系统，包括顺序连接的保险丝、行走电机、继电器、防撞控制器，以及与防撞控制器连接的信号发射装置，信号接收装置。
[0005]所述防撞控制器包括电源电路以及与其连接的单片机。
[0006]所述电源电路包括顺序连接的二极管、三极管、线性稳压电路;二极管与三极管集电极连接;三极管基极通过电阻接地，还通过电阻与集电极连接，发射极通过电阻与线性稳压电路连接;线性稳压电路的输出作为电源给单片机、信号发射装置，信号接收装置供电。
[0007]所述二极管与三极管集电极均通过并联的电容接地。
[0008]所述信号发射装置采用编码器、间断发射控制器和三极管;编码器的电源端、第一地址引脚、第二地址引脚和第四地址引脚均与电源连接，第三地址引脚、第六地址引脚、第九脚电源负极、发射使能端接地，两个震荡电阻接收端之间串有电阻，输出端通过电阻与三极管的基极连接，三极管的发射极接地，集电极通过电位器与防撞控制器的单片机连接;间断发射控制器的输出端与防撞控制器的单片机连接。
[0009]所述间断发射控制器采用定时器芯片，定时器芯片的电源端、第一使能端与电源连接，放电端通过电阻与电源连接，还通过信号触发电路与第二使能端、高触发端连接，高触发端通过电容接地;间断发射控制器的低触发端通过电容与接地端、地连接，输出端与防撞控制器的单片机连接。
[0010]所述信号触发电路使用一个二极管串联一个电阻与另一个二极管反向并联；串联电阻的二极管的负极连接到定时器芯片的放电端。
[0011]所述信号接收装置采用解码器、定时器和三个三极管；所述第一个三极管的基极与红外接收传感器的信号端连接，还通过电阻与电源连接，发射极接地，集电极与解码器的输入端连接，还通过电阻与电源连接;解码器的电源端、第一地址引脚、第二地址引脚和第四地址引脚均与电源连接，第三地址引脚、第六地址引脚、电源负极接地;两个震荡电阻接收端之间串有电阻，信号有效接收输出端通过电阻与第二三极管的基极连接，第二三极管的发射极接地，集电极与定时器的信号输入端连接，集电极还通过电阻与电源连接;定时器的时钟输入端通过电阻与电源连接，还与第一稳压端连接，还通过电容接地;定时器的电源端和使能端均与电源连接，第二稳压端与接地端之间连有电容，输出端通过电阻与光电耦合器的正向输入端，光电耦合器的反向输入端接地，正向输出端与电源连接，反向输出端通过电阻与第三三极管基极连接;第三三极管发射接地，集电极通过二极管经防撞控制器内的排线端口与继电器的线圈连接。
[0012]所述信号发射装置安装于游乐设备的车头位置。
[0013]所述信号接收装置安装于游乐设备的车尾位置。
[0014]本实用新型具有以下有益效果及优点:
[0015]1.本实用新型采用了无线信号发射装置和无线信号接收装置，能够检测到近距离的相邻的轨道车，防止机械碰撞。
[0016]2.本实用新型采用了可调整信号发射强度的信号发射装置，车间距可调整，解决了轨道车碰撞难题。
[0017]3.具有设计合理，结构简单，便于维护，增加了轨道车的娱乐性和安全性的特点。
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型的结构不意图；
[0019]其中，I信号发射装置，2信号接收装置，3行走电机，4保险丝，5防撞控制器，6继电器；
[0020]图2是本实用新型信号接收装置的电路原理图；
[0021 ]图3是本实用新型信号发射装置的电路原理图；
[0022]图4是本实用新型电源电路原理图。
【具体实施方式】
:
[0023]下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步的详细说明。
[0024]本实用新型涉及一种游乐设备电子防撞系统，主要包括信号发射装置I，信号接收装置2，行走电机3，行走电机保险盒4，防撞控制器5，电机控制继电器6。其中信号发射装置安装于轨道车前部，信号接收装置安装于轨道车后部。防撞控制器安装于车内，通过线束与信号发射装置，信号接收装置，电机控制继电器相连接。电机控制继电器用于控制行走电机。电源依次通过保险丝、电机、电机控制继电器的公共端与常闭触点。电机控制继电器线圈的一个端点接电源，另一端点与设于防撞控制器5内的信号接收装置输出端口 3连接，信号接收装置输出端口 3为信号接收装置三极管Tl通过二极管D3的输出端。
[0025]防撞控制器5包括电源电路和单片机，车行走后，单片机控制信号发射部分发射无线信号，并且随时接收信号接收部分给出的接收有效信号。接收到无线信号后，信号接收部分通过两次地址比对，两次编码确认后，确认接收到的信号为有效信号，收到有效信号后，控制电机控制继电器的线圈来控制电机的回路。
[0026]本实用新型采用电子器件控制，其防撞有效范围，防撞停车时间等参数均可人为设置，简单方便实用。
[0027]如图1所示，一种游乐设备电子防撞系统，主要包括信号发射装置I，信号接收装置2，行走电机3，行走电机保险盒，防撞控制器5，电机控制继电器6。防撞控制器5通过导线与信号发射装置I和信号接收装置2相连接，电机控制继电器6与行走电机3相连接。防撞控制器5通过控制电机控制继电器6给电机供电。上述的信号接收装置2安装在轨道车的车尾位置，信号发射装置I安装于轨道车的车头位置。当车尾部的信号接收装置2接收到来自于后车所发射的信号后，本车会提高运行速度4秒钟，跟后车拉开距离。如果信号接收装置安装于车头位置，信号发射装置安装于车尾位置，当信号接收装置收到信号时，防撞控制器会断开电机控制继电器4秒钟，让本车与前车拉开距离。
[0028]如图4所示，电源电路组成如下:I端接地，2端接二极管D6的正极，二极管D6的负极接三极管T6的集电极，电容E3与C3并联与D6的负极相连，E3，C3的另一端接地，R7—端接D6的负极，一端接T6的基级，T6的基极经电阻R2接地，T6的发射级接电阻R16，电阻R16的另一端接U4的I脚，电容E4，C4并联与U4的I脚相连，E4，C4的另一端接地，Rl的一端接U4的一脚，另一端接LEDl的正极，LEDl的负极接地，U4的